休旅車與旅行車的風行,也提高車主的露營意願,為了能裝載更多物品,有些車主會另外在車頂上加裝行李架,俗稱「背書包」,但對於車頂架行李箱,不是裝上去就好,交通部在這方面有一定的規範。
台灣機車品牌 PGO 去年 6 月推出水冷旗艦 Tigra 250,鎖定黃牌速克達市場,取得不錯成績後,近期似乎又有新動作,有網友拍到疑似 PGO 的偽裝新車在路上進行測試,推測可能是 180c.c. 排氣量的 Tigra 準備登場。
去年繳出近 7000 輛新車銷售成績的台灣 Skoda,昨天發表 Octavia RS,屬於強悍性能的車款。面對去年缺車嚴重,Skoda 台灣總裁李御林認為,今年缺車狀況會有明顯改善,去年暫停接單的 Octavia 也在昨天再次重啟接單。
Skoda 今天發表 Octavia RS,包含五門斜背與五門 Combi,限量 245 輛,預計下半年可開始交車。另外也針對先前停止接單的 Octavia,再一次恢復重新接單,並提供前座中央氣囊的第 10 具氣囊、電尾門增加智慧體感功能、疲勞駕駛警示與乘員防護系統。
英國豪華汽車品牌賓利(Bentley),昨(5)日針對豪華休旅Bentayga推出長軸版本的Bentayga Extended Wheelbase(以下簡稱Bentayga EWB),Bentayga原本的軸距為2,995mm,這次透過延伸軸距180mm,讓
根據英國租車網站《LeaseFetcher》調查,在 2017 年發表、但至今仍沒有上市消息的特斯拉二代 Roadster,以全球近 700 萬次的 Google 搜索量,成為 2022 年最受期待的電動車。
Yamaha Cygnus Gryphus 勁戰六代,今年 1-11 月在台灣的新車銷量仍然保持在前 10 名,是許多人喜愛的神車之一。先前更是逆輸入回日本,近期日本 Yamaha 推出限量的勁戰 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition,換算台幣之後,比台灣售價還便宜了 1 萬多元。
今年適逢福特六和汽車在台成立50週年,特別選在年末之際,正式宣布將在2023年下半年導入Mustang Mach-E電動野馬跑旅做為在台獻禮,成為Ford在台灣市場的首款電動車。
今年 Toyota 推出第 16 代 Crown,並且發表 4 種車款,其中 Crown Crossover 率先開賣,同時 Toyota 也透露,運動休旅 Crown Sport、旗艦房車 Crown Sedan 與大型休旅 Crown Estate 將會陸續量產。
今年10月台灣Volvo火速引進XC40 Recharge小改款後,展示電氣化布局的積極態度,身為XC40 Recharge斜背跑旅版本的C40 Recharge,近日也於國內官網開賣,建議售價為229萬元。
Audi 原廠宣布將小改款 e-tron 正式更名為 Q8 e-tron,明確表示在四環純電休旅車系的旗艦身分,並針對空力設計和電力系統進行升級,將最高續航里程提升達 600 公里,目前已在比利時布魯塞爾工廠投產,預計明(2023)年 2 月率先在歐洲市場開賣,台灣導入時程仍在規劃中。
日前 Volvo 官網公布電動休旅 C40 Recharge 規格,近日正式在台灣上市,售價為 229 萬元,採單一車型,加速表現與續航里程都優於 XC40 Recharge,並且是 Volvo 少見的斜背跑旅樣式。
從2015年推出就成為賓士在台灣最熱賣的休旅GLC,昨(19)日在台灣舉辦大改款發表會,以GLC 200/GLC 300 4Matic雙車型開賣,售價分別為266萬元與311萬元,目前訂單已突破2,000張,預計明年1月就可以交車。
搶進台灣國產休旅市場的 MG HS,目前以 1.5T 與 PHEV 作為銷售主力,但在環保署的汽車噪音查詢資料庫裡,卻出現一輛 1995c.c. 的 HS 版本,有可能會是 231 匹最大馬力加四驅版本將會在台灣開賣。
今年 Honda 旗下休旅陣容紛紛進行更新換代,擔任旗艦的 Pilot 大改款即將於 12 月開賣,近日北美官方已公布相關規格與售價,擁有七人座與八人座配置,搭配前驅與四驅,入手門檻為 40,445 美元(約 129 萬元台幣)。
身為 Subaru 經典車款,Impreza 第六代大改款在眾人的期待下正式於洛杉磯車展登場,這次推出 Impreza Sport 與 Impreza RS 兩個車型,在性能的提昇外,也著重於安全的表現,北美會在明年春天推出,隨後導入至其他地區,台灣是否會導入,目前無任何消息。
日前 Honda 宣布旗下二輪的電動化戰略,將於 2025 年推出至少 10 款電動機車,而做為戰略第一槍,Honda 於今年米蘭車展上發表 EM1 e:新車,預計明年夏季在歐洲上市開賣,具備超過 40 公里續航表現。
曾經是台灣人口中的「喜美」,1972年誕生的Honda Civic今年歡慶50週年,在全球擁有極高知名度,設計宗旨遵循Honda創辦人本田宗一郎的「機械結構最小化,乘坐空間最大化」精神,加上出色的運動特質,讓Civic一路發展至今已步入第11代,全球銷售逾2,700萬輛。Civic能迎戰對手與市場脈動,一路進化並保有吸引力實屬難得,一同來認識這款經典房車的演進歷程。
為了讓新車款更為科技化、更符合當代使用習慣,不少車廠都捨棄了實體按鈕旋鈕等傳統設計,改換上觸控、電容式按鍵,為的就是營造出強烈科技感,然而卻不為車主與媒體接受,福斯董事會成員,同時也是福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 也終於回應這件事,
VOLVO 宣告 2040 年朝向零排放目標後,近期宣布 VOLVO 重型卡車 2023 年將於台灣推出的 FM Electric、FMX Electric 與 FH Electric 等 35、43、46 噸電動重卡系列,將在瑞典哥登堡的 Tuve 工廠量產。