先前已停產的 Honda Odyssey,如今即將再度復活,Honda 在中國販售的 Elysion 以逆輸入方式導回至日本開賣,根據日本汽車部落客的資料顯示,今年冬天時就會在日本發表。
擁有 70 年歷史的賓士 SL 系列,今天由台灣賓士推出最新的 Mercedes-AMG SL 43,除了是 2+2 敞篷跑車,更是擁有 F1 賽道科技「電子廢氣渦輪技術」,台灣賓士也開出 676 萬元起的售價。
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,並且發表 4 種車款,其中 Crown Crossover 率先開賣,台灣也準備上市,而另一款採運動休旅設定的 Crown Sport,近日首度在日本街頭現身,預計今年夏天登場。
去年 Honda 發表新一代 CR-V 後,近期開始陸續在各國上市,動力主要都是 1.5 升渦輪與 2.0 升 Hybrid,但近日第 3 種動力即將登場,將是省油能力驚人的 PHEV 插電式混合系統,於 3 月 10 日在中國開賣。
新一代 Prius 已在今年 1 月抵達日本,Toyota 日前則宣布追加 PHEV 插電式油電動力車型作為頂規旗艦之選,擁有 105 公里純電續航里程,較前代車型增加 75%,當地售價為 460 萬日圓,約 103.3 萬台幣,將於 3 月 15 日正式在日本開賣。
繼 Ioniq 5 之後,Hyundai 另一款純電跑車 Ioniq 6 也即將在台灣上市。總代理南陽實業宣布 3 月 7 日將開始預購,將有 3 個等級可選擇。
隨著 Lexus 新電動休旅 RZ 450e 在各大市場開賣,Lexus 官網上出現一項名為「Lexus Reserve Program」的服務,能免費提供 RZ 450e 車主租賃品牌其他車款,外媒認為此舉是因為這款電動休旅的續航里程不足所導致。
去年 10 月 Yamaha 於海外發表新款 XMAX 300,外觀設計與配備都有明顯提升,並跟進當家紅牌 TMAX 導入 Tech Max 版本,而台灣山葉近日正式宣布引進,並且直上 TechMax 版本,售價為 25.3 萬元。
Toyota 在去年 11 月發表全新第五代 Prius,並陸續在北美、日本市場開賣,如今傳出日本原廠正計畫推出 GRMN 高性能版本,顛覆過往 Prius 以節能為主的既定印象,有望最快在今年底便會現身。
身為 Mazda 最入門車款,Mazda 2 已多次傳出大改款消息,但日本近日僅先行推出二度小改款,外觀進行微幅調整,並主打繽紛的車色,擁有多達 198 種配色組合,將於今年 3 月在日本開賣。
駕駛的開車安不安全,居然跟拿什麼手機有關聯!一家保險公司所做的調查,使用 Android 手機的駕駛,開車比 iPhone 手機的駕駛更安全。
迎來2023卯兔年,全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下,仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事,以過去為鑑,更能掌握未來布局!
在眾多超跑當中,PAGANI Huayra 帕加尼風神絕對是榜上有名,身價驚人的他,超過 1 億元以上,其中光是稅金就接近 3000 萬元!據傳目前全台只有 3 輛。
開發新車是一件困難的事,替車取車名更是,畢竟車名好不好聽,可能會影響日後的銷售,成功之後甚至會成為經典。
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,可愛的復古外型結合新世代科技的設定也頗受好評。如今傳出除了同步發表的 ID.Buzz Cargo 商用版之外,原廠也有意推出 GTX 性能車型,以及 California 露營車版本,進一步擴展 ID.Buzz 勢力範圍。
Subaru 先前預告將在東京改裝車展帶來一款 Levorg 特殊版本,如今也正式公開其真面目,便是僅限量 500 輛的 Levorg STI Sport# 特仕版,將率先在日本開賣。至於台灣方面,隨著先前環保署送測資料曝光,也確認大改款 Levorg 最快能在今年第二季導入。
三陽在拿 2022 台灣機車品牌銷售冠軍之後,延續這股氣勢,在前幾天替國民車迪爵 125、活力 125 升級為一級油耗。但不止於此,能源局 12 月的最新機車耗能資料裡,又出現一款一級油耗的車款,那就是 Fiddle LT。
2022 台灣豪華品牌銷售冠軍的賓士(Mercedes-Benz),在農曆年前已提早公布今年整體計畫,其中新車規劃部分,將以 EQE SUV 作為今年電動車的主打,賓士也宣示,將成為 2023 年電動車編成最完整的豪華品牌。
有別於 UX300e 直接以油車轉換電動車,RZ450e 可以說是 Lexus 真正意義上的首款電動車,近日正式在亞洲市場開賣,中國開出約 168 萬元台幣起的價格,而台灣方面,將於今年導入販售。
Toyota 在日本推出 Prius 第五代,今天正式公佈在日本開賣的售價,從 275 萬到 392 萬日元(約 64 萬元至 91 萬元台幣)不等,PHEV 插電式油電版本則要等到 3 月才會推出,Toyota 規劃日本每月銷售目標為 4300 輛,台灣方面目前尚無 Prius 5 要導入的消息。