2024年到來,各信用卡發卡行縮減刷卡優惠今年「最狠」,蟬聯4年半「無腦刷神卡」的聯邦銀行「賴點卡」,今年終於動手減碼國、內外回饋率;遊戲玩家必備的中國信託「英雄聯盟卡」,今年起更是一口氣將額度內的10%回饋大砍至3%,讓眾多玩家大喊「廢了」。
黃其豪/核稿編輯丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)旗下的貨輪「馬士基杭州號」(Maersk Hangzhou)去年12月30日通過南紅海時遭到葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi)的飛彈攻擊,當時在周邊巡航的美軍「格雷夫利號」隨即前來救援。不料「馬士基杭州號」31日又遭到「青年運動」船隻襲擊,馬
英國在2016年通過脫歐公投後,於2020年1月31日正式退出歐盟。脫歐將近4年,據民調機構「Opinium」針對2132名英國選民所進行的調查顯示,約5成受訪者認為脫歐對英國整體情況造成負面影響,覺得有益者約2成。尤其在經濟方面,超過5成民眾認為脫歐使英國經濟惡化,僅逾1成認為轉好。35%表示脫歐
揮別疫情期間訂單滿手榮景,2023年運動產業普遍籠罩在高庫存陰霾中,自行車產業陷入中低階自行車庫存塞滿倉庫風暴,製鞋業、高爾夫球、紡織業同樣面臨品牌客戶庫存消化壓力,但隨著疫後首次全球運動盛事奧運即將於2024年7月在法國巴黎舉行,運動產業能否極泰來,迎向春天,備受關注。
鞋類代工廠2023年受到品牌客戶調整庫存影響,訂單銳減,寶成集團越南製鞋廠甚至爆出3波裁員,2024年隨著品牌商Nike和 Adidas等國際大廠庫存調整接近尾聲,加上4年1次的國際運動賽事-奧運將於巴黎舉行,將有助於提高客戶下單意願,代工廠將緩步復甦,迎接奧運商機。
2024年7月全球關注的運動賽事奧運即將在法國巴黎舉行,法人看好製鞋和成衣廠相關族群營運將增溫,包括儒鴻(1476)、聚陽(1477)、豐泰(9910)、百和(9938)、鈺齊-KY(9802)、志強-KY(6768)等奧運概念股可逢低搶先佈局。
高爾夫球用品庫存調整告一段落,隨著產業進入出貨旺季。法人表示,高爾夫球桿頭代工業營運可望由谷底快速回升,但明揚(8420)大火恐讓2024年高爾夫球產業埋下變數。高爾夫球具代工業經歷兩年的營運高峰後,去年(2023年)同樣面臨疫情期間客戶大量叫貨囤積,造成客戶面臨至少半年的庫存調整壓力,連帶影響到高
自行車產業在疫情期間受惠於人們避免近距離接觸,訂單大爆發,2023年隨著COVID-19疫情解封,中低階自行車卻出現庫存塞滿倉庫的風暴。法人認為,自行車產業2024年關鍵字為「產能調整」,預料庫存調整將持續,靜待黎明到來。2020年全球籠罩在COVID-19疫情風暴中,各行各業一片哀鴻,但自行車產業
東京奧運因肺炎疫情延後至2021年舉行,2024年的巴黎奧運成為恢復生活常態的首次奧運。這一盛事,不僅為全球運動迷所期待,對主辦國領導人與企業領導階層來說,也是利用聚光燈突出招牌的機會;不過,奧運的準備、商機與影響,對國家與企業呈現不同的態樣。
陳麗珠/核稿編輯香港2019年反送中運動之後,北京強行實施港版國安法,不僅遏制香港言論自由,打壓公民社會,迫使10多萬港人逃離。失去自治權的香港,令全球投資人焦慮不安,2023年港股跌了13.82%,連續4年下跌,台港股市差距也達883點。
鴻海(2317)新創電動車客戶「Fiske」29日公布,公司第4季交付量上升4倍,2023全年共交付逾4700輛車。《路透》報導,對於公司第4季交付量大幅成長的原因,Fiske稱,主要是市場對公司售價約6.9萬美元(約新台幣211萬元)的運動多功能型(SUV)車款Fisker Ocean有強勁需求。
近來紅海危機引起全球關注,丹麥航運業同意為行經紅海船隻上工作的船員加薪1倍,以彌補工作的潛在風險。丹麥擁有幾間全球大型航商,《彭博》報導,根據雇主組織Danish Shipping和丹麥三大水手工會週五(29 日)提交的協議,「危險津貼」將根據身處在兩個被定義為「高風險地區」的時間長短計算。
市場對需求前景的擔憂,超過了供應中斷的可能性和石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)的減產效力,國際油價週五(29日)收低,結束了原油自2020年以來首次下跌的1年。紐約西德州中級原油2月交割價下跌12美分或0.1%,收每桶71.65美元。布蘭特原油2月交割價下跌11美分或0.1%,報每桶77.04美
法新社報導,中國人民銀行前貨幣政策司司長孫國峰因涉受賄、洩漏國家機密與內線交易等罪行,遭判處16.5年徒刑,該裁決為此類案件最重判刑之一。51歲的孫國峰去年5月因「嚴重違紀違法」遭調查。根據中國財新網報導,中國最高檢察院27日公布,孫國峰在2002年至2020年任職中國人行貨幣政策司司長期間,利用職
高佳菁/核稿編輯《路透》報導,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)週四(28日)公佈的船期表顯示,從現在開始,幾乎所有往返亞洲和歐洲的貨櫃輪都將行經紅海地區、通過蘇伊士運河,僅剩少數船隻將改道繞行非洲。受到葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」襲擊商船影響,馬士基、赫伯羅德(Hapa
林浥樺/核稿編輯儘管葉門什葉派叛軍「青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)」攻擊行動毫無停止的跡象,美國軍方仍向航運公司保證,多國部隊正在確保紅海和蘇伊士運河安全,試圖說服船商恢復紅海地區航運。《彭博》報導,美國國防部中東和非洲事務發言人、空軍中校麥加里(Bryon McGarry)週四(28日)表
高佳菁/核稿編輯數據顯示,由於受到攻擊威脅,定期穿越紅海和蘇伊士運河的會貨櫃船隊中,有一半正在避開這條航線。Flexport統計數據顯示,截至週三(27日),共可運載430萬個貨櫃的299艘船舶航線、或計劃改變航線。這數字約是一週前的兩倍,相當於全球運力的18%左右。
1.台股將在今(29)日封關,近日外資回補多頭部位,敲進台積電(2330)等大型權值股,以及多檔金融股,帶動昨(28)日尾盤由黑翻紅,指數終場上漲18點,收在1萬7910點站上1萬7900點關卡,距離萬八僅一步之遙。以三大法人動向來看,外資買超193.26元,連3買,累計買超741.6億元;投信和自
航運巨頭馬士基(Maersk)上週日(24日)表示,因多國護航部署到位,正準備讓船隻恢復紅海東西向通行,週三(27日)更進一步指出,已計劃在未來幾天和幾週的時間,安排數十艘貨櫃船回到蘇伊士運河和紅海航線。但此番消息似乎未獲市場青睞,馬士基週三股價一度重挫5.78%,盤中跌幅收斂,終場收在12190丹
高佳菁/核稿編輯天風國際證券分析師郭明錤今(28日)在社群平台X發文稱,電子代工大廠緯創(3231)為2024年AI伺服器晶片競爭的主要贏家。郭明錤指出,緯創為輝達(nVidia)2024年CoWoS AI晶片基板的最大供應商,供應比重高達約85%。同時緯創也是超微(AMD)與英特爾(Intel)