吳孟峰/核稿編輯為抑制通膨,美國聯準會(Fed)多次升息之下,利率已高達5.25~5.5%,間接推高生活成本,促使美國人更積極發展副業開源,專家指出4種副業,分別是家務人員、人工智慧(AI)專家、導遊以及田徑教練,其中AI人才時薪最高,有望上看150美元(約台幣4657元)。
電子代工大廠仁寶(2324)公告去年12月營收695.38億元,月減17.8%、年減4.1%;第4季營收2416.71億元,季減4%、年減2.8%;2023全年營收9467.14億元、年減12%,營運團隊看好新事業動能強勁。仁寶2023全年PC出貨3400萬台、年減13.4%,符合內部預期,仁寶表示
IC設計公司安格科技(6684)今日宣布將跨足電源管理新領域,並將在第1季推出相關產品。安格總經理藍世旻表示 AI高運算系統的趨勢啟動系統換機潮,也推升高速介面與高效電源應用的需求。安格透過團隊擴充跨足高效電源管理晶片領域,推出量產GaN充電器的整合方案,可滿足原有PC周邊客群的需求,強化營運動能,
高端機能服飾及羽絨衣代工大廠廣越(4438)2023年12月營收8.06億元,月增14.09%、年減48.19%;第4季營收26.26億元,季減59.68%、年減40.98%;2023年營收165.50億元、年減約17.51%。廣越董事長吳朝筆表示,2023年營運較2022年放緩,除了因為2022年
台驊2023年12月營收13.4億元,年增9.16%,累計全年營收146.23億元,年減48.18%。台驊表示,受到紅海海域風險升高影響,2024年1月起四大航線運價已大幅反彈,由於繞行好望角將增加航期約10至14天不等,進而影響空櫃往返時間,如紅海海域危機持續且時間拉長,預計1月下旬起將可能發生缺
高佳菁/核稿編輯高球名將老虎伍茲(Tiger Woods)週一(8日)在社群平台X宣佈,結束與運動品牌Nike長達27年的合作,結束了現代體育界最知名的代言合約之一。綜合外媒報導,老虎伍茲在X寫道,27年前,自己有幸與世界上最具標誌性的品牌之一建立合作夥伴關係,從那時候開始,日子充滿了許多美好的時刻
機殼廠2023年乘上AI伺服器商機,股價、營運動能強,營邦(3693)、勤誠(8210)昨日公告營收,兩廠2023年營收皆創下歷史新高,今日營邦股價強攻漲停,勤誠則開高震盪,最高漲逾7%,迎廣(6117)漲逾7%、晟銘電(3013)也漲逾3%,機殼族群展歡顏。
健身器材大廠喬山(1736)公告12月營收達56.3億元,月增50%、年增21.4%、創下單月歷史新高,並首度突破50億元。全年營收共計381.2億元,較前一年成長13.4%,同樣改寫歷史新高紀錄。喬山表示,第四季是健身器材產業旺季,黑五、感恩節及聖誕等節慶活動帶動家用器材買氣熱絡,喬山不但在美國大
2024年美國消費性電子展(CES)為全球最大並具規模的年度科技盛會,將於美國時間9日起連展4天,工研院於美國時間7日參加CES展前記者會(CES Unveiled),以主題館形式展出涵蓋人工智慧(AI)顯示器及娛樂、AI&機器人、運動科技、數位健康4大主題共10項技術,受全球媒體關注。
宏碁(2353)旗下子公司倚天酷碁-創(2432)受惠於PC市況逐漸回暖,帶動周邊產品需求增加,微移動產品線亦挹注業績動能,倚天酷碁去年12月合併營收創下單月新高,年增62.3%,去年全年營收達20.86億元,年增25.5%。倚天酷碁指出,去年12月營收表現主要歸功於電腦周邊產品,加上微移動產品線同
半導體檢測大廠閎康(3587)公布12月營收為新台幣4.43億元,月增7.54%、年增14.37%,創單月新高;第四季營收12.32億元,季增0.78%,創單季新高;2023年累計營收為48.09億元,年成長21.01%,再創歷史新高。隨著台灣和日本實驗室的業績增長,閎康今年將進一步鞏固在半導體檢測
高佳菁/核稿編輯美國消費性電子大展(CES)即將於1月9日開幕,展前大展吸金功,根據統計,台股今(8日)成交量突破10萬張,且股價走揚,僅3檔,全是CES展概念股,其中又以面板最搶手,面板雙虎雙雙入榜,另1檔則是去年底飆股宏碁。群創(3481)旗下CarUX公司將於拉斯維加斯將同步展示全球首創Pri
近期市場傳出,新式初教機建案,宜採國際現有機型、合作生產,滿足空軍需求及外銷國際市場,對此,漢翔表示,國內航空產業發展方向,應朝向從為外購的飛機高價系統件,轉為國產化前進,包括航空電子、起落架、雷達等,如此,未來台灣品牌高價系統件將可能打入國際藍海市場,創造逾390億元的產值高峰。
歐祥義/核稿編輯摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,1月上半月TFT-LCD(薄膜電晶體液晶顯示器)面板價格,電視、筆記型電腦、顯示器全部持平,電視面板價格在1月上半首次出現觸底跡象,隨後可能出現反彈。大摩表示,報價前景應該會提振市場情緒。
最近紅海的敵對行動,讓全球重要貨物承運商陷入困境,邁入2024年,但2024年到來,這並不是承運商面臨的唯一問題。《路透》報導,馬士基集團(Maersk)等航運業巨擘表示,全球90%的貿易均經由海運才得以完成,但現在卻面臨嚴重中斷的可能性。衝擊因素包括持續不斷的戰爭,到影響巴拿馬運河等關鍵航線的乾旱
紅海危機持續,貨櫃運價漲勢也持續,上週五公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)又再上漲7.7%,為連6漲。市場人士指出,紅海危機持續,再加上缺櫃情形陸續顯現、農曆年前中國工廠趕出貨潮帶動,預期本週貨櫃三雄仍將是盤面焦點。台股新春開盤後呈現震盪走勢,而貨櫃三雄則呈上漲局面。其中,長榮(260
引言︰迎接降息循環如何操作債券ETF?巴黎奧運精品消費怎麼觀察?2024年第一大題材 聯準會預防式啟動降息回顧2023年,壓抑市場的因素始終圍繞在高利率以及高通膨,首先從物價來觀察,美國商務部經濟分析局上月公布,11月PCE價格指數月增率-0.1%,年增率降至2.6%,離聯準會目標2%愈來愈近,只要
葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)持續對紅海與亞丁灣的航運襲擊,導致該航線讓油輪營運商面臨兩難抉擇,它們得冒著遭受攻擊的風險穿越紅海,不然就會失去業務。《紐約時報》報導,儘管航經紅海存在遭受襲擊的風險,但一些石油公司堅持認為,他們租用的船隻得走這條路線,而不是繞非洲航行,選擇繞行非
陳麗珠/核稿編輯巴勒斯坦激進組織哈瑪斯去年10月7日突襲以色列以來,雙方衝突至今約3個月,中國從來沒有站隊以色列,而以色列多年來卻對中資抱持開放態度,中資在以投資多項戰略性基建,包括上海國際港務投資興建的海法新港,海法港對於美國海軍意義重大,這是美國海軍第6艦隊經常停靠的港口。另外,中企承建的特拉維
彭博周五(5日)報導,由於駕駛輔助系統Autopilot存在問題,導致撞車風險增加,特斯拉幾乎召回在中國銷售的所有汽車。中國國家市場監督管理總局在聲明中表示,特斯拉將為2014年8月至2023年12月期間生產的超過160萬輛汽車進行無線軟體修復,其中包括在中國境內生產的Model 3和Model Y