騎樓可不可以停機車,一直是機車族關心的議題。無論騎樓產權是不是由一樓住戶所專有,基本上騎樓原本就不能停放車輛,簡言之,騎樓是產權私有,使用權公有。由於停車格長期不足,路邊停車位又給汽車,讓機車停於騎樓,本是美意,但僅考量交通問題,忽略火災風險,卻美中不足。
朱敬一/中研院院士《晶片戰爭》是超級好看的書。讀它,幫助我們了解台灣當前處境!這本書的作者 Chris Miller 是歷史學博士,教授國際史。他應該是沒有什麼電機電子的訓練,能夠寫成這本幾乎是「晶片發展與競爭史」的書,把若干電子知識用白話文講到老嫗童子能解,非常不容易。記得十年前我擔任國科會主委,
端午連假遇上國旅爆發,國五連塞卅二小時破紀錄,讓不少用路人「餘悸猶存」,有專家學者因此提出「以價制量」,將通行費率的天花板上限從現行的二倍,提高為十倍,但國五塞車問題絕不會靠加十倍收費就能解決,因為導致國五塞車問題的原因有一堆,包括國道路網尚未完善等,況且現行法規對差別費率有「天花板」限制,若要提高
「什麼!這一班晚七分才會到!」「怎麼那麼常誤點!」起初,當普悠瑪、太魯閣號誤點時,乘客們的批評、無奈、失望的言語還會此起彼落的發出。日子久了,這似乎成了一種常態。到最後,連討論的聲音都沒了。於是,對於「誤點」這件事,也就選擇漠視、接受,漸漸也就成了大家對台鐵認知上的默契—誤點是家常便飯。而根據官方資
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授我們常聽到一句廣告詞說:「科技始終來自於人性」,我想設計也是。好的設計能讓人的生活更便利,也能更促進某些層面的平等,或減少某些特定的人口可能被剝奪掉的權利。交通是我們每天基本上都會碰到的事情,我想舉韓國幾個關於交通設計的好例子,來一起思考如何將好的設計,融入在我們的日
剛過去的這個星期日,在台灣的我們,藉由網路參與了香港人民「反送中」的憤怒、悲傷、與恐懼。我們看到白晝裡結集成長流的浩蕩人群,看到難得大規模集體出現的律師群體,看到入夜後對平民百姓施加的國家暴力,更看到了掌權者入夜後宣示不顧民意的一意孤行。那個夜晚,我徹夜難眠,想起了過去我與香港、與中國之間的淵源,想
「空氣污染防制法」修正案在本月二十六日立法院三讀通過,其中修法重點在將使二行程機車限期退場。但是,此法一過,輿論譁然。不論是一般大眾甚至處於經濟弱勢的偏鄉民眾,大嘆身為守法老百姓,依照法令經年累月保養二行程機車這樣的生財工具,卻因為一紙突來的空有美意法律,逼人走投無路,生活堪慮。
神楽坂雯麗6月17日,總統府前的凱達格蘭大道,有一場與一般陳情抗議相當不同的集結活動。面對政府與主管機關將修法賦予地方政府劃設「空品區」限制二行程機車進入與行駛、環保署試圖以更新的嚴格排氣標準刻意刁難老式車輛,半強迫地淘汰所有的二行程機車,包括筆者在內的二行程、四行程,甚至電動機車及汽車車主、老車、
違章建築是脫法、違法的空間構造,在台灣的都市和鄉村都存在,尤以都市影響景觀為甚。若加上並不算違法的鐵窗,造成許多因火災不易逃生的悲劇,日復一日,年復一年,不斷在新聞報導中上演。車禍頻頻,幾乎每一天的新聞報導都有亡命事故。不遵守交通規則、酒駕,高速公路和一般車道都一樣。明顯的人禍,不只傷人也害己。不管
陳怡欣近期全台空汙嚴重,危害台灣人民呼吸道系統的健康。行政院為了控管空汙情形,在四月十三號拍案「空氣污染防治策略」的十四項防治策略,希望能有效解決空氣汙染。不過,此「空氣污染防治策略」的重心卻著重在「汰換二行程機車」上,而非加強管制佔空氣污染來源半數的「工業汙染」。看到此政策的導向,我實在是不敢苟同
呂蓬仁蝶戀花賞櫻團重大車禍善後記者會,旅行社「愈描愈黑」 曖昧的危機處理能力不及格, 主管監督機關似也公親與事主雙雙不是閃邊涼快,放任當事人自個兒喬, 一副「干我屁事」置身事外悠閒樣, 交通部長憑空判斷及勞動部長片面解釋則「愈幫愈忙」, 遊覽車負責人措詞強硬且用語不當, 主管部會或妄加猜測司機有問題
日前,陸軍一輛「勇虎」戰車在進行訓練時發生砲管膛炸意外,有前旅長舉例研判,可能是砲管鋼質彈性係數疲乏所致—每根砲管都具其可射擊砲彈發數,平均用到約七成即會更換—但倘若戰車砲原建置的「砲歷書」因戰車翻修而未延續原砲管使用射擊發數記載,就無法確切掌握砲管壽命,因此建議國軍後勤單位完整檢視砲管使用砲彈發射
NYDECO一直很佩服那些在冬天可以呼吸著冷冽的空氣,有時還要冒著風雪騎腳車出外的人。這些人當中,有些是從事餐館外送服務的工作,騎車只是一個維持生計的方式,也有的人是懷有崇高的環保意識,把節能減碳的腳踏車當做他個人在都會裡唯一的交通工具。對一般紐約客來說,真正開始騎腳踏車的季節,約略在三月到十一月這
日前,老總司令陳鎮湘上將接受自由時報專訪,語重心長,懇切指出,當前建軍備戰的核心,在「實」不在「巧」,閱報心有戚戚焉。 去年秋天,有幸到青島東路拜見現任立委的前總司令,聆聽他的諄諄教誨,老長官耳提面命言猶在耳不曾或忘。如今,在國軍正值「風雨飄搖」之際看他挺身而出受訪,更知老將伏櫪的苦心,但願他的針砭
接連發生兩起遊覽車事故,原因尚待調查,然而多數駕駛均有「剛通過車輛檢驗,一切都正常,但不知為何會煞車失靈、突然熄火故障…」等說詞。令人不解。筆者留學日本筑波大學期間自行開車,曾經歷兩次車檢,每次皆得花費三、五天,因此須向保養廠借車代步。之所以繁瑣費時,乃因行政體系藉由扎實徹底的車輛檢驗,保障國民行車
社區內往豐原方向,東勢大橋頭右側巷道內有座天然湧泉,泉水經年不斷,終日都有社區居民及遠從市區而來的婦女們,成群聚集洗衣,閒話家常,偶爾葷素不忌,笑料百出,和樂融融。她們自主管理,自由捐獻,購置數十個洗衣盆等洗衣用具,鋪設安全步道,自行雇工搭建簡易的遮陽、遮雨鐵皮棚架,自訂環境清潔維護公約,區公所亦配
「憂傷痛悔的心,上帝必不輕看。」日前,有幾位所謂「親綠學者」舉行記者會,發動連署,要求民選的台灣總統陳水扁自動辭職下台,但我們認為若陳總統下台,在當今媒體與國會日益嚴重的亂象與偏頗中,任何人接任總統,必定治絲益棼,台灣政局會更加紊亂。台灣國內司法、檢調以及大多數媒體都異常偏頗,病得很嚴重,對陳總統部
█ 周倪安我是從小看聯合報、中華日報和青年戰士報長大的台北小孩。每天看,每天讀,那些文字、思想慢慢地在腦中生根,是再自然不過的事。因此我從小就知道:「共匪」是萬惡之首;「黨外」是壞人,「台獨」則是惡魔,國民黨最照顧台灣人,「沒有國民黨就沒有台灣」;沒有人比「先總統 蔣公」更偉大;沒有人比「經國先生」