聯邦投信投資長 吳裕良近期陸續公布業績的龍頭股表現各異:第一季度營收低於預期、面臨經濟疲軟壓力的汽車運輸巨頭奧多明尼昂貨運跌幅超過兩位數,連累標普工業板同步下跌;第一季業績遜色但重燃市場對低價車信心的特斯拉在馬斯克暗示將較原計劃提前一年開始生產更平價的車型後,股價跳空開高超10%,創兩年多來最佳單日
吳孟峰/核稿編輯德國汽車大廠保時捷23日公布最新數據,該公司2024年首季全球銷量下滑4%,但台灣市場卻一枝獨秀不減反增,暴增19%,被稱作是最愛保時捷的國家。外媒報導,根據保時捷數據顯示,公司首季全球總共交付7萬7640輛車,較去年同期下滑4%,其中德國交出1萬1274輛,年增37%,其他歐洲國家
美股近期陷入大量拋售潮,投資者懷疑美股可能還會有更大的下跌空間,如此令市場恐慌的賣壓到底何時結束?3位技術分析大師一致認為,目前的拋售是暫時的,建議投資人耐心等待,直到5月中旬,市場停止對下跌的恐慌時刻,然後股市才會見底。外媒報導,大佬們表示,雖然美股可能還要持續跌一段時間,但好消息是,只要不發生經
財政部統計處表示,以美中貿易戰為界點,二○一三至二○一八年台、韓、日對中港出口均優於總出口;但因中國經濟成長減速,近五年對中港出口由助力轉為阻力,近五年台灣出口增加二十九.五%、但對中港出口僅增十.四%,美國情況相仿,日本對中港出口則減少十一.二%,南韓對中港出口更重挫二十七.九%。
因中國市場競爭加劇,美國電動車大廠特斯拉公布第一季財報,獲利較去年同期暴跌五十五%,營收也創十二年來最大跌幅;但因公布將加快生產平價電動車,激勵投資人信心,週二(廿三日)股價收盤上漲一.九%,盤後電子交易更一度大漲十三%。特斯拉表示,第一季營收二一三億美元,較去年同期下跌九%;淨利十一.三億美元,較
吳孟峰/核稿編輯天風國際知名分析師郭明錤今(24日)在社群平台X上發文透露,由於美國需求急劇下滑且超出預期,蘋果已下修2024年Vision Pro頭盔出貨量至40至45萬台,並認為蘋果下修Vision Pro出貨量之舉,意味著MR頭盔、Pancake鏡頭、Micro OLED 3大新趨勢發展可能低
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」週二(23日)盤後公布財報,公司第1季營收降幅創2012年以來新高,但即便如此,特斯拉盤後股價仍反彈超過10%。對此,知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文列舉6大觀察,並提醒投資人短期風險仍在,出手前仍要小心。
櫃買中心今日表示,整體上櫃公司第1季累計營收合計為6210億元,年增約3.86%,營收成長的公司家數有446家、佔比54%,成長金額達734億,其中尤以半導體、建材營造、觀光餐旅3產業成長最多。櫃買中心今由董事長陳永誠主持例行記者會。櫃買中心並指出,半導體業因庫存調節完畢、記憶體價格上漲等因素,帶動
林浥樺/核稿編輯儘管美國市場仍爭論聯準會的降息時間點,但1家尾部風險對沖基金發出警告,投資人應該在近期樂觀經濟情緒期間,充分利用這種樂觀情緒,因為聯準會轉為降息,將預示著一場戲劇性的市場崩盤。在最近幾個月,受聯準會態度「轉鴿」影響,股市和債市受到提振,儘管頑固的通膨跡象,削弱了外界對聯準會在2024
三陽(2206) 第1季營收168.17億元、年增9.47%,本業穩健,外銷持續成長,今天盤中股價一度重返80元大關,截至11:03分,股價暫報79.4元,漲幅逾5%。三陽預估國內機車整體銷量會衰退,但三陽可望站穩機車巿場40%市佔率,今年著重開拓海外市場,內外銷量將挑戰75萬輛。
林浥樺/核稿編輯瑞銀(UBS)全球研究策略師週一(22日)表示,美國6大科技股的利潤成長趨勢可能在未來幾季「崩潰」,並下調了對這些大型企業的股價評級。《路透》報導,由戈盧布 (Jonathan Golub)領導的瑞銀策略師團隊預估,6大科技股蘋果(Apple)、亞馬遜(Amazon)、Alphabe
電源設備供應商所羅門(2359)今股票處置期結束,股價開盤迅速上揚,攻破90元關卡,截至上午10時7分暫報漲停價90.3元,漲幅9.99%,成交量8186張,超過5000張漲停委買單高掛。由於前次處置期間股價仍持續顯著上揚,所羅門自4月9日起至4月22日,連續10個營業日再次處置,未料今日出關,股價
車用機殼廠華孚(6235)近期因公告3月自結獲利、卻呈現衰退,加上特斯拉陷裁員雜音,讓華孚股價表現疲弱,今日台股回神、華孚也反彈、一度漲逾6%,近9時40分,華孚股價維持高檔震盪,上漲4.4元或5.39%,暫報86.1元,成交逾1800張。
電源設備供應商所羅門(2359)今為股票處置期的最後 1日,盤中在賣壓湧現之下由紅翻綠、暴跌跌停,上午11時42分一度鎖死在82.1元長達40分鐘,截至中午12時22分暫報84元,跌幅7.89%,成交量4074張。所羅門2月營收2.75億元、年增10.2%,稅前淨利3150萬元、年減34.18%,歸
晶圓代工龍頭股台積電(2330)繼上周五重挫後,今開盤續跌,以740元、下跌10元開出,盤中雖止跌翻紅,最高為757元、上漲7元,率領大盤翻漲,但最後下殺至742元,下跌8元、跌幅1.07%。受到美國科技股上周五重挫,台積電ADR也跌至127.7美元,台積電繼上週五跌至750元之後,今開盤740元、
歐祥義/核稿編輯國際貨幣基金(IMF)預測,印度的名目GDP(國內生產毛額)可能在2025年超越日本,成為全球第4大經濟體,比先前的預測提早了1年時間。《日經》報導,IMF在最新的報告中預測,2025年,印度GDP可能達4.3398兆美元,而日本為4.3103兆美元。2023年日本GDP已被德國超越
有人說明日的股價是現在的業績加上未來的故事,另外不少人認同股價終會靠近基本面,業績與股價難捨難分。各種主張都看似言之成理,但也多有反例。可以確定的是股價與業績很難同步,長期的投資決策,尤應篩選出可以跟隨的策略,不能淹沒在短期的數據或個別訊息中。
陳麗珠/核稿編輯科技網站《NextPlatform》表示,倘若IT 晶片市場沒有供過於求,也沒有重大衰退或世界大戰,那麼到2030 年,台積電AI業務規模將達460億美元(約台幣1.49兆),遠遠超過英特爾所有代工收入。報導指出,每個人都急於獲得最新、最好的 GPU 加速器,來建立生成式 AI 平台
保費收入是壽險業營運表現的重要衡量指標。根據最新統計,壽險業今年第一季的「初年度」、「續年度」及「總保費收入」,三者均較2023年同期成長,總算揮別「三衰」陰霾,更有望脫離總保費收入連續5年下滑的窘境。總保費收入是指「初年度」加上「續年度」,三衰就是指三項指標同步衰退。例如:加計負債項下收入,去年首
我國自七○年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫,但因商船建造面臨成本考量,交通部運輸研究所分析,除了我國加入WTO(世界貿易組織)後禁止國家直接補貼商船限制外,國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素;未來待國家整體政策規劃,才有可能推動國輪國造。