聯邦投信投資長 吳裕良近期陸續公布業績的龍頭股表現各異:第一季度營收低於預期、面臨經濟疲軟壓力的汽車運輸巨頭奧多明尼昂貨運跌幅超過兩位數,連累標普工業板同步下跌;第一季業績遜色但重燃市場對低價車信心的特斯拉在馬斯克暗示將較原計劃提前一年開始生產更平價的車型後,股價跳空開高超10%,創兩年多來最佳單日
軸承廠兆利(3548)因大客戶華為摺疊機拉貨,首季營運淡季不淡,營收年增80.32%,季增1.8%,但近期因手機市場雜音頻傳,加上PC與NB市場復甦力道不如預期,兆利股價跟著大盤一路回檔,今日股價跳水急殺,早盤重挫逾8%。兆利受惠華為摺疊機題材帶動,股價3月初一度來到300.5元的歷史新高,但近期大
蘋果 iPhone 大危機!根據研究機構 CIRP 報告指出,過去一年美國 iPhone 新機啟動(指購買後首次啟動)市佔率創下近六年以來最低點,最大危機並非 Android 陣營的競爭,而是換機周期拉長。
華為推出今年新機「HUAWEl Pura 70」,本月18日正式開售,在中國掀搶購熱潮。不過這款手機被用戶發現「AI一鍵修圖」的功能太過強大,竟能讓穿搭保守的妹子「一秒脫衣」,引發色情低俗的批評聲浪,也有不少人擔憂恐被有心人士拿來做壞事。
祝蘭蕙/核稿編輯華為推出今年新機「HUAWEl Pura 70」,本月18日正式開售,在中國掀搶購熱潮。不過這款手機被用戶發現「AI一鍵修圖」的功能太過強大,竟能讓穿搭保守的妹子「一秒脫衣」,引發色情低俗的批評聲浪,也有不少人擔憂恐被有心人士拿來做壞事。
蘋果 iPhone 手機銷量在中國市場,於去年2023年度首度登頂稱霸,擊敗一票中國手機品牌。然而,這樣的盛況恐怕在今年難以持續......
吳孟峰/核稿編輯蘋果公司的智慧型手機中國銷量在2024年第1季下降19.1%,而競爭對手華為的智慧型手機銷量增長69.1%,這在很大程度上要歸功於華為Mate 60智慧型手機的推出,這款智慧型手機配備了支援下一代5G行動連接的高階晶片。路透報導,這表明蘋果在全球最大智慧型手機市場高階領域的主導地位,
高佳菁/核稿編輯中國華為深陷美國制裁核心,在幾輪制裁下,華為越來越難以取得西方先進晶片和設備,導致2023年營收較3年前下滑逾2成,但在基礎設施領域,該業務仍是逆勢成長,在各項指標上擊敗了歐洲競爭對手愛立信和諾基亞,華為依然穩坐全球領先的5G設備製造商。
相關新聞︰國民黨控鄭麗君家族「賺紅錢」 卓榮泰回應了國民黨今日上午召開「內閣閣員家族賺紅錢,民進黨暗黑白手套新事證!」記者會,指控內定行政院副院長的鄭麗君丈夫沈學榮開辦的台灣居磁工業股份有限公司,利用在中國的子公司東莞方策有限公司當「白手套」來「賺紅錢」,鄭麗君家族難道是「紅錢世家」?該黨要求鄭麗君
蘋果要致敬 HTC 經典設計?來自於供應鏈消息指出,新一代 iPhone 16 或將全面捨棄實體按鍵,而是改為電容式的感壓按鈕。
林浥樺/核稿編輯美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)受訪表示,美國擁有世界上最精密的半導體技術,但中國沒有,不過遭到節目提醒,90%的先進晶片皆來自台灣,且對美國軍事武器的未來而言很重要。雷蒙多接受哥倫比亞廣播公司(CBS)「60分鐘」(60 Minutes)訪問,直言今年的國家安全,不
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
李欣潔/核稿編輯中國華為和奇瑞汽車聯手打造的電動車品牌智界,在競爭對手小米推出首款電動車SU7後傳出惡意競爭,只要是有SU7訂單的車主來買智界S7,就能得到5000人民幣(約新台幣2.2萬元)優惠,中國網友見狀直呼原來智界S7賣得那麼不好。
僅管華為近年在中國市場重新崛起,卻仍受限於美國制裁,無法獲得台積電最新製程助力,導致全新旗艦手機 Pura 70 採用的 Kirin 9010 晶片,效能不如高通的中階晶片,甚至 GPU 則是原地踏步。
高佳菁/核稿編輯美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)表示,從華為最新款手機來看,中國的先進晶片技術仍落後美國多年。《彭博》報導,雷蒙多接受美媒訪問時,淡化了華為聲稱的「技術突破」之說,並且強調美國收緊先進晶片輸中政策已展現成效,其華為的技術差距就可證明這一點。
李欣潔/核稿編輯中國華為近日推出新款高階手機Pura70系列,分別有Pura70、Pura70 Pro、Pura70 Pro+、Pura70 Ultra等型號,但有3C評測用戶購賣了Ultra之後上傳影片大潑冷水,中國網友也傻眼直呼「蘋果更有性價比了」。
加拿大副外長莫里森訪中之際,中國駐加拿大大使叢培武在沒有傳統卸任活動下傳出離任,外界認為突然離職;由於中加關係陷入冰點多年,有分析認為這釋出中加欲重啟高層互動的訊號。加拿大「環球郵報」(The Globe and Mail)18日報導,消息人士稱,叢培武自2019年以來擔任北京駐加國大使,已通知加方
加拿大外交部副部長莫里森為重置兩國二○一八年底以來緊張關係而訪問中國之際,加國「環球郵報」十九日獨家報導指出,一九年十月就職的中國駐加拿大大使叢培武已離任。加拿大全球事務部發言人隨後證實,加國政府事前獲悉,叢培武目前已回到中國。知情者告訴環球郵報,叢培武透過信件預告部分人士,他九日離職,並已將即將返
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料近日有車主在滬杭高速公路(連接上海與杭州)駕駛時,發生車輛系統癱瘓的事件,中國網友見狀想起了華為的口號「遙遙領先」,諷刺這其實是「偷偷領先(暗指所謂的領先只能偷偷說)」。
陳麗珠/核稿編輯《美中科技戰爭:中國科技史揭示未來科技競爭》作者向冀(Nina Xiang)在日媒撰文指出,美國的制裁並非中國科技業發展停滯的主因,根本原因是習近平自我毀滅性的科技產業政策。向冀投書《日經亞洲》解析中國科技發展失去動力的原因,文章指出,幾年前,中國還被視為美國在AI領域的強大競爭對手