Toyota 日前推出採用黑化風格的 Crown Crossover Limited-Matte Metal,作為一系列新皇冠特仕版本的首發作品,接下來可能會有越野版 Crown Crossover 接續登場,其設計靈感則來自於今年初所發表的 Crown Outdoor Concept 概念車,粗獷的帥氣模樣相當值得期待。
享有小車專家美譽的 Suzuki 近日宣布,為旗下輕型貨卡 Super Carry 新增 X Limited 特仕版,透過專屬配置揮別商用車的既定印象,展現時下流行的戶外風格,當地開價 1,513,600~1,612,600 日圓,約台幣 33.3~35.5 萬元。
雖然 Ford 積極開發電動車,但目前陣容中 Mustnag Mach-E 以及 F-150 純電版都屬於價格較高車款,仍缺乏相對入門的選擇,不過近日屬於小型跨界級距的 Puma 純電版測試車已經現身,預計明年就會登場,屆時若導入國內將能成為更親民選擇。
在等待「終極牛魔王」Supra GRMN 正式現身的時候,其實 Toyota 早已著手開發新一代車型,而且將轉型成為純電跑車,但如今計畫可能有變,根據日媒最新消息,新一代 GR Supra 有望沿用現行 BMW 六缸引擎,純電「牛魔王」可能得再等等!
Gogoro搭上汽車界目前最流行的跨界風格,昨(24)日正式推出Gogoro CrossOver電動機車,以「二輪跨界休旅」為訴求,強調空間、安全、舒適、動力、操控、品味兼具的特色,提供Gogoro CrossOver與Gogoro CrossOver S兩
北美 Toyota 在 10 月 19 日無預警釋出一張神秘車頭圖,並以「新的黎明即將來臨」為標題,預告將有一款新車即將登場,主角預測是現行 Camry 的 GR 性能版本,但也可能是有望在 11 月全球首發的大改款 Camry 提前現身。
今年鴻海科技日將在 10 月 18 日正式登場,繼瞄準商用領域的新款電動車 Model N 之後,鴻海又再釋出最新預告,此回主角則是 Model B 量產版,極大機率就是納智捷即將推出的全新入門純電休旅 n⁵。
眾所矚目的新一代 Camry 最快將在 11 月全球首發,而在新車登場前夕,近日由 Toyota Financial Service 所公布的宣傳影片當中,卻出現了疑似新一代 Camry 身影,讓新車造型提前曝光,爾後原廠也馬上出面澄清,表示此為內部作業疏失所造成的誤會。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
今年前三季已累積超過4,000輛掛牌銷售、比前一年成長25%以上的HYUNDAI TUCSON L,近期推出TUCSON L Shadow特仕版,特別換上Shadow Grey灰車色展現紳士風格。限量200台,售價109.9萬元。
一如先前預告,Skoda 於 10 月 4 日正式發表新一代 Kodiaq 旗艦休旅,不僅車格略有放大,帶來更好的空間表現,同時首度加入 PHEV 插電式油電動力,展現更出色的節能表現,新車預計在 2024 年初率先在歐洲上市,台灣方面則有望在 2024 年下半年導入。
Citroen 台灣總代理寶嘉聯合宣布新世代跨界掀背 C4 正式抵台,擁有汽油與純電雙動力設定,前者提供 Feel、Feel+ 與 Shine 共 3 種車型選擇,建議售價分別為 106.9 萬、112.9 萬與 119.9 萬元,後者則採 Shine 單一車型,售價為 153.9 萬元。
經過一連串預告暖身之後,Skoda 終於宣布新一代 Kodiaq 將在 10 月 4 日全球首發,並先行公開外觀手繪草圖,揭露「大棕熊」旗艦休旅的大致樣貌,從中也可發現不少全新的設計亮點。
全新大改款 Toyota Camry 目前正在積極進行道路測試,有望在 11 月洛杉磯車展正式登場,如今動力資訊也在網路曝光,將跟進時下趨勢新增 PHEV 插電式油電動力選擇,不僅擁有強勁的馬力輸出,也能爭取更加出色的節能表現。
納智捷(Luxgen)首款純電休旅 n⁷ 預計年底登場,先前「千元預購、百萬內入手」的活動也相當成功,吸引超過 25,000 張訂單,而近日則發現納智捷已向智慧財產局申請註冊「n5」全新商標,從過往品牌命名策略來看,預料是一款定位在 n⁷ 之下的入門電動車,售價則會比 n⁷ 更加親民。
Honda 近日宣布旗下中大型房車 Accord,在告別日本車壇一年之後,也將跟隨 Odyssey 腳步重返母國懷抱,並在官網設立專屬頁面,先行公開車型編成、內裝配備與動力配置,將在 12 月開放預售、2024 年春季正式登場。
一如先前預告,福斯在 9 月 19 日發表大改款 Tiguan,不僅擁有全新設計風格的流線外型,內裝科技與空間機能也有所提升,動力系統更全面升級,展現更出色的節能表現。新車預計 2024 年第一季歐洲上市。
經歷原廠預告內裝鋪陳、疑似實車照提前曝光之後,近日 Volkswagen 釋出全新預告,將於 9 月 19 日進行新車全球首發,雖然尚未透露是哪款車,但外媒推測高機率就是新一代 Tiguan 正式發表,屆時將揭露詳細的動力配置。
目前 Ford 旗下 2 大掀背車系 Fiesta 與 Focus 都不會有後繼車,意味著採用和 Fiesta 相同平台打造的小型跨界 Puma 必須肩負起品牌入門重任,近日小改款的偽裝測試車現身,外觀與內裝預期都有明顯更動,另外純電版本有望明年登場。