中國與捷克 雙邊關係日益緊張歐祥義/核稿編輯過去10幾年,捷克和中國曾維持良好的關係,2016年中國國家主席習近平親訪布拉格,兩國關係達到巔峰。中國向中東歐國家提出「16+1」合作,在北京重砸大量投資的吸引下,捷克政客致力於加強與中國關係。但隨著中國的承諾遲遲未實現,商業關係轉化為政治影響力,也引起
更新上稿時間 19:07:09中國國家主席習近平將於5月初訪問歐洲,這是中國領導人自新冠疫情後首次訪歐,不過,就在習近平出訪前,歐盟持續對中國發動新的貿易攻勢,包括針對中國醫療器材市場調查、延續電動汽車關稅、太陽能光電業審查,以及近來逮捕有關中國從事間諜活動人士,中歐加劇緊張局勢下,無異給習近平下馬
熱處理廠商高力(8996)首季營收雖創歷史次高,年減卻達18%。高力今日表示,主力產品板式熱交換器、燃料電池反應盒(Hot Box)上半年需求壓力猶在,下半年也不明朗,不過水冷散熱訂單能見度有1至2季度以上,高力將持續提升產能、產量支應客戶需求。
除了氣候變遷與淨零減碳,人權也將從企業的道德加分題變成必考題。因應歐盟制定 「企業永續盡職調查指令(CSDDD)」,確保企業營運不會破壞環境與人權,我國經濟部也在近期公布「台灣供應鏈企業尊重人權指引」草案。公民團體聯合呼籲,不能光靠軟性指引,強制性的人權與環境盡職調查立法才是國際趨勢,應儘速啟動相關
吳孟峰/核稿編輯日本最大電信公司和國內最大報齊聲呼籲,政府迅速立法以限制生成式人工智慧(AI),並表示,如果不加以控管AI,民主和社會秩序恐走向崩潰。《華爾街日報》報導,日本電信電話公司(NTT)和讀賣新聞集團在週一(8日)發佈的聲明中指出,歐洲議會在3月通過了1項限制AI用途的法案,並提到AI計劃
人工智慧(AI)風潮席捲全球,各國相繼提出AI規範,國科會亦積極研擬「人工智慧法」相關草案。國科會主委吳政忠今(19)日說明,AI規範和創新如同兩面刃,國科會預計年底前推出「人工智慧法」草案,仍須徵詢社會各界意見,大方向是偏向美國、日本和英國的立法模式。
歐祥義/核稿編輯最新數據顯示,歐洲有千萬家空殼公司,極可能被用來逃避稅收、制裁或洗錢。歐洲媒體報導,光是英國就有近500萬家可疑公司,歐盟則有近400萬家;其中,法國和賽普勒斯領先歐盟各國。而令人難以置信的是,有數千名公司董事的年齡都在5歲以下,比利時公司的經營者卻是900歲以上的老人。
智慧手機和個人電腦(PC)到了可以變得更聰明的時候了。若說2023年由聊天機器人ChatGPT代表的新科技「生成式AI(人工智慧)」震撼全球,2024年預計將會是這項炙手可熱新科技浪潮催生消費硬體的一年,包括AI手機和AI電腦。隨著生成式AI走向邊緣端應用,這項新科技帶動AI伺服器(與相關搭載晶片)
輝達執行長黃仁勳近日再度來台,國發會主委龔明鑫認為,黃仁勳這次來台「明顯是來要產能」。他表示,今年AI題材會非常熱門,帶動經濟發展與投資動能,有4大變數則需多留意。龔明鑫今向媒體表示,疫情期間台灣部分數位產品出現超額訂單,目前存貨去化已經告一段落,隨著數位經濟發展到新階段,AI議題變得非常熱門,對台
代表A股的滬深300指數與香港恒生指數,於去(2023)年全年分別下跌11.38%及13.82%,2024年元月首兩週,A+H兩大指數仍持續下探,下跌幅度各為4.28%及4.79%,今年中國經濟是否有復甦的跡象,內外資皆無不密切關注。回顧2023年,中國從經濟、內政至外交方面都持續出現各種不同挑戰,
歐祥義/核稿編輯2024年是全球史上最大的「選舉年」,有超過40場大選,50多個國家和地區上演選舉大戲,覆蓋全球近一半人口,預計將是史上選舉次數最多、人口覆蓋範圍最廣的1年。摩根大通(JP Morgan;小摩)預測,全球多國選舉,將對經濟和股市產生重大影響,預計全球經濟將面臨下行壓力,股市恐出現更大
在Covid-19大流行後,持續的烏克蘭戰爭,加上中東衝突升級風險,葉門武裝分子對紅海重要航運交通的攻擊,正是以色列與哈馬斯在加薩戰爭的溢出效應,已為在地緣政治緊張局勢中掙扎的全球經濟注入新的不穩定因素。紐約時報報導,這些危機像熊爪一樣襲擊全球經濟,使其偏離軌道、留下傷痕累累。面對新的一年(2024
1.2023年封關最後倒數,外資進入年底長假,台股昨(25)日交易量「急凍」至1個半月以來最低的2427億元,由內資主導盤勢。買盤轉看2024年新焦點,選舉、AI雙題材聯手發威,距離大選僅剩13個交易日,重電、軍工等政策概念股也備戰選舉行情。以過去10年年終封關前的台股行情來看,2013-2022年
航空業者是碳排大戶,而在全球永續意識抬頭、減碳風潮驅動下,華航(2610)、長榮航(2618)積極推動減碳,除購買新世代飛機、降低油耗外,也啟動使用永續航空燃油(SAF,Sustainable Aviation Fuel),更將永續意識延伸到飛機上的事、物以及日常的環保作業。
時序進入年底,2023年全球股市普遍上漲,尤其是科技類股在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出。截至12月8日,MSCI 全球指數上漲15.35%,美國S&P 500上漲19.92%,泛歐600指數上漲 11.15%,儘管歐洲通膨已下滑但復甦較美國緩慢故表現劣於美股,然而值得注意的是,歐洲火車頭德國股
《路透》看到的一份聯合文件顯示,德國、法國和義大利已經就如何監管AI(人工智慧)達成協議,預計這項協議也將加速歐盟內部相關談判。文中表示,德法義共同強調,AI法案監管的是AI的應用,因為固有的風險在於人工智慧系統應用之中,而不是技術本身,這3國政府支持歐盟境內AI服務供應者,都應遵守具約束性的自願承
歐盟2035禁售燃油車定案為實現2050年淨零排放目標,歐盟執委會(European Commission)於2021年提出禁售新燃油車政策,要求2030年起新售車輛的二氧化碳排放量要比2021年削減55%,且到了2035年,所有新售車都需要符合零碳排,歐洲議會已於今年2月投票通過2035年禁售燃油
根據《紐約時報》取得的調查資料,在越來越多歐洲國家開始限制5G網路使用中國華為的設備之際,華為透過向希臘官員和公務員「送禮」,確保在當地的業務,這讓外界一窺華為是如何與希臘高層人士建立關係,以及華為如何挑戰希臘限制向公務員和官員送禮的法律界限。
德企雖不乏技術與創新力,但國家整體半導體發展策略仍不清楚,相關人才、基建、法規、行政效率尚未到位。就算是德國想要成為歐洲的護國神山,並期待半導體產業為德國經濟重新注入活水,預計還有相當一段路要走。今年8月初,台積電宣布將前進德國東部科技重鎮、有「矽薩克森」(Silicon Saxony)之稱的德勒斯
歐盟執委會主席馮德萊恩9月13日宣布,將對中國政府給予電動汽車製造商的補貼發起調查,中國隨後撂狠話警告,歐盟的反補貼調查將損害雙邊貿易關係,但歐盟不甘示弱強硬回應指出,歐盟經濟可以承受中國的任何報復。 馮德萊恩當日在歐洲議會發表年度國情咨文時表示:「中國電動車商透過政府巨額補貼而人為壓低價格,這正在