根據媒體報導,行政院長蘇貞昌日前已低調核定「國立台灣民主紀念館組織規程」,「中正紀念堂」即將走入歷史,正式更名為「台灣民主紀念館」,而中正紀念堂廣場也將改名為「民主公園」。這是繼去年九月蘇貞昌院長將中正機場正名為「台灣桃園國際機場」,今年二、三月間連續三家國營事業「中華郵政」、「中國石油」與「中國造
林佳龍先生四月十三日在自由廣場發表「台中升格的配套」,提到台中縣市合併升格的配套措施,包括環狀鐵路網、中科聯外道路、中部國際機場、水湳機場、高鐵聯外捷運等的開發建設,這些的確是台中地區邁向世界級大都會的必要建設,但美中不足的是,林先生沒有提到文化、藝術等的軟體建設,有了這些實質內涵,台中市才有可能成
中台灣在橫跨縣市界的中科陸續完工進入量產,高鐵在台中縣烏日鄉設站、通車形成台灣西部一日生活圈後,台中市、縣的社會經濟關係益形緊密,縣市合併升格以單一行政體系解決都會區發展問題的需求已益加迫切。台中市議會早在二○○二年十一月三日便議決台中市升格案,而台中縣議會隨即跟進,在二○○二年十二月四日通過台中縣
香港特首的小圈子選舉三月二十五日上午九點到十一點投票,半個小時就揭曉,曾蔭權取得六四九票,擊敗取得一二三票的梁家傑而連任。有幾個支持民主派的選委可能被策反了。曾蔭權當著選舉委員面前立即灑下熱淚,還上街在敞篷車上向市民謝票。眼淚與謝票非常突兀,因曾蔭權幾乎是百分之百可以當選,因為中國早表態支持曾蔭權出
馬英九先生提出「雙黃金航圈」的概念,主張讓松山機場在兩岸三通後成為一個連結兩岸與日韓城內機場的樞紐。在面對松山機場不適合做國際機場的質疑時,馬先生竟然以松山機場曾經是國際機場一詞試圖掩蓋此一主張的完全不可行性。首先,過去曾是國際機場並不代表現今仍適合擔任國際機場的角色,世界國際性城市都另建郊區機場的
中華郵政、中正國際機場與中國造船公司相繼正名,行政院更準備將「中正紀念堂」正名為「台灣民主紀念館」,對於台灣去除威權統治的印記可說是大有助益。但是少部分親中媒體竟以此舉會花費數千萬元為由而大聲抨擊,他們更聲稱「正名」只不過是一種選舉花招,沒事找事做,徒增民怨而已。
二二八事件至今六十年期間,台灣由外來政權的威權統治,歷經經濟奇蹟、政治改革,終於經由台灣人民的力量,成為一個民主國家,並完成政黨輪替,建立本土政權。儘管如此,台灣仍非一個正常國家,包括正名、制憲、加入聯合國等國家正常化之目標,依舊有待努力,而類似二二八事件等轉型正義,也有待落實。
根據報載,「臺灣正名」運動已有進展,中華郵政更名「臺灣郵政」,中國石油股份有限公司更名「臺灣中油股份有限公司」。不過,臺灣規模最大、設備最新、歷史最久的公共圖書館,卻是國立中央圖書館的臺灣分館,十年來,求個「國立臺灣圖書館」之名而不可得。一九三三年於中國大陸成立的國立中央圖書館,戰亂之後,一九五四年
曾經在荷蘭阿姆斯特丹史基普(Schiphol)機場等候轉機,看著華航(China Airlines)飛機與其他國家的飛機穿梭其間,心想,如果是Taiwan Airlines,必能在這一個千萬國際人士進出的國際機場提高「Taiwan」的能見度。在華航航線所及的各大國際機場應也是同樣的場景。
民進黨正如火如荼推動「正名運動」與展開「轉型正義」的實踐。據報導,國營事業的正名運動將以中油、中船以及自來水公司先行啟動。至於中字輩的國營金融機構,中國國際商業銀行與交通銀行合併後已經更名為兆豐銀行,中國農民銀行則併入合庫而消失,英文名稱有中國的中央信託局(Central Trust of Chin
針對民進黨立委連署要求拆除國軍各園區蔣公銅像事宜,國防部發言人室表示,國軍尊崇先總統蔣公的歷史定位與創建國軍貢獻,但為免蔣公銅像日曬雨淋,以致污損鏽蝕,所以基於崇敬與各單位典藏存管需求,才將銅像移至適當地點。國防部已允諾今年二二八事件六十周年前,將移除各營區共二百多座蔣介石銅像。
█ 阿榮元月二十日,筆者搭乘日空航空ANA EL2103 班機,九時廿分由日本成田機場出發,要返回台灣。起飛不久,日本空服員用日語、英語分別播報此次行程時間及抵達目的地等等。由於日本空服員仍使用「蔣介石國際空港」之稱呼,於是筆者用簡短書面告知,需更正為「桃園國際機場」,且說明台灣政府已經將該機場正名
一九九六年底,國家發展會議決議凍結省級選舉,次年七月,國民黨及民進黨合作修憲,發揮跨黨派的力量,完成凍省工程。凍省的主要考量在於,簡化行政層級,提升行政效率,降低行政費用,而當時許多輿論則主張,應該進一步廢省,以凸顯台灣不是中國的一個省,而是一個國家。
日本多年前新幹線的電視廣告:其一,週末,在東京上班的年輕女性搭乘東海新幹線。行經的藍白車身穿越都會、鄉村。停靠京都車站時,這位女性下車,等候在月台的男友上前迎接並相互擁抱。旁白的聲音:「Communication」,意思是「溝通」。其二,冬天的日本,東海新幹線在冷風雪花中飛馳,以籠罩著雪的富士山為遠
國民黨籍立委蔣孝嚴為了中正國際機場改名台灣桃園國際機場,十月三十日在立法院交通委員會上,發飆痛罵民航局長張國政「忘恩負義」!其實,機場設在桃園,取名為台灣桃園國際機場,本來就是名正言順之事。何況,當初闢建機場時,本來就是以桃園國際機場為名,就因為有人拍兩蔣的馬屁,才改名為中正國際機場;現在,從中正國
中正國際機場正名為台灣桃園國際機場,早已為社會大眾接受而塵埃落定,但是中國國民黨立委蔣孝嚴卻為此咆哮,指稱更改中正國際機場的名稱「於心何忍」、「忘恩負義」、「莫名其妙」,擺出一副孝子賢孫的樣子。台灣桃園國際機場設在桃園,取名為台灣桃園國際機場,本來就是名正言順之事。事實上,當初闢建機場時,本來就是以
就在十月二十七日,南非的約翰尼斯堡國際機場正式改名為OR Tambo International Airport,以已逝之前非洲民族議會(ANC)主席奧立佛.譚波(Oliver Tambo)為名,以紀念其對於南非解放運動的貢獻。如果,我們一一列舉反對約堡機場改名的主張,跟反對桃園中正機場改名的說法,
今天是台灣光復節。民間社團台灣社將於南台灣高雄舉辦活動,分從黨政軍、教育生活、媒體壟斷三層面,破解光復節神話,終結文化殖民。我們認為,光復節的稱謂,十足反映外來統治者心態,悖離台灣主體價值,在近年社會追求正名的行動中,應改為終戰紀念日。一九四五年十月二十五日,日本統治台灣當局在台北公會堂(後改名中山
新黨立法委員吳成典日昨提案,建請政府釋出「兩岸空中直航金門先行」政策,讓金門蕭條的經濟獲得實質的助益與改善。吳委員的臨時提案獲得朝野政黨立委二十六人連署,經提院會無異議通過後,送請行政院研處。多年來,台商往返台灣與中國之間,都必須透過香港與澳門轉機,在時間與金錢上的確存在不少無謂的浪費,也平白肥了香
馬市長又說冷笑話了。本月十三日馬市長聽取觀光委員會簡報後,認為松山機場原先就是國際機場,可以做為兩岸直航機場,這樣就可以解決台商包二奶的問題。不知道市長是不是很嚴肅地在說這個笑話。首先,松山機場就是不適合作為國際機場,才有桃園機場的出現。若是為了兩岸直航,重開松山機場的國際航線,技術性問題先不談,對