近年來積極發展電動機車的 KYMCO 光陽,其中東部地區雖有換電站,但尚未有銷售據點,而 Ionex 專賣店即將進軍花蓮,於 4 月開始販售 Ionex 3.0 電動機車,5 月份專賣店正式開幕,並訂下年底前花蓮 60 座換電站的目標。
台灣一年有超過 3000 人死於交通事故,今年前 7 個月也有 1709 人喪命,是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數的 4 倍,也讓民眾在網路上提案,要求交通部開設交通疫情指揮中心,該提案已經獲得超過 5000 個附議,主管機關交通部須
為紓解高速公路新竹、苗栗路段塞車問題,地方要求延伸國道 1 號五楊高架道路聲浪不斷,
3 月初有網友在國發會公共政策網路參與平台上,提出降低對進口車的關稅提議,5 月初附議通過。財政部也昨日正式回應該議題
一直以來,汽車燃料費隨油徵收的建議沒有停過,不過這項建議已被...
民眾先前在國發會的公共政策網路參與平台,提出保護汽車消費者權益的法律制定,要求車商對車輛缺陷負責,主管機關經濟部也火速做出回應..
新車屢修不好,保固期內瑕疵問題層出不窮。民眾在國發會公共政策網路參與平台上,提出保護消費者權益的法律制定,要求車商對車輛缺陷負責
有民眾在國發會公共政策網路參與平台上,提出增設台灣的 Euro NCAP 歐盟新車安全評鑑協會
有民眾在國發會的公共政策平台上,提出開放轎式以外的車型也可作為計程車使用的建議。
行之多年的汽燃費隨車徵收,有機會重新評估後改為隨油徵收嗎?交通部不僅需要時間評估,立委們的意見也將是能否改變的一大重點。
一直以來,燃料費的隨油徵收議題,一直飽受各界關切,不過交通部針對此政策頻頻打槍,立委痛批交通部官僚,要求改革。
開車族連署要求公開國產新車撞擊測試結果遭回絕,交通部代表指出,公布結果,一般消費者恐無法解讀
就在台灣交通部作出國產車撞擊測試不會公布結果,讓許多民眾感到氣憤同時,歐洲 Euro NCAP 正慶祝成立 20 週年
先前在國發會公共政策網路平台的民眾提案,「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部已針對此提案回應
關於汽機車燃料費是否要隨油徵收,一直以來都受到台灣民眾關心,而交通部在今日回應,現階段仍維持目前徵收方式。
相較於國外有美國 IIHS、歐洲 Euro NCAP,由認證實驗室進行車輛撞擊測試,並公開結果,台灣國產車卻未有任何撞擊測試結果公佈..
一直以來,台灣的汽機車燃料費是否要隨油徵收,都是用路人相當關心的話題,在國發會的公共政策網路參與平台上,就有網友提出應隨油徵收..