福斯去年 8 月底推出 California Concept 概念車,預告自家招牌露營車即將迎來大改款,如今原廠終於正式發表邁入 T7 世代的 California,讓「加州號」進化成為更加實用便利的露營好旅伴,預計 6 月率先在歐洲上市。
受惠低價庫存效益發酵,記憶體模組大廠威剛科技第1季毛利率26.43%、營業利益15.47億元,雙雙創單季歷史新高,歸屬母公司業主利益達10.6億元,季成長50.5%、年暴增42倍,每股盈餘3.62元,創近11個季度以來高點。威剛科技董事會今(8)日通過2024年第1季財報,單季毛利率年大增近15個百
接續 Odyssey 重返日本市場時所掀起的 MPV 熱潮,Honda 旗下 MPV 銷售主力 Freed 即將推出大改款車型迎戰 Toyota Sienta,如今原廠終於宣布將在 5 月 18 日正式現身,並在預告圖中搶先公開 2 款造型設計,為大改款 Freed 發表提前暖身。
如今全球電動車需求趨緩,許多車廠在電動車開發的投入與腳步也都有所改變,而 Ford 先前為了給電動車預留更多研發資金、生產資源,宣布停產熱銷掀背車 Focus,如今在風向轉變的環境下是否會有轉機,近日原廠表示仍會維持原訂計畫。
傳動系統製造廠倉佑(1568) 第1季本業營業利益為0.54億元、年增73%,稅後淨利為0.79億元,每股稅後盈餘0.77元,年增159%,與去年第4季相比虧損轉盈,今天股價強彈逾5%,截至9:18分,股價暫報30.9元。倉佑表示,第1季營收表現若排除已處分的中國無錫子公司的影響,營收相較去年同期增
納智捷首款國產純電休旅 n⁷ 開始大量交車,順利拿下 4 月台灣電動車銷售冠軍,在此同時,原廠仍持續釋出利多,宣布與玉山銀行合作推出「LUXGEN 亮點聯名卡」(簡稱 LuxCard),不僅擁有充電最高回饋 40%,還能當作智慧車鑰匙使用,為 n⁷ 車主帶來更加方便的純電移動體驗。
傳動系統製造廠倉佑(1568) 今天公佈第一季合併營收為3.06億元,年減9%,本業營業利益為0.54億元、年增73%,稅後淨利為0.79億元,每股盈餘0.77元,年增159%,由去年第四季虧損轉盈。倉佑表示,第一季營收表現若排除已處分的中國無錫子公司的影響,營收相較去年同期增長21%,其中,AM(
集邦科技(TrendForce)最新預估,第二季DRAM合約價季漲幅將上修至13~18%;NAND Flash合約價季漲幅同步上修至約15~20%,全線產品僅eMMC/UFS價格漲幅較小,約10%。403地震發生前,TrendForce原先預估,第二季DRAM合約價季漲幅約3~8%;NAND Fla
採用進口導入的 Nissan X-Trail e-Power,近日台灣官網宣布 24 年式全新到港,維持單一車型 151.9 萬元的設定,原廠祭出好禮 3 選 1 的限時優惠方案,包含雙色外觀配件、萬元配件金、高額低利率專案等。
衛福部食品藥物管理署今(7日)發布藥品回收訊息,因接獲美國食品藥物管理局(FDA)通報,治療思覺失調症的「大塚安立復錠」疑因產線未清理乾淨,導致藥品混入其他原料藥,恐產生複雜作用因此啟動回收,國內分別有5毫克及30毫克兩種劑型共3批號受影響,預計回收178.9萬顆,廠商將追加輸入其他批號,補足回收量
隨著 EV6、EV9、EV5 等車問世後,Kia 也準備進軍售價更親民的級距,其中 EV3 都會小休旅將於 5 月 23 日量產登場,原廠接連釋出 3 張外觀局部照,盡可能的還原先前概念車的設計元素,外媒指出 EV3 預計擁有 2 種動力規格。
台北市近年推動共融式兒童遊戲場,成親子遊憩好去處,但國民黨台北市議員王欣儀昨日指出,由公園處、水利處轄管之七十五座共融式遊戲場,近一年多來報修件數竟高達一八九件,且部分遊具修繕期逾三個月。工務局長黃一平回應,未來招標條件將檢討備料項目、數量及修復期限等重新研訂。
台北市近年推動共融式兒童遊戲場,成親子遊憩好去處,但國民黨台北市議員王欣儀今(6)日指出,由公園處、水利處轄管的75座共融式遊戲場,近一年多來的報修件數竟高達189件,且部份遊具修繕期長達3個月以上。工務局長黃一平回應,將提高國產遊具設置比率,未來招標條件將檢討備料項目、數量及修復期限等重新研訂。
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580,擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置,可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力,並配有 116kWh 電池組,續航里程為 473 公里,隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本,採用新世代電池技術,續航將獲提升。
記憶體模組廠十銓科技(4967)今(6)日公布4月份營收達20.43億元,月增65.79%,但較去年同期減少23%,創近5個月營收新高。十銓指出,受惠於B2B專案與品牌力道強勁訂單挹注,需求持續回溫,樂觀看待後市,營收可望再度成長。記憶體產業能見度明朗及客戶需求穩定,展望營運,看好AI運算與Edge
針對電動車領域 Honda 分別推出多個子品牌,包括 e:N、0 以及 Ye 等系列,其中 e:N 系列的量產進度最快,定位上屬於純電 HR-V 的 e:Ny1 已於去年在歐洲上市,但近日外媒指出,由於車款名稱太過難唸,原廠可能在之後大規模更改命名模式。
根據集邦科技(TrendForce)指出,AI晶片相關產品帶動高頻寬記憶體(HBM)單機搭載容量擴大,因產能有限,第二季就開始提早進行2025年的HBM議價,供應商已初步調漲5~10%,預估2024年HBM占DRAM總產值將達逾20%,2025年占比有機會超過30%,較今年的8%成長逾一到二倍以上。
先前 BMW 設計主管 Domagoj Dukec 曾透露,可能藉由電動車技術重新考慮豪華皮卡的開發。近日高級副總裁 Bernd Koerber 卻表示,原廠已經排除開發皮卡車的可能性,但不排除打造堅固耐用的越野車款,不過 BMW 不會追隨如今市場盛行的方正風格。
iOS、Android 近年大打隱私、資安議題,然而究竟哪一個陣營比較有保障?外媒《Cybernews》就進行實測,結果發現 Android 熱門 App 與中國、俄羅斯伺服器連線頻繁,如果在意個資保護,或許 iPhone 是比較好的選擇。
相較於日系車的高可靠度,德系車款主要憑藉出色性能、操控聞名,可靠性方面較為弱勢,但 Mercedes-Benz G-Class 越野休旅卻是特例,自 1979 年首款 G-Class 問世以來,至今仍有 80% 車款仍在行駛,可見其使用壽命與可靠度方面相當優異。