台灣大道逐步改為電動公車 底盤僅20公分 與月台有5公分落差台灣大道公車專用道的公車逐步改為電動公車,民進黨市議員陳淑華接獲身障者家長反映,因為台灣大道公車專用道月台高二十五公分,電動巴士的底盤只有二十公分,因架輪椅渡板操作不易,要二階段才能放置好渡板,導致有些駕駛放棄放置,請身障者改搭下班,形同拒
黃筱薇/核稿編輯中國近期社會相當不平靜,週二(19日)連傳3起引發牆外熱議的重大車禍,繼遼寧省瀋陽、浙江省台州之後,「天子腳下」北京同日晚間也發生汽車衝撞無辜行人的事故,造成多人受傷。根據旅義華僑作家李穎提供的消息,19日上午7點左右,遼寧瀋陽鐵西區凌空二街發生交通事故,一輛黑色轎車突然衝向人行道,
歷經11次流標的安平漁港跨港大橋,終於去(2023)年底決標發包,即將於4月20日開工,預計2027年底完工,總預算23.4億元,未來完工後將打通安平地區的任督二脈。南市安平漁港跨港大橋新建工程,係屬中央「生活圈道路交通系統建設計畫」,經內政部國土管理署於去年11月核定調整總工程費為21.95億元,
台中市政府雖增加很多電動公車,卻忽略了無障礙斜坡板是否與公車月台相容問題,民進黨中市議員陳淑華表示,因台灣大道公車專用道月台高度為25公分,比一般人行道還高,而近來增加行駛許多新的電動公車行駛台灣大道,但新型電動公車的無障礙斜坡板為20公分,要2階段才能放置好斜坡板,導致駕駛放棄放置,請身障朋友搭乘
李欣潔/核稿編輯中國不平靜!遼寧省瀋陽今天(19日)上午7時許,發生車輛開上人行道撞擊民眾的事件,造成3人死亡、2人受傷;緊接著浙江省台州1處技校也有車輛在校內橫衝直撞,導致大約10名學生受傷。綜合中媒報導,瀋陽當時有1輛黑色轎車不知為何闖入人行道,從現場畫面可以看到民眾身上濺血,並且至少有1人倒地
高雄市政府為避免路口高雄式左轉等違規樣態釀禍,陸續在38處車多路口裝設科技執法,其中22處滿週年,市府統計去年事故數 1059 件,與前年減少34件、下降約3.1%。市府說明,至去年12月累計設置55處科技執法設備,包含「路口多向違規監測系統」38 處、「限制車種監測系統」2 處、「自動辨識違規停車
台北市「機車退出騎樓、人行道二.○」政策,將機車退出人行道列為首要目標,去年已經完成五條主要幹道機車停車彎新設工程,總計四一四處、約三九六四平方公尺,今年將持續擴大辦理十一條主要幹道挖設機車停車彎,讓機車直接由道路駛入停車,無須再駛上人行道,可避免機車在人行道上與行人搶道,影響行人安全。
新竹縣竹北市路邊人行道上,最近突然出現許多舊衣回收箱,引發熱烈討論,有民眾認為只要管理妥當,資源再利用有助於環保;但也有民眾覺得是佔用人行道,深怕帶來髒亂,也擔心會不會是假慈善之名謀利。新竹縣政府環保局表示,有關舊衣回收箱,現由各鄉鎮市公所視地方需求管理。
高雄輕軌鼓山區公所到鼓山站的綠廊園道,不時出現貪圖一時之便的機車騎上綠廊、公園,引發散步民眾聞機車聲色變,工務局公園處強調,公園內禁止行駛汽機車,違者將依規定處以1500元以上9000元以下罰鍰,交通大隊表示,將加強綠園道沿線機車違規取締,也會協請工務局志工現場加強勸導。
全國368個鄉鎮市區,有52個沒有設置機車排氣檢驗站、約佔14%,導致偏遠地區民眾必須大老遠跑到其他地區檢驗機車排氣。環境部今(18)下午舉行「機車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」修正草案研商會議,擬放寬排氣檢驗站相關規定。環境部大氣司表示,原本規定的機車排氣檢驗站營業面積須達35平方公尺以上,
新竹市府交通處表示,今年1月完成10座候車亭增設,包含中正路變電所、中華路四至六段牛埔口、金正順診所、美山村、元寶公司、竹圍、五分埤、集乳站(雙向)、亞歷山大等站點,此外,去年底再獲交通部補助,預計再新建20座候車亭,盼打造友善舒適的候車環境,鼓勵市民多搭乘大眾運輸。
台北市「機車退出騎樓、人行道2.0」政策,將機車退出人行道列為首要目標,去年已經完成5條主要幹道機車停車彎新設工程,總計414處、約3964平方公尺,今年將持續擴大辦理11條主要幹道挖設機車停車彎,讓機車直接由道路駛入停車,無須再駛上人行道,可避免機車在人行道上與行人搶道,影響行人安全。
高雄市鼓山區青海路段國小附近發生車禍,80歲許姓老翁今晨6時39分被1輛轎車擦撞,重傷送醫不治,肇事的陳姓男子(56歲)酒測值0,他供稱倒車時失控暴衝,肇因仍待警方調查釐清。內惟派出所於今天上午6時39分接獲於鼓山區青海路段發生車禍,現場陳男(56歲)駕駛自小客車與行人許男(80歲)發生擦撞,許男送
「行人零死亡推動聯盟」昨天在全國七縣市發起反微罪不記點快閃抗議,雲林約有數十人響應繞行斗六圓環表達訴求,也發現斗六圓環周邊就有許多對行人不友善地方,包括行穿線不足、騎樓長期被佔用、無障礙設施不及格等;雲林縣府指出,將擇期邀集斗六市公所、縣警局等單位會勘。
行政院擬修法十項交通輕微違規不開放檢舉、記點,「下一代學生行人路權聯盟」昨天聚集近百人,在高雄市中山一路與五福二路口舉辦行人大富翁表達不滿,學生高喊:「微罪不舉、交通亂局」,質疑此舉將危及用路人的安全。下一代學生行人路權聯盟總召王晉謙表示,主要有兩點訴求,一是行人身障要安全,交通違規要根除;二是微罪
桃園市一名男子邱姓男子駕駛馬自達轎車,行經中壢區遠東路右轉中華路(省道)時,正準備禮讓道過馬路的阿嬤行人,立刻停等時,沒想到被後方同樣要右轉的計程車撞上,而原本已經走在斑馬線的阿嬤見狀趕緊往後退了好幾步,結果計程車沒停下來還衝上人行道,開了好幾公尺才駛回馬路停下,讓其他用路人好傻眼。
行政院日前通過交通法案修法,調整交通違規記點及限縮檢舉,引發路權團體不滿,行人零死亡推動聯盟今(17日)在全國7地快閃過馬路,聯盟20多人選在桃園市中壢區新生路、中美路口,靠近機場捷運A22站路口,手舉標語快閃過馬路,抗議交通部取消微罪違規不記點規定。
行政院研擬修法10項1200元罰鍰以內的交通「輕微」違規不開放檢舉、記點,修正草案日前通過送立法院審議,路權團體及行人團體認為這是道安走回頭路,路權團體今天發起全台7縣市發起串連快閃過馬路行動,新竹市場在清華大學前的光復路、建功路口,有大批大小朋友自主前來參加捍衛自己的路權,呼籲政府重視路權團體聲音
行政院日前通過道交條例修正草案,罰鍰1200元以下的違規不開放檢舉、不得記點,引發路權團體極大反彈。「行人零死亡推動聯盟」今(17日)在全國7縣市發起同步快閃抗議,台北場於立法院前舉行,約300多位民眾一同過馬路、高舉標語喊口號,籲立法院退回修法草案;現場也有職業駕駛團體到場聲援。
針對行政院修法通過10項交通「輕微」違規不開放檢舉、記點修正草案,時代力量黨主席王婉諭今(17)日出席路權團體所發起串連全台七縣市的抗議活動;她強調,「輕微違規」正是導致台灣交通環境惡劣的原因。 王婉諭表示,台灣每年有3000多人因交通事故喪命,去年更有超過53萬人受傷,創下歷史新高,而交通部公告的