車輛零組件股首季營運表現漸出爐,主攻外銷售後零件(AM)個股表現多亮麗,東陽(1319)、開億(1523)及堤維西(1522)等首季獲利都較去年同期明顯成長;但以代工OEM為主的大億(1521)、瑞利(1512)要靠轉投資獲利來彌補本業獲利下滑。
在考量成本及兼顧品質下,國際大車廠一階零組件廠紛紛釋出委外代工訂單,台灣零組件廠成為最大獲利者,和大(1536)屢獲大單,昨日股價一舉衝破40元,創新天價,車燈廠帝寶(6605)在產能滿載下,外資一路加碼,持股水位破25%新高。和大去年EPS創3.2元新高
在新接訂單利多消息不斷下,汽車零組件股今年首季獲利紛紛傳出捷報,和大(1536)在陸續接獲Tractech、ZF等國際大廠訂單下,首季每股稅前盈餘衝上1.26元,帝寶(6605)在可望拿到GM及Chrysler原廠售後服務零件訂單下,今年營收有機會再創新高,耿鼎(1524)今年通過歐盟認證的模具將達
汽車零組件股去年股利政策出爐,去年每股稅後盈餘領先群雄的帝寶(6605)配發現金股利6元及股票股利0.5元居冠,但以殖利率來看,大億(1521)配發現金股利3.5元,殖利率近10%最高,以目前銀行1年期定存利率約1.5%到1.6%來看,汽車零組件股殖利率幾乎都高過銀行定存利率。
歐元升值,加上歐洲產險業逐漸開放使用認證售後維修零件(AM),預期每年將衍生上百億美元新商機,包括塑件廠的東陽(1319)、鈑件廠的耿鼎(1524)與開億(1523)、車燈廠的堤維西(1522)與帝寶(6605)及精密沖床的至興(4535),今年都積極開發歐洲市場,歐盟已成為繼北美市場後,台灣汽車零