摩根士丹利(Morgan Stanley)10日報告指出,全新光電(2455)去年Q4的毛利率不如預期,2022上半年的業務不確定性加劇,因此給予「落後大盤」評級,目標價為100元。根據大摩報告,全新去年Q4毛利率為39.6%(季減2.8%、年減2%),不及大摩42%的最低預期,全新將此歸因於產品組
美國電動車業巨擘特斯拉(Tesla)執行長馬斯克今天表示,特斯拉今年和明年最重要的產品將不是新車,而是全自動駕駛軟體及預期能協助生產工作的人形機器人。路透社報導,一些特斯拉的駕駛因預期全自動駕駛功能不久將實現,而花費了1萬2000美元(約新台幣33萬元)購買特斯拉自駕軟體套件。目前有6萬特斯拉駕駛正
野村(Nomura)報告表示,封測廠同欣電(6271)在車用CIS、陶瓷電路板領域具領先地位,今年預計將穩定成長,維持同欣電買入評級,目標價336元。2021年同欣電營收年成長36%,展望2022年,同欣電認為,只要半導體產業維持健康,今年銷售預計能持續成長,預期毛利率可達30到35%。主要的銷售成
連接器大廠信邦(3023)今天召開法說會,董事長王紹新表示,明年目標繼續穩定毛利率,整體業務可望2位數增長,無人飛機、商店與搬運等各式「無人商機」預計將是2024年前成長主軸的聚焦所在。王紹新指出,2022年成長動能主力落在工業控制有關領域,自動化趨勢的發展速度很快,信邦產品雖多為客製化,還是不斷引
中美晶(5483)與子公司環球晶(6488)轉投資公司宏捷科(8086)總經理黃國鈞今天出席國際光電大展,第一次公開提起低軌衛星布局進展,也坦言錯估手機長短料情勢,未來持續看旺車用光達(LiDAR)與虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)發展應用。
「第30屆國際光電大展」今(21)日於台北南港展覽館一館登場,中美晶(5483)集團積極發展創新科技關鍵-化合物半導體,如碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)、砷化鎵(GaAs)、鉭酸鋰(LiTaO3)及鈮酸鋰(LiNbO3)等,中美晶集團攜手旗下半導體子公司環球晶圓(6488)及轉投資事業-宏捷科(
Apple「2021年APP移動應用創新賽」繼今年3月起在台號召學生自組團隊設計APP,8月舉辦台灣決賽選出前3名優秀隊伍後,12月12日在中國杭州舉辦總決賽, Straight A 輔導的逢甲大學「觸幕可見」APP、朝陽科技大學「WisRent智慧租賃系統」APP、國立台灣藝術大學「省省吧!實體賣
摩根大通(JP Morgan)最新報告指出,穩懋(3105)長期增長將更多地依賴光學和傳感市場,而距離感測器(P-sensor)走向長波長,無疑是穩懋的關鍵趨動因素,因此將穩懋評級設定為「中性」(Neutral),目標價375元。小摩報告認為,距離感測器的潛在應用,可能會發生在2022年下半年的旗艦
鴻海研究院半導體研究所所長郭浩中,榮獲中工會110年度「傑出工程師教授獎」,16日前往總統府晉見總統蔡英文;鴻海研究院表示,未來將積極投入化合物半導體領域,協助台灣將過去在矽半導體產業的卓越經驗,複製到化合物半導體領域,為打造台灣電動車生態系投入更多新研發動能。
砷化鎵晶圓代工龍頭穩懋(3105)近日發佈亮眼財報,高盛對穩懋毛利率長期上升的趨勢維持樂觀看法,認為其UTR將持續受益於產能擴張,包括5G、3D感測器、光達都是關鍵驅動因素,因此維持穩懋評級為「中性」,目標價為390元。根據高盛報告,穩懋預計Q4的產能利用率(UTR)將自Q3水平(95%)再向上提高
行政院副院長沈榮津昨表示,2037年電動車數量將正式超越燃油車,台灣可利用開放平台、發展電動車品牌,創造自有電動車產業生態系;聯電(2303)榮譽副董宣明智表示,查看電動車的物料清單( BOM表),台灣全都齊備,全球最完整快速密集的電動車開發鏈就在這裡。
自動駕駛為汽車行業未來主要的發展方向,全球車廠爭相在這塊領域進行布局,而根據駕駛參與度以及場景限制度,能將自動駕駛分為多個等級,行業一般採用美國汽車工程師協會(SAE)以及美國高速公路安全管理局(NHTSA)的分類標準,一共L0~L5級別。其中L1~L3可定義為輔助駕駛,L4~L5則可定義為車輛全自
根據TrendForce研究顯示,受惠手機等消費產品對快充需求快速上升,帶動氮化鎵(GaN)成為化合物半導體中產值上升最快速的類別,筆電廠商供應商也青睞應用GaN,預估2021年營收將達8300萬美元,年增率高達73%。其中,納微半導體(Navitas)將以29%的出貨量市占率超越Power Int
蘋果秋季發表會結束,旗下新產品及功能公開,也讓外資開始釋出對台系供應鏈的最新評等。大摩指出,在蘋果新產品發表會中,並未看見對穩懋(3105)太多有利的訊息,因此維持劣於大盤評等,目標股價308元。大摩指出,今年蘋果iPhone新機中,僅兩款iPhone Pro新機配置了LiDAR感知器,與市場預期的
蘋果即將舉行新品發表會,全球市場研究機構TrendForce指出新機規格技術有3大升級,包括Pro系列記憶體升級至1TB,4款新機的顯示器全數採用Flexible AMOLED + On-cell的設計,Pro系列將升級至120Hz的frame rate並搭配LTPO省電技術;Pro系列的超廣角鏡頭
全球知名車燈廠商,日本Koito(小糸製作所)宣布要再砸下5000萬美元(約13.8億台幣)投資美國新創公司Cepton Technologies,加速光學雷達等先進駕駛輔助系統(ADAS)發展,期望在2023年提高產能。綜合媒體報導,Cepton是2016年的新創公司,主要從事汽車自動駕駛技術及A
繼半導體爛尾之後,中共不屈不撓正努力扶植新能源產業,中企相繼燒錢一頭栽進電動汽車,失去手機龍頭寶座的華為也不甘示弱,宣布加入電動汽車戰場,卻招來自家媒體大吐槽,調侃華為忽悠能力與特斯拉旗鼓相當,合作方都是實力普普的二三線車企,只想利用華為知名度而已,加上自駕車感知系統中最重要的光達(LiDAR)還是
電動車前景看俏,外貿協會看準商機,預計今年10月20日至22日在南港展覽2館舉辦「2035 E-Mobility Taiwan (台灣國際智慧移動展)」,力推台灣產業優勢。外貿協會董事長黃志芳今日在展前記者會上強調,台灣在半導體等發展浪潮中,扮演關鍵角色,更不能缺席電動車市場,盼業者藉著展覽抓緊電動
「2035 E-Mobility Taiwan(台灣國際智慧移動展)」將在今年10月20至22日登場,為台灣首屆電動車大展,主辦單位貿協宣示,將以創造智慧移動的平台為目標,並鎖定全球上兆智慧移動商機,產業界與法人研究單位都認為,電動車時代已加速來臨,台灣要善用半導體、資通訊等強項找出優勢所在。
以色列財經媒體《Globes》今天以長文分析了以色列在全球半導體產業的地位,稱蘋果、亞馬遜已經開始在以色列展開晶片研發,微軟則於1年半前秘密開設了研發中心,近期谷歌更是直接挖走英特爾前高管Uri Frank,帶領谷歌在以色列的戰略晶片開發項目。FB也加入行列,宣布在以色列成立晶片設計中心。隨著全球科