國發會剛公布「台灣2050淨零排放路徑」裡十二項戰略的執行細節。在淨零路徑圖上,建築部門的排放量看似極少,其實並沒有反映出全貌。根據聯合國統計,建築的能源消耗和建材製造加工分別佔全球溫室氣體排放量的二十七%和十%,影響巨大。以終為始思考,將循環經濟的元素融入台灣未來的建築環境,加速推動「循環建築」,
國發會於3月30日公佈「台灣 2050 淨零排放路徑及策略」架構,報告內容釐清減碳的目地和策略,這對許多已經承諾淨零轉型,降低碳排量,支持環境正義的大中小型製造業業者來說,無啻是一個關鍵的里程碑,更是一大助力!就在同一天,歐盟在綠色新政和「循環經濟行動計畫」( Circular Economy Ac
台灣身為世界公民,面對「二○五○淨零排放」的全球目標,全國人民需要體認到,落實淨零排放是危機也是轉機,更是我們共同的世代責任!即使產業已經開始採用綠能,但在大量製造、大量販售的線性經濟模式下,端賴再生能源要達成淨零是不可能的任務,尤其是地狹人稠土地有限的台灣。追根究柢,溫室氣體的排放源自滿足我們日常
中國慶祝建政70年,日前在天安門廣場動員了一萬五千人以徒步方隊、裝備方隊及空中梯隊等編隊,進行閱兵分列,辦得熱熱鬧鬧。看熱鬧之餘,此次閱兵近40%的裝備是首次亮相,其與2017年慶祝解放軍建軍90周年的閱兵思維有什麼轉變?對於被武力威脅的我們,更應深思其中的門道。
托克維爾布吉納法索選擇琵琶別抱中國,成為蔡英文政府上任後第四個斷交國家,算是預料中事,因為早已有跡可尋,外交系統想必已窮盡洪荒之力挽回,但台灣在邦交捍衛這場戰局上,已經無法、也沒有本錢再隨著北京的「金錢外交」節奏起舞只能另謀外交替代戰略。吊詭的圖像是,政府部門發言依然只能義憤填膺,訴諸國際社會的同情
貴報日前登載的報導「台灣飛機維修員證照改歐規 新制證照一張都沒發出」,確實反映了民航維修者的心聲。筆者持有舊制的地面機械員檢定證,也換發了新制的B1.1航空器維修工程師檢定證。對於貴報所言「1張全新新制證照都未發出,也讓人擔心台灣飛機維修人員會出現斷層。」十分贊同,也深感憂慮。
落腳雪梨,就像大多數的異鄉學子及旅行家一樣,我期待著要到環型碼頭(Circular Quay)、岩石區(the Rocks)及雪梨歌劇院(Sydney Opera House)走一趟。七月份抵達,學校與住宿辦妥,出發沿著港岸走,過個彎,歌劇院突然出現在眼前,一片又一片的貝殼屋頂,在南半球艷陽下閃閃發