Suzuki 在 2023 年初正式發表五門版 Jimny,以印度作為首發市場,並陸續在非洲、中東、澳洲與拉丁美洲等地上市,升級成為全球戰略車款,近期則抵達印尼,提供 MT 手排與 AT 自排車型,且皆有 TwoTone 雙色塗裝可選,開價 4.62~4.786 億印尼盾,約台幣 93~96.3 萬元。
賓士去年(2023)8月在國外推出入門電動車系EQA與EQB小改款,台灣預計本週推出,其中EQA採EQA 250單一車型,售價217萬元,EQB小改款則衍伸出EQB 250+,售價222萬元,以及EQB 300 4Matic,售價267萬元。
賓士上週針對經銷商發出 EQE 300 SUV 接單價 299 萬元的消息,緊接著也將在本週的 2 月 22 日,發表小改款的入門電動車 EQA 與 EQB。EQA 250 將維持 217 萬元價格,新增的 EQB 250+ 為 222 萬元,EQB 300 4
在科技力勝過一切的時代,車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者,還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中,不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力,在車內娛樂系統上各出奇招,極力打造沉浸式的車內體驗,推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。
先前台灣本田曾傳出要導入 7 人座新車的消息,不過尚未確認是美規 Odyssey、Freed 或是 CR-V。而日本市場方面,Freed 即將迎來大改款,日媒指出將在 3 月率先發表,預計會提供 2 種版本,包括標準 MPV 的 AIR 以及跨界的 CROSSTAR,並於夏季上市。
BMW 原廠去年 10 月海外發表全新大改款 X2,,風格乍變轉型跨界跑旅而備受矚目,台灣總代理汎德則在同年 11 月宣布展開預售,提供汽油/純電動力、共三車型選擇,預售價格為 225 萬元起,如今在能源署 1 月車型耗能證明核發資料當中也出現 X2 汽油車型的油耗數據,表示距離正式上市已不遠矣。
Toyota 台灣總代理和泰汽車昨(16 )日公布 2024 年新車計畫,確定將在第四季導入新一代 Camry,以及性能升級且新增 8 速手自排車型的小改款 GR Yaris,至於消費者相當關心的小改款 Corolla Cross 卻未透露任何消息,但根據先前掌握資訊,小改款 Corolla Cross 最快有望在第三季便會正式現身。
Honda 今年 2 月初在泰國發表小改款 City Hatchback 入門掀背,當地開價 59.9~72.9 萬泰銖,約台幣 52~63 萬元,而原廠也因應當地民情,同步推出 Modulo 空力套件組,只需加價 2.35 萬泰銖(約台幣 2 萬元),即可擁有更加運動化的專屬扮相。
儘管 Toyota 入門小車 Yaris 已退出台灣,但在全球市場仍有相當不錯的發展,繼日本之後,也在歐洲推出小改款車型,針對外觀細節與內裝配備進行調整及升級,好在入門掀背級距當中維持出色的競爭力。
經歷 4 年產品週期之後,現行二代 Nissan Juke 跨界休旅也迎來小改款升級,重點在於更新內裝鋪陳,進一步強化科技感與便利性,並新增 N-Sport 車型選擇,透過專屬配置展現動感風采,小改款 Juke 將率先在歐洲上市。
繼先前官方釋出預告後,Skoda 小改款 Octavia 正式於線上發表,外型方面進行整容,同時導入最新的品牌識別,另外內裝科技感也有明顯升級,最重要的是 RS 車型的性能表現再進化,根據過往台灣 Skoda 的引進速度,有望今年底前進軍國內。
擅長美式改裝風格的 Cal's Motor 發表最新力作 Havana,讓 Toyota 入門小休旅 Raize 穿越時空,化身為一輛超經典的美式復古 SUV,看了不禁讓人想大喊「卡哇伊」,也創造出比 Yaris Cross、Corolla Cross 等前輩更高的網路人氣。