於台灣、泰國繳出驚人銷售表現的 Toyota Corolla Cross,隨後陸續進軍各國市場,其中日規車型不僅擁有專屬外觀及內裝配置,更提供豐富的配備設定,但近日傳出全車系已停止接單的消息,同時還有動力升級資訊。
當你工作賺了更多錢,有些人可能會想換一輛更好的高級車以匹配自己的身價,不過近期一份調查顯示,那些年收入超過 800 萬元台幣的富人們,超過一半的比例,日常使用的汽車品牌,反而是你我熟悉的 Toyota。
現行款的 Toyota Camry,在搭載 TNGA 平台底盤後,更為強調其運動感的特質,不過實際表現表現如何?《km77》進行實測。
疫情爆發至今已經 3 年多,這段時間全球汽車產業也進入動蕩期,除了電動車轉型、自動駕駛開發,影響更大的則是疫情導致的停工,另外就是晶片短缺,嚴重影響車廠產能,儘管整體看似已有減緩趨勢,國際數據機構預測,2023 年全球仍會因為缺晶片緣故,必須減少生產 300 萬輛車。
想買到手排車,越來越只能從那些性能車選擇。近期美國 Toyota 公布 2023 年式 Corolla 編成,手排版本正式消失在一般版 Corolla 車型裡,原因是買的人實在太少了。
隨著 Nissan 新一代 X-Trail 陸續在國內被捕獲,顯示裕隆日產正積極為導入台灣做準備,近日根據經銷端透露的消息,原廠有望在 12 月率先開啟預售,對象是進口設定的 e-Power 動力車型。
Toyota 的旗艦車款 Crown,已經在美國公佈價格與車型編成,將有 2 種動力與 3 種車型,美國售價從 XLE 的 39,950 美元(約 130 萬元台幣)起跳,三個車型全都是油電車,但頂規車型採用 Toyota 最新的 Hybrid Max 油電系
今年 6 月底,歐洲福特執行長坦言,Focus 車系會在 2025 年停產,當時這消息讓許多 Focus 車迷相當崩潰,如果連中型房車/掀背車的 Focus 得要停產,近期傳出小型掀背車 Fiesta 要停產,似乎也就不太意外了。
VOLVO 宣告 2040 年朝向零排放目標後,近期宣布 VOLVO 重型卡車 2023 年將於台灣推出的 FM Electric、FMX Electric 與 FH Electric 等 35、43、46 噸電動重卡系列,將在瑞典哥登堡的 Tuve 工廠量產。
先前裕隆法說會上宣布,新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣,同時 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內,目前推測 e-Power 將採進口形式,並且率先進軍台灣,近日測試車更遭網友捕獲。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
日本豐田汽車(Toyota Motor)週五(21 日)表示,由於晶片短缺,2022 財年(截至 2023 年 3 月)970 萬輛的生產目標將無法達成,計劃將把此目標下調。
日前 Mitsubishi 發表全新 XFC Concept 概念休旅,並且三菱社長加藤隆雄表示,將於 2023 年在東南亞推出量產車型。近日外媒率先釋出量產版預想圖,同時推測,該車將會與 Nissan Magnite 共用架構。
今年 6 月歐規 2023 年式 RAV4 登場,導入 12.3 吋全數位儀錶板,同時安全系統獲得升級,近日更加入車迷期盼已久的 GR Sport 車型,加入更具運動感的外觀套件,同時懸吊系統也有強化。
三菱(Mitsubishi)近年把重心放在 SUV 車款,即將在 10 月 26 日舉辦的越南車展之前,搶在今天公布最新的緊湊型概念休旅 XFC Concept,預料將會成為接下來新世代的三菱休旅車的預覽樣貌。
Toyota 日規 Yaris 大改款已經推出好一段時間,但屬於亞太市場的 Yaris 卻遲遲沒下文。來自外媒消息顯示,亞太版本的 Yaris 未來將以小改款形式推出,不會有大改款。
Toyota 著名的跨界跑旅 C-HR,第二代有消息了!專利圖已曝光,並且將會繼續在土耳其生產,2023 年就會推出。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
在歐洲,共享汽車的服務已經相當成熟,甚至還有針對共享汽車推出的專屬車款。Renault 的共享車品牌 Mobilize,推出最新 Duo,除了有好移動的特點,亮麗的車身配色、鐮刀門等設計,都讓這輛車相當引人注目。
在這個電動車才是王道的年代,即使是汽油引擎都被認為是高污染動力,更別提柴油引擎因為排污不佳的黑歷史。但 Toyota 打算延長柴油引擎的壽命,秘密武器就是搭載 48V 輕度混合油電系統,成為全新的柴油油電動力系統。