為加速交通淨零轉型,政府提出2040年新售電動車及電動機車須達100%等目標。然而,學者指出,以模型評估現在電動車政策,距離運輸部門達成2050淨零目標仍有很大的落差,建議提前禁售燃油汽機車時程、加大燃油車汰舊換成電動車誘因,並儘早規劃大型貨車的低碳化路徑。
環球科技大學將於今年7月31日退場,原校園確定由雲林縣府接手,縣府計畫處長李明岳指出,該地將做為台灣接軌國際未來2、30年科技人才需求培育的國際學院,包括半導體、電動車等產業。雲林縣府在今年3月底發函教育部表達有意承接環球科大校園,行政院在4月初召開跨部會會議,縣長張麗善親率縣府團隊前往說明,決議由
先前 BMW 設計主管 Domagoj Dukec 曾透露,可能藉由電動車技術重新考慮豪華皮卡的開發。近日高級副總裁 Bernd Koerber 卻表示,原廠已經排除開發皮卡車的可能性,但不排除打造堅固耐用的越野車款,不過 BMW 不會追隨如今市場盛行的方正風格。
在 bZ4X 之後,Toyota 就一直沒有在台灣推出第二款電動車,不過在台灣商標局網站裡,已經出現 bZ3c 與 bZ3X 兩款電動車註冊資訊,讓人相當期待在台灣登場的那一刻。
由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」近來頻頻出事, 但有遇難家屬在網路上發出維權影片,要求華為給個交代,卻遭全網聲討。有網友看不下去,批評華為透過公司力量,讓遇難家屬成為千夫所指,質疑「這還有沒有天理?」並建議民眾要買特斯拉,因為一旦出事,會有全國民眾聲援。
高佳菁/核稿編輯分析師表示,受到美國和中國轉向電動車,以及疫情後去年重新恢復正常消費的影響,全球汽油需求成長可能會在2024年減半,進而擠壓下半年煉油廠的利潤。《路透》報導,顧問公司伍德麥肯錫(Wood Mackenzie)表示,隨著中國需求接近、美國已超過高峰,今年全球汽油需求量可能會增加34萬桶
陳麗珠/核稿編輯「股神」巴菲特在股東大會上被問及是否繼續投資中企,以「我對其他文化不太了解」回應,並稱主要投資標的將會位於美國,如果波克夏海瑟威堅持在美投資,就不太可能犯重大錯誤。巴菲特在近5個小時的會議上,回應了公司接班人、是否繼續投資中國、房產和股票投資等熱門話題。
基隆市仁愛區行政大樓自2007年啟用至今,地下2、3樓經營停車場,一名承租車位的附近住戶日前在社群平台發文,指出停車場路面坑坑巴巴、管線外露、垃圾亂丟、蚊蟲橫飛,質疑廠商管理不佳,未改善軟硬體設施,但卻調漲月租費,換算下來1年要多付3600元,多次致電市民熱線,回應消極令人氣憤。對此,主管單位基隆市
隨著大量電動車陸續問世,二手車市場也湧進許多純電選擇,近日美國大型二手車零售商《CarMax》公布最新數據,最受歡迎的二手電動車由 Tesal Model 3 拿下,Model Y 則緊隨其後,同時從燃油車轉換電動車的品牌中以 Toyota 車主最多,單一車型方面則是 Ford F-150 和 Honda Accord 並列第一。
曾姓男子駕駛新車價逾300萬元的奧迪電動車,行經台1線南下136.5公里苗栗通霄路段,失控衝撞路邊擋土牆後再撞上電線桿,該車輛毀損嚴重。曾男沒有受傷,經警方酒測沒有酒駕情事,向警方稱天雨路滑失控而發生事故。通霄警方調查,曾男今(5)日上午10點許,駕駛該輛奧迪電動車,於台1線南下136.5公里苗栗縣
相似的名稱往往會造成消費者混淆,因此許多車廠都會積極捍衛自身的商標專利,近日國際上便發生一起 Tesla 起訴 Tesla 的事件,身為電動車龍頭的 Tesla 針對印度電池製造公司 Tesla Power 提起告訴要求賠償並取消名稱。
由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」近來頻頻出事,讓華為智慧汽車解決方案BU董事長余承東吹噓的「遙遙領先」成為笑話。社群平台X帳號「悉尼閑人」5月3日分享影片,有民眾新買的華為問界M7電動車 黑夜中行駛高速公路,車內外所有燈光突然熄滅,一片漆黑。有網友留言說,這應該是一輩子都忘不了的駕
廖紫岑/台灣數位光訊科技、鑫傳國際多媒體集團董事長未來世界會是什麼樣子,企業在產業分工中將扮演什麼角色?這是企業永遠的課題,但是隨著全球局勢變遷,不是單一企業可以應付風險,雁行理論再度被提及,身處二○二四年的我們該怎麼做,要如何結隊而行,才不會在混亂的世界局勢中迷航?