近來低軌衛星題材再起,PCB廠燿華(2367)順利卡進低軌衛星市場,去年低軌衛星板開始放量出貨,公司預估今年出貨成長力道強勁,營收佔比有望倍增,從去年的8%大增至15%。燿華今日股價早盤開低後,出現急拉,再度上攻,股價最高來到27.3元、上漲5.4%,截至9點22分左右,燿華股價上漲4%,暫報26.
為了反制中國擴張,美國除提升與菲律賓的防衛合作,也積極透過經貿投資部署經濟防線。率團訪問菲律賓的美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)11日表示,美國企業將宣布對菲律賓投資逾10億美元(約新台幣310億元),主要集中在太陽能、電動車及數位化等領域,並重申美菲聯盟堅若磐石。
陳麗珠/核稿編輯數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重
減肥藥在全球大賣歐祥義/核稿編輯人工智慧(AI)熱潮帶動去年科技股大升,同時,減肥藥引爆千億美元商機,以減肥藥題材的概念股也是去年股市大贏家之一,今年持續爆發,是專家建議布局的重要產業之一。AI造就了輝達(NVIDIA)股票大漲,減肥藥GLP-1則造就禮來(Eli Lilly & Co.)和諾和諾德
陳麗珠/核稿編輯蘋果和特斯拉一度攻克中國市場,風光無限,如今隨著中國競爭對手搶攻市占率,加上愛國情懷激發國產品牌買氣,蘋果和特斯拉在中國的戰略面臨挑戰。今年前六週,蘋果iPhone在中銷售量下滑24%,在中國智慧型手機廠商中排名第4,痛失桂冠;特斯拉在中銷量也被比亞迪超越,中國車企一哥成了特斯拉殺手
今年電子產業景氣有望復甦,AI應用帶來全新的成長動能,PCB(印刷電路板)產業在AI、5G、低軌衛星、電動車等市場支撐下,營運有望恢復成長。今年全球電路板產值 預估成長6.3%台灣電路板協會(TPCA)指出,因去年的基期較低,整體電子產業將於今年感受到更強的增長動力,電路板產業也將因庫存回補迎來下個
戴爾供應鏈是什麼?受惠AI伺服器需求強勁,PC大廠戴爾(Dell)Q4財報業績表現亮眼,營收為223億美元(約台幣7037億),雖年減11%,仍高於市場預期,每股盈餘2.2美元,年增22%。由於戴爾繳出亮眼成績單,激勵其股價在3月1日暴漲32%,成為美股近期的亮點之一,此外,戴爾近日再推出新一代La
陳麗珠/核稿編輯中國房企危機還沒解除,車企也因價格戰,出現爆雷跡象,繼高合汽車在2月18日宣布即日起停工停產6個月後,中媒也踢爆哪吒汽車南寧廠已經停工半個多月了,一排排哪吒V 排列在園區內風吹日曬,還積欠供應商貨款,哪吒汽車以低於出廠價5萬至6萬人民幣(約台幣21.8-26.2萬)的車子抵債,導致供
吳孟峰/核稿編輯全球都在瘋的減肥神藥股價不斷創新高,丹麥製藥巨頭諾和諾德(Novo Nordisk)週四(7日)公布初步臨床試驗數據顯示,近期開發新一代減肥藥的效果可能更勝目前的「減肥神藥Wegovy」,股價應聲飆漲超過8%,再創歷史新高,市值更一舉超越美國電動車龍頭特斯拉。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車降價搶市,車企互相踩踏,不少車商出現鉅額虧損,蔚來汽車2023年財報出爐,去年虧損高達207億人民幣(以下同,約台幣905億),相當於每賣出一輛就虧13萬人民幣(約台幣57萬)。蔚來自2017年底發布首款車以來,過去6年總計虧損約860億人民幣(約台幣3758億)。
連接器廠凡甲(3526)受到車用電池利基型訂單帶動營運,去年9月起至今年1月業績連續呈現強勁年增態勢,營運成果進而反映在股價表現,2023全年股價漲幅67.7%,今年初至昨日止,股價再上漲13.5%,本週股價一度來到230.5元、創下新天價。
華航(2610)今(8)日公告去年合併營收1,848.17億元,合併營業淨利101.57億元,稅後淨利68.19億元,每股盈餘1.13元,相較111年每股盈餘0.48元,成長0.65元,創近10年次高。華航表示,受惠於後疫情時代,華航積極滿足疫後增長的旅運需求,今年第一季全線訂位平均載客率約8成,3
高佳菁/核稿編輯市場研究公司顧能(Gartner)週四(7日)表示,由於新的製造方法降低了生產成本,到2027年,純電動車平均生產成本將比同類型燃油車還便宜。《路透》報導,顧能預估,生產成本的下降速度將明顯比電池成本下降的速度更快,電池是電動車當中最貴的零件,約佔價格的40%。報告指出,成本下降主要
2023年10月歐盟宣布對中國進口的電動車展開反補貼調查,以決定是否開徵反補貼稅。最新消息指出,歐盟已找到足夠證據,證明北京對電動車產業提供非法的財務支持,意味了歐盟向中國進口電動車課徵反補貼稅又更進一步。《彭博》報導,歐盟執委會5日宣布,已找到足夠的證據,證明中國輸往歐盟的電動車,獲得中國政府的補
蘋果(Apple)日前宣布放棄研發10年的電動車計畫,兩岸小粉紅群起激情,「看美企霸權的式微」、「東升西降」等自嗨又來;但最該擔心的應是中國新能源車(含純電、混和動力等)之光的比亞迪吧?在美歐形成圍堵牆下,比亞迪有可能陷入5年前華為的困境;當一個地球被切割成中國與非中國電動車2個市場,比亞迪恐是有苦
去年十月歐盟宣布對中國進口的電動車展開反補貼調查,以決定是否開徵反補貼稅;最新消息指出,歐盟已找到足夠證據,證明北京對電動車產業提供非法的財務支持,意味了歐盟向自中國進口電動車課徵反補貼稅又更進一步。證明北京對電動車業提供財務支持、租稅減免、低價競爭
陳麗珠/核稿編輯日媒報導,特斯拉(Tesla)電池供應商、日本電池大廠「松下(Panasonic)」無懼電動汽車需求放緩,考慮在美國堪薩斯州追加投資。《日經亞洲》援引知情人士消息報導,松下正在評估是否要在堪薩斯州迪索托市增加產能,松下計畫追加投資約40億美元(約新台幣1260億元),建造一座與目前迪
拜人工智慧(AI)晶片需求激增之賜,台積電美國存託憑證(ADR)6日大漲4.9%,來到141.57美元,市值飆升至7343.25億美元(23.2兆台幣), 據 Companiesmarketcap統計,台積電的市值已高居全球第10大,今年以來市值增加逾3成,為亞洲市值最高的半導體公司,在亞洲所有上市
封測廠微矽電子(8162)今(7)日以每股35元正式掛牌上市,開盤漲達47元,盤中最高為48.5元,上漲13.5元、漲幅3.85%。微矽電子董事長張秉堂表示,隨著節能趨勢成形,各家積極投入氮化鎵(GaN)與碳化矽(SiC)等化合物半導體解決方案,公司為滿足客戶需求,也啟動擴產計畫,新建廠房預計第2季
高佳菁/核稿編輯市場傳出,特斯拉(Tesla)今年第1季交付輛恐不如市場預期,以及華爾街大行出手調降特斯拉目標價,特斯拉週三(7日)股價再度下跌2.32%、收在176.54美元。自2024年開年迄今,特斯拉股價跌幅已近29%,市值約蒸發2280億美元(約新台幣7.17兆元),由於股價跌跌不休,特斯拉