和泰汽車(2207)今天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,全年預估台灣新車市場銷量將達45輛。劉松山表示,和泰汽車代理TOYOTA和LEXUS兩品牌,去年年銷量達15萬9175輛,
陳麗珠/核稿編輯新創電動車品牌Fisker面臨破產困境,近期將唯一的車型Ocean價格大幅降價達39%,並試圖找尋新的融資,藉以擺脫破產危機。《商業內幕》指出,根據獲得的數據顯示,Fisker遭到大量客戶退訂,約有4萬筆預購訂單已經取消,所衍生的退還成本近千萬美元,Fisker營運雪上加霜。
高佳菁/核稿編輯小米昨(28日)舉行發布會,宣布SU7純電動汽車正式上市,成為首家自行研發製造智慧汽車的手機廠,而小米SU7售價人民幣21.59萬元(約新台幣95.5萬元)起跳,比市場預期低。綜合媒體報導,小米董事長雷軍表示,小米汽車標準版只賣人民幣21.59萬元,比特斯拉Model 3便宜人民幣3
近日內訪中 列主要議題美國財長葉倫廿七日抨擊,中國透過補貼給予新關鍵產業製造商不公平的競爭優勢,扭曲全球經濟,並舉中國過剩的太陽能板可能傾銷全球為例,強調將在本月稍後的訪中行,施壓中國採取必要措施,解決此一問題。葉倫是在喬治亞州諾克羅斯市見證太陽能電池製造商Sunival重啟生產儀式後,接受媒體訪問
陳麗珠/核稿編輯受到電動車需求放緩,不少電動車大廠開始宣布減產旗下電動車,福特也因為電動車銷量成長不如預期,今年年初就宣布削減F-150 Lightning電動皮卡的產量,週四(28日)又宣布將大幅削減該電動皮卡廠的計時工人。外媒報導,福特發言人伊諾克週四(28日)表示,福特密西根州迪爾伯恩生產F-
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4
陳麗珠/核稿編輯中國電動車全球崛起,透過低價傾銷擠壓各國市場。《日經》報導,美國政府和國會正在採取對策,以阻止中國純電動車(EV)流入美國國內,方案之一就是徵收超過100%的稅率,包括中國廠商在墨西哥生産的電動車。目前美國對進口中國製造的汽車徵收25%的懲罰性關稅,為避免中國電動車帶來安全隱患,美國
油氣燃電股北基(8927)今(28)日舉辦法說會,去年營收76.98億元、稅後淨利1.13億元、每股稅後盈餘(EPS)0.35元,同時董事會宣布每股配發2元股利(0.7元現金、1.3元股票);總經理廖順慶指出,雖然北基以油品事業為主軸,不過,將同時發展綠色能源事業、旅館土地建設事業等,期待多元發展讓
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
鴻海(2317)本週受惠於多家外資看好輝達GB200 AI伺服器產品可望提升今年獲利表現,相繼調高目標價,股價因此進一步延續上週漲勢,今日開高走高之下,上午10時53分觸及156元,創下自2008年以來新高點,截至上午10時58分暫報154.5元,漲幅4.04%,成交量逾13萬張。
歐祥義/核稿編輯中國比亞迪近年更以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠的市佔率,成功超越美國特斯拉,成為「全球電動汽車一哥」,。英國議員伊恩·史密斯(Sir George Iain Duncan Smith)警告,中國電動車可能會在未經許可的情況下存取個人數據,北京也可遠端阻止中國電動車在英國道
吳孟峰/核稿編輯新創電動車品牌Fisker面臨破產困境,公司宣布大幅降低其唯一車型Ocean運動型多用途車的價格,降價幅度高達39%,力圖維持業務繼續生存下去。降價適用於Ocean的高階汽車版本,名為Extreme。根據公司電子郵件聲明,Fisker將把價格削減24000美元(折扣39%,約台幣76
國發會主委龔明鑫今表示,國發會重新盤點,包括半導體投資等全部估算進去,2023至2030年可能額外增加用電需求7GW,但單單現在天然氣就可淨增加9.1GW,還有其他再生能源,所以,「缺電這個事情至少在2030年不會發生」;不過,在ESG或RE100的要求下,現在大家關心的已不是缺不缺電的問題,而是買
和碩(4938)董事長童子賢今天在論壇活動會後再度接受媒體聯訪,針對電價調漲議題,童子賢不贊成晶片產業被形容成「吃電怪獸」,台灣在晶片、AI方面的電力消耗,其實是象徵著國家競爭力進步,然而「電力即國力」,執政者應在能源議題方面深思長遠布局。
2024年使用牌照稅將於4月1日開徵,繳納截止日至4月30日止。根據統計,今年全國開徵車輛數計823萬1699輛、開徵稅額約661億4255萬元;相較於去年開徵805萬5673輛、開徵稅額657億7352萬元,開徵車輛及稅額分別成長2.2%及0.6%。
歐祥義/核稿編輯中國常駐世界貿易組織(WTO)的代表團週二(26日)表示,已經在WTO提出申訴,指控美國《降低通膨法案》(IRA)對電動車的「歧視性補貼」政策,把中國和其他WTO成員的產品排除在外,中國將透過WTO的爭端解決機制,以維護其在電動車行業的利益。WTO已證實收到中國提出的申訴案。
星鏈介入 維持烏克蘭政府運作歐祥義/核稿編輯「星鏈」是馬斯克旗下太空服務公司SpaceX的一項透過低軌道衛星群,提供覆蓋全球的高速網際網路接入服務,而星鏈計畫是藉由超過傳統衛星網際網路的效能,以及不受地面基礎設施限制的全球網路,換句話說,星鏈可以為網路服務不可靠、費用昂貴或完全沒有網路的地區,提供高
蔡百靈/核稿編輯因投資人觀望經濟數據及美國聯準會(Fed)的政策路徑,美國股市週二尾盤由紅翻黑,道瓊和標準普爾500指數連續第三天下跌,道瓊收跌31點,標普500小幅下跌0.28%,那斯達克指數收黑0.42%,費城半導體指數下跌0.81%,AI晶片龍頭輝達終結連六紅,台積電ADR下跌0.99%,收在
弘凱光電(5244)副董事長吳志明今天表示,受惠於旗下車用光源產品需求強勁,儘管第1季、第2季市況較淡,但產能稼動率仍能維持7成至8成,第3季、第4季在客戶需求回升之下,上下半年營收比重將達到4:6,2024年整體業績目標年增雙位數百分比。
吳孟峰/核稿編輯去年下半年三星向特斯拉(Tesla)示好,提出優惠條件想讓馬斯克(Elon Musk)轉單,,近日英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)也公開邀請馬斯克參觀旗下晶圓代工廠,希望能贏得馬斯克旗下企業的訂單。報導指出,季辛格透過社交平台X表示,他跟美國總統拜登(Joe Bide