愈來愈多民眾養寵物,顧及飼主帶毛小孩外出交通需求,台中市交通局推廣「寵物友善計程車」,已有16家計程車車隊及派遣車業提供飼主與毛小孩一起搭乘的服務;交通局提醒,民眾跟毛小孩一起搭小黃時,建議將寵物裝籠上車,選搭一般小黃以跳表計費,不另加價,其餘多元化計程車費則依選擇車型收費,但若寵物於行程中出現特殊
自由時報520前夕 眾議員提法案: 美撥39億 助台盟友對抗中國在賴清德就任總統前夕,美國聯邦眾議院美中戰略競爭特別委員會十日提出「台灣盟友基金法案」,將提撥一筆三年期共一.二億美元(近卅九億台幣)的資金,協助台灣官方及非官方國際夥伴,抵禦中國政治和經濟脅迫,進而強化台灣的全球盟友網路。
桃園市政府今年一月中旬完成YouBike1.0、2.0雙系統拆轉作業,二月投入九百輛YouBike 2.0E電輔車,由於電輔車騎起來很輕鬆,短短三個多月,騎乘人次破四十一萬,但有使用者抱怨騎到故障車,比一般車費力,懷疑電池有問題,租金卻一毛不少,真是坑人;市府交通局長張新福回應,目前有四十件投訴案件
產險業4月最新保費業績出爐,近幾年持續成長的火險保費,竟較去年同期大減近4成、天災險單月也年減22%,探究原因,是因台積電去年繳了18個月保費,今年僅繳1年,少了6個月保費所致,但產險業者觀察,今年火險再保費率的漲幅,與前幾年相比已縮小許多。
健保近期最熱門話題,是立委們擬提案修正健保法,將總額支付制度由「上限制」改為「目標制」,以保障點值一點一元。對此,個人有三點看法。第一、保障點值須有配套。對健保運作稍有了解者,對改成目標制的直覺是「不可行,但不好說」,倒不是接受點值每況愈下的慘狀,而是健保總額預算採取「浮動點值」,本是「避免醫療過度
台北市政府今年四月八日發函台灣智慧光網聯盟,告知將解除監視器網路子約,五月二日邀台智光協商卻被放鳥,後續台智光拒絕解決的回文昨曝光,竟稱應按合約給三M專案費率每支監視器給二一○○元,如未給付全額,將按《民法》周年利率五%計算遲延利息,今年四月至年底,五%利息為二八一萬元;市長蔣萬安則強調,絕不接受,
政府撥補勞保基金到二○二五年將達到二六七○億元,但勞保破產危機仍在。據最近一次勞保精算報告指出,若不啟動年金改革,勞保基金將在二○二八年破產,當年度缺口將來到一二六七億元,成為準總統賴清德任期內一大課題。台灣勞保基金的困境並非一朝一夕造成,長久累積的主因包括人口結構老化,導致勞動人口減少、退休人口增
台北市政府今年4月8日發函台灣智慧光網聯盟,告知將解除北市警察局簽定的監視器網路子約,5月2日邀台智光協商卻被放鳥,台智光回文給市府,表示應按合約給3M專案費率每支監視器2100元,如未給付全額,將按《民法》規定以周年利率5%方式計算遲延利息;台北市議員簡舒培算出今年5%利息為281萬2998元,市
相關新聞:獨家》台智光拒解約回文曝光!堅持費率2100元 搬出民法還想收利息台灣智慧光網聯盟(簡稱台智光)網路服務合約案爭議延燒,北市府今年4月8日發函台智光,告知將解除北市警察局簽定的監視器網路子約,並於5月2日邀台智光協商卻被放鳥,台智光回文給市府,表示應按照合約規定給專案費率2100元,如未給
相關新聞:台智光堅持費率還想收利息 蔣萬安:已終止合約、立場不改變台北市政府與台灣智慧光網聯盟(簡稱台智光)簽訂光纖網路服務合約案爭議延燒,北市府今年4月8日發函台智光,告知將解除北市警察局簽定的監視器網路子約,北市府於5月2日邀台智光協商卻被放鳥,市府主張3M傳輸費率僅支付1761元,不會再多給,
環境部日前預告碳費3子法草案,碳費如何收、收多少,外界高度矚目。環境部次長施文真今(8)日表示,碳費相關3項子法將透過密集召開說明會向各界討論,盼於今年暑假期間公告;至於碳費費率可能還需再開2、3次會議,若審議會建議費率公布,不排除縮短預告期、盡快公告。
昨日(5/7)立法院衛環委員會針對多位立委提案的「《全民健康保險法》(以下稱,健保法)第六十二條條文 修正草案」召開政策公聽會,此提案修正重點是為了保障醫療服務點值至一點0.95或1元。而這將牽涉到全民健保醫事服務支付制度的改革,包含:論量計酬與總額制度的討論。
前台北市長郝龍斌昨日接受廣播節目專訪時質疑,前台北市長柯文哲任內與台灣智慧光網聯盟(簡稱台智光)簽費率的子約違反母約,而且議員審查預算只能刪減,無權力增加,竟有議員要求增加,很奇怪,最後北市府竟還同意,那就更奇怪了。郝龍斌指出,現任台北市長蔣萬安要求台智光重行議約,但台智光沒有回應,如果再不回應,等
台智光爭議越演越烈,前台北市長柯文哲過去宣稱,二○二二年卸任前曾針對台智光提出覆議案,主張「財團勾結議會詐取公帑」;但記者追查發現,涉嫌向台灣智慧光網聯盟(簡稱台智光)收賄的台北市議員陳重文,早在二○二○年柯市府時期擔任國民黨團書記長時,就曾在閉門的政黨協商會議提出附帶決議,「若警察局改變監視器傳輸
記者追查發現,涉向台智光收賄的北市議員陳重文,2020年曾在閉門的政黨協商下附帶決議,若警局改變監視器傳輸方式須經議會同意;議員簡舒培批評,前市長柯文哲當年質疑有議員圖利,為何不把案子移送?反而默許此案發生,合理懷疑柯文哲也是其中一員。據記者追查發現,陳重文於2020年當國民黨團書記長時,議會審議警
把握今年最後一個連假!端午節連假6月8日至10日共3天,高速公路局今(7)日說明國道交通疏導措施,預估假期交通量為112至118百萬車公里,首日南向可達65百萬車公里,是平日的1.4倍。高公局表示,南向車流最高峰落在連假第一天,達118百萬車公里,第二天達112百萬車公里;第三天是北上尖峰,達115
環境部今(7)日召開第3次碳費費率審議會議。環境部表示,目前討論內容已逐漸收斂,不過委員對於碳費三子法草案、費率起徵價格等仍有不同想法,第4次審議會將針對CPI等不同情境模擬,預估應能開始進入深水區討論費率;至於能否在520再召開審議會討論費率,則坦言時間上有困難。
前台北市長郝龍斌今日上午接受廣播節目專訪時質疑,前台北市長柯文哲任內與台智光簽費率的子約違反母約,而且議員審查預算只能刪減,沒有權力增加,竟有議員要求增加很奇怪,最後北市府竟還同意,那就更奇怪了。 面對主持人詢問,如何看待柯文哲現在陷入京華城、北士科、台智光等3大案,最後能否全身而退?郝龍斌表示,他
鐵路客貨運票價二十九年未調,交通部確定下半年提出台鐵票價調整方案。立法院交通委員會昨通過臨時提案,要求在東部災區完全復原前凍漲台鐵東部幹線的票價,以降低對東部民眾跟外縣市觀光客的衝擊。交通委員會昨邀交通部進行「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」專題報告。政務次長胡湘麟表示,鐵路客貨運票價二十九年未調
環境部明天將召開第3次碳費費率審議會,全國工業總會(工總)今表示,相關配套缺少借鏡產業實務減碳經驗,恐無法協助業者實質減碳,工總甚表憂心,建議碳費制度應參考與我國條件相似的日韓等亞洲鄰國,費率不應高過其他競爭國,也希望給予產業充分的時間因應碳費的徵收,若無可行的配套,貿然上路恐有損害國力之虞。