目前所有汽車使用的輪胎,都必須充氣之後才能使用,但若遇上因為外在因素如釘子刺破,往往得靠補胎劑或換備胎方式解決,然後再去更換輪胎,幾十年來如一日,不過輪胎大廠米其林(Michelin)開發的無氣輪胎,可望在 2024 年正式投產,讓被釘子刺破這問題成為過去。
正在英國舉辦的第 26 屆聯合國氣候變化大會,針對全球暖化、氣候變遷等議題進行討論。綠色和平組織(Greenpeace)也在此時公布一份全球 10 大汽車製造商的排碳表現成績單,多家一線車廠紛紛被點名,包括 Toyota、Daimler、Honda、GM 等車廠。
對於收納相當有一套的日本人而言,處處可見這樣的創意出現在各個面向,就連電動機車,都能打造出可以折疊收納,甚至放在辦公桌底下的創意設計!
在國內素有「韓國賓士」美名的 SsangYong 汽車,海外近年來銷售持續下滑,加上受到疫情衝擊,情況更是雪上加霜,不過 SsangYong 近期將有轉機出現,看上目前全球對於龐大的電動車需求,有 3 家公司分別看中 SsangYong,有意將其收購。
德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen)美國執行長基奧(Scott Keogh)週二表示,全球半導體晶片短缺無疑將燒到明年,預估至少將持續到 2022 下半年。
鴻海集團旗下富士康在台北舉行的年度富士康技術日活動中,推出了兩款電動汽車和一款電動巴士原型,公司表示將在 5 年內將汽車部門轉變為 1 兆元產值的業務。
電動車逐漸成為全球趨勢,福斯汽車(Volkswagen)雖然尚未推出電動車款,但預計 2026 年開始投產,傳出福斯有可能會因此縮減 3 萬個職缺。
現在的新車中,幾乎都配有 Apple CarPlay 手機連接系統,甚至許多車廠都已經提供無線連接功能,近日蘋果更透露,正在研究一項內部代號為「IronHeart」的項目,能用 iPhone 控制車內空調系統與電動座椅的移動等。
美國電動卡車製造商洛茲敦汽車 Lordstown Motors 表示,將協議與鴻海集團富士康合作開發電動汽車,順利的話,其俄亥俄州工廠將出售給富士康。
知情人士透露,美國新創電動車製造商 Lordstown Motors 從通用汽車(General Motors)手中收購俄亥俄州 1 家汽車廠僅不到 2 年的時間,現在正準備將工廠出售給台灣的鴻海(2317),據悉,兩家公司即將達成協議。
中國華晨集團爆發財務危機,傳出法國汽車製造商雷諾(Renault)正在考慮終止與華晨汽車的貨車生產項目。
經濟學人智庫(EIU)對因疫情所受到衝擊的產業做調查,顯示汽車業因半導體短缺,導致汽車業經理有過半認為供應鏈出現嚴重問題,有 3 分之 1 受訪者已做全面改革,及 2 成的受訪者打算投資菲律賓或印度等廉價勞動力充足的國家。
來自外媒報導,Toyota 與供應商達成共識,將在下半年出售的鋼材價格,每公噸調漲到 2 萬日圓,此舉創下 10 多年來的最大漲幅。
美國 3 位聯邦參議員於 8 月 18 日聯名致函我駐美代表蕭美琴,希望她代為請求台灣政府加強協助,以解決美方晶片持續短缺的問題。外交部今天表示,針對供應鏈議題,台美一直密切協調溝通,相信可共同建立安全可靠供應鏈。有關參議員來函,外交部已轉知我國政府經貿主管單位處理。
歐洲即將實施的七期排放法規(Euro 7),已經讓大部分燃油車沒了生存空間,隨著日本、加拿大等地區宣布綠能策略後,如今美國市場也終於表態,因應美國拜登總統簽署的新策略,未來美國新車市場,電動車必須佔有 50% 以上比例,三大日系龍頭,也公開表示支持拜登總統計畫。
美國汽車製造商福特汽車(Ford)公布最新數據顯示,受到車用晶片荒衝擊,福特 6 月汽車銷量較去年同期驟降 26.9%。
豐田汽車(Toyota)今年第 2 季在美國銷量達 68 萬 8813 輛,超過了通用汽車(GM)的 68 萬 8236 輛,這也讓豐田汽車可望成為今年第 2 季美國最暢銷的汽車製造商,而上次通用汽車跌下寶座,已經要追溯到 1998 年第 3 季,當時是被福特汽車(Ford)給超越。
1 名德國福斯汽車(Volkswagen)董事會成員 26 日表示,福斯將於 2035 年前在歐洲停止銷售燃油車,轉向銷售電動車,美國、中國則是下個目標。
全球車用晶片短缺,各大車廠被迫減產、停工。日本汽車製造商「馬自達(Mazda)」今(23)日表示,受晶片短缺影響,將於 7 月暫停其日本工廠生產 10 天。此為馬自達的日本海內外組裝工廠,第一次因晶片短缺而停工。
全球電動車銷售量提升,歐洲開始提升自己的電動車電池產能計畫,以擺脫亞洲製造商獨佔市場的現況,降低歐洲車商對於亞洲電池的依賴程度。