中國高溫乾旱引發的缺電危機正在擴大,官方禁限電措施一道道出爐。這股電力危機正在對當地的電動車車主產生衝擊,包含特斯拉(Tesla)、蔚來(Nio)在內的製造商,已經把一些充電設施暫停運作。
外媒報導,日本汽車製造商「馬自達(Mazda )」正尋求在中國境外生產零件,以降低對中國供應的依賴。
伴隨各大汽、機車大廠都積極往電動車轉型,不過仍未突破技術壁壘,包括充電時間過長、續航里程不足、受環境溫度影響大等,導致電動車的普及速度差強人意,而近日印度第三大摩托車製造商 TVS 曝光氫動力機車的專利圖。
蘋果(Apple)6 月宣布推出新 1 代 CarPlay(車載 IOS 系統)汽車軟體後,汽車行業目前還不確定該以什麼態度處之,不過可以確定的是,蘋果正在為進軍汽車業布局,推出 CarPlay 只是他們策略中的第 1 步,蘋果正利用其 iPhone 技術所奠
烏俄戰爭持續多個月之久,多家車廠包括 BMW、Honda、Ford 等都已經停止在俄羅斯的銷售。根據外電報導,Volkswagen 也將關閉在俄羅斯兩家工廠的其中一家,原因在於俄羅斯遭到制裁以致於無法生產汽車。
隨著汽車科技越來越完善,可以在車上連接網路的汽車也越來越多,根據國外一項調查指出,有超過 8 成的受訪者想要有連網汽車,但同時他們也對於網路攻擊感到憂心。
相當受到台灣車迷喜愛的 Ford Focus 車系,根據外媒報導指出,歐規版本的 Focus 將會在 2025 年停產,該消息更是由 Ford 歐洲執行長親口說出。
Opel 重返台灣的消息,今天正式由官方宣佈!Stellantis Group 已選定由 Master Win 集團作為德國 Opel 汽車在台灣的總代理,將在第四季強勢回歸台灣汽車市場。
相較於歐美車廠在電動車領域的積極推動,日本第一大車廠 Toyota 反而顯得不夠積極,即使大家長豐田章男在年初一次亮相了 10 多款電動車,仍被大股東質疑,對此 Toyota 技術長也出面回應公司的策略。
烏俄戰爭開打至今已超過百日,烏克蘭與俄羅斯民生、經濟等都受到莫大影響,全球多國也持續制裁俄羅斯,近期更傳出俄羅斯當地的汽車製造商 Avtovaz 旗下的四門汽車 Lada Granta,不只沒有安全氣囊,就連安全帶、煞車系統都被偷工減料。
中國山寨車問題依舊猖狂,就算是身為該國五大汽車製造商之一的奇瑞汽車,即將發表的 Arrizo 5GT 新車,也出現明目張膽的抄襲,直接將 Lexus 招牌的紡錘設計語彙與箭矢型日行燈等全部照抄。
隨著印度政府努力推廣電動車,Toyota(豐田汽車)計劃投資 480 億印度盧比(約 182 億新台幣),用於印度製作電動車零件,致力在 2050 年實現碳中和。
台灣電動機車龍頭 Gogoro 在美國納斯達克(Nasdaq)交易所上市,成為國內首家新創公司在美國成功上市的獨角獸(公司市值超過 10 億美元),而知名海外車媒《Carscoops》更稱其為機車界的 Tesla。
從上個世紀 1937 年成立以來,福斯汽車(Volkswagen)一向以生產親民的平價耐用車款著稱,然而面對接下來的電動車浪潮,福斯將改變這策略,透過提高品質方式,讓品牌定位向上升級,擺脫過往平價的策略。
汽車零配件製造商廖志賢,綽號「台灣賽車教父廖老大」,不滿中國網紅「HG 杰爺(杰尼龜)」嗆台灣沒快車,斥資 500 萬元改裝進口名車「打龜號」,由職業車手郭國信上陣,今天在台中市台中港區的環港北路(風車大道)進行 0 至 400 公尺賽車直線加速實測。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)恢復一項政策,針對燃油效率未達標的汽車企業處高額罰款,這項決定對特斯拉等電動汽車企業來說是一次勝利,傳統汽車企業則可能損失數十億美元。
日本福島縣外海週三(16 日)發生規模 7.4 強震,目前日本製造商受影響的東北部工廠已開始復產,但豐田汽車(Toyota)表示,由於零件供應短缺,預計國內 11 座工廠、共 18 條生產線下週一(21 日)將實施停工,最多長達 3 天。
對於俄羅斯侵略烏克蘭的行為,全球各地掀起一股反俄羅斯浪潮,歐盟與美國更是進一步對於俄羅斯進行制裁。這也讓 Volvo 於週一宣佈,將暫停運送汽車至俄羅斯,成為車廠先例。
俄羅斯以「特別軍事行動」為名進軍烏克蘭,讓西方國家紛紛予以譴責,更採取進一步制裁,此舉將讓在俄羅斯設廠的部分車廠將受到影響。
中國電動車製造商小鵬汽車(Xpeng)宣布將在瑞典首都斯德哥爾摩(Stockholm)開設歐洲首家品牌零售店,於本週開幕,另外與瑞典大型汽車經銷商 Bilia 簽署銷售汽車協議,未來小鵬汽車將進駐 Bilia 門市,並提供服務。