去年 BMW 發表 Vision Neue Klasse 概念車展現全新設計語彙與科技,近日原廠又釋出 1 張預告圖,將於 3 月 21 日推出 Vision Neue Klasse X 概念休旅,進一步呈現新世代電動休旅的外觀與內裝風格,預計就是全新 iX3 電動休旅的雛形。
眼看最大競爭對手 Toyota Sienta 已經推出大改款,Honda Freed 也準備在今年 8 月發表新一代車型,將跟上日規 Fit 腳步推出 Crosstar 跨界版本,隨即日媒釋出 Freed Crosstar 預想圖,同時也掌握到更多內裝資訊。
Toyota 去年 11 月在北美率先發表新世代「皇冠」家族的最後一名成員 Crown Estate(美規稱 Crown Signia),近期 Toyota 日本官網也更新相關資訊,預告 Crown Estate 將在今年第三季正式發表。
Skoda 如期在 3 月 15 日發表一款全新純電 SUV,但並不是外界先前預測的中型純電休旅 Elroq,而是名為 Epiq 的都會跨界休旅,預計明年推出量產版本,售價則落在 2.5 萬歐元左右,約台幣 86 萬元,鎖定入門級 SUV 市場。
日本 Toyota 先前預告推出新年式 Corolla 車系,進一步提升 Corolla 四門房車、Corolla Sport 五門掀背與 Corolla Touring 旅行車的整體戰力,並針對房車與旅行車新增 Active Sport 運動化特仕版本擔任車系頂規之選,將於 4 月 2 日在日本上市。
隨著全球進入電氣化時代,各大車廠銷售主力逐漸改變,台灣去年陸續引進多款電動車,市場選擇更加多元;今年第一季國內電動車戰場也開始迎接新成員加入,其中包括首輛國產電動休旅Luxgen n7,以及電動車霸主Tesla熱銷車款Model 3改款等,歐洲大廠BMW、Audi也來勢洶洶,就連韓國Kia也推出旗艦力作,電車市場競爭精采可期。
去年台灣新車銷售達47.69萬輛,創下18年來新高,關鍵之一就是各大車廠積極導入新車;為延續銷售佳績,2024年第一季有大量新車準備進軍台灣,其中多款都已在國內展開預售,相關規格資訊以及車系編成都明朗化,對於春節後想換車的民眾極具參考價值。
BMW 台灣總代理汎德去年 11 月展開大改款 X2 線上預購,提供 sDrive20i M Sport(225 萬元)與 M35i xDrive(289 萬元)兩款汽油,以及純電 iX2 xDrive30 M Sport(237 萬元)共 3 款車型選擇,如今終於宣布大改款 X2 將在 3 月 28 日正式抵台。
繼先行曝光 Skoda 全新純電概念休旅的新世代造型風格之後,Skoda 接續釋出內裝設計草圖,揭露全新的數位化座艙鋪陳,為 3 月 15 日正式登場做最後暖身。
福斯先前預告品牌首款純電性能旅行車 ID.7 GTX Tourer 即將登場,而在新車發表之際,原廠還準備了另外一個驚喜,ID.3 GTX 也同步現身,將擔任 ID. GTX 純電性能家族的入門之選,讓旗下陣容更加完整。
擔任 BMW 休旅車銷售主力的 X3 即將推出大改款,近日據傳是原廠內部人員爆料新一代 X3 將於今年 8 月投入量產,意味著在此之前就會發表亮相,同時動力將繼承現行配置但會經過優化,並導入更豪華的內裝鋪陳以及科技配備。
去年東京移動展上 Toyota 發表結合 SUV、MPV 特質的 X-Van Gear 概念車,最大的特點便是車內超寬敞空間表現,日媒透露該車即將進入量產開發,並且已經在日本專利局註冊,不過目前尚未確認是以油電或是純電動力形式登場。
賓士原廠先前公布小改款 V-Class 售價,並先行開放歐洲市場預售,如今以 V-Class 為基礎的 Marco Polo 豪華露營車售價也隨之曝光,起價為 80,004.89 歐元,約台幣 275 萬元。
BMW 5系列可說是中大型豪華房車代表車款,衍生的5系列Touring豪華旅行車也相當受到車主歡迎。邁入全新世代之後,BMW更推出現今車壇唯一的純電豪華旅行車i5 Touring,以首創精神打開結合運動、優雅與空間機能的純電豪華新格局。BMW台灣總代理汎德昨
去年 Suzuki 推出 eVX 概念休旅並已確認量產,將成為品牌電動車陣容的首款全球戰略車,接下來 Suzuki 還有 2 款電動車準備登場,其中 1 款的身分近日曝光,內部開發代號為 YMC 的電動 MPV,將會與 eVX 共用電池與動力系統。
BMW 台灣總代理汎德今(12)日宣布 i5 Touring 純電豪華旅行車展開線上預購活動,提供 eDrive40 M Sport、M60 xDrive 雙車型選擇,預售價格分別為 339 萬元及 495 萬元,較房車版多出 10 萬元,有望在今年第三季抵台交車。
目前 Kia 以 EV6、EV9、EV5 等車在電動車領域大展拳腳,接下來準備進軍更親民的領域,去年推出 EV3、EV4 兩款全新概念車,分別定位都會休旅與跨界轎跑,汽車行銷研究公司 AutoPacific 總裁 Ed Kim 指出,EV3 與 EV4 量產上市後將有助於改善如今電動車需求降溫的情況。
在 Toyota Previa 停產後,Toyota 在台灣就沒有 100 至 200 萬元的 MPV 選擇,在這價格帶裡,就只有 Hyundai Custin 以及偏商旅設定的 Ford 旅玩家、法系 Citreon Bellinger 等。有網友在台灣高速
被譽為「設計界奧斯卡」的德國 iF 設計大獎近日公布得獎名單,其中 Mitsubishi 旗下全新入門休旅 Xforce 與大改款 Triton 從眾多好手當中成功脫穎而出,分別獲得 Compact SUV 及 One-ton Pickup Truck 級別 iF 設計獎的肯定,再度證明 Mitsubishi 新世代車款的堅強實力。
一般而言性能車改搭 PHEV 插電式混合動力後都會換上小排氣量引擎,但 Mercedes-Benz 最新發表的 AMG E53 卻反其道而行,維持 3.0 升直 6 雙渦輪引擎甚至輸出還調漲,搭配上電動馬達與電池組,得以實現 577 匹綜效馬力,啟動 Race Start 後更能增加到 603 匹之譜。