金管會公布我金控集團曝險最新統計。其中,國內外投資已提列評價損益(帳上未實現利益),今年首季底高達2002億元,較去年第4季底的732億元大幅增加;不過,海外投資仍是評價減損1074億元,而虧損最嚴重市場是中國,虧損達423億元,占整體投資減損比重的39.4%。
根據金管會統計,我金控集團海外曝險今年首季底達到27.38兆元,創這項統計公布以來、即36季最高;其中,我金控最大曝險國-美國占整體比重為35.08%,亦是歷來最高紀錄;至於對中國曝險占比降至8.07%,則創下新低。這項統計是金管會自2015年第2季起,每季固定公布,金控集團旗下涵蓋銀行、保險、證券
4月中旬以來,桃園因設備故障及外力影響發生多起事故停電,大園、中壢昨晚停電因電纜故障,林口、龜山今停電則因地下電纜故障。對此,台電表示,桃園的配電線路長達1.2萬公里,饋線多達1109條,將加速桃園地區自動化建置。台電指出,4月中旬以來,桃園因設備故障及外力影響發生多起事故停電,其中,7件為架空線路
陳麗珠/核稿編輯加拿大企業面臨疫情大流行債務、成本上升、消費者支出下降和利率上升等問題,導致今年第一季企業破產率較去年同期激增87.2%,增幅創37年來最高。彭博報導,加拿大破產監督辦公室(Office of the Superintendent of Bankruptcy Canada)公布最新統
包養網站在台灣逐漸盛行,法律學者和民間團體認為,這類平台涉及媒合性交易營利,已有違法疑慮,平台方應落實年齡驗證、加註警語,嚴格禁止未成年加入,同時呼籲相關政府單位重視此問題,檢警也應調查其中的兒少性剝削情況。民團疾呼政府應正視平台亂象包養網站的營運模式,許多只要電子信箱即可註冊,但免費會員功能較陽春
吳孟峰/核稿編輯近年美國科技業裁員不斷,多家大型科技公司已取消了擔保綠卡(PERM)的申請,這通常是海外員工獲得美國綠卡的第一步。即便已經進入申請等候程序,也因美國移民政策的「十年制度」障礙,讓申請者的美國綠卡夢遙不可及。美媒示警,美國需要移民改革,否則恐將發生大量高科技人才流失到加拿大、英國和日本
聚陽(1476)今天公布首季財報,每股盈餘(EPS)達到4.63元,季增22.16%、年增18.11%,創下歷史同期新高,史上單季次高表現,營運團隊表示,預計第2季出貨量將年增雙位數百分比,下半年的成長力道有可能優於先前預期。聚陽今年首季營收86.08億元,季增5.84%、年增9.87%,毛利率27
電子零組件廠達方(8163)總經理蔡耀坤今日表示,旗下IT、綠能2大領域第2季起有望逐季向上,今年因綠能持續庫存去化,仍以IT事業表現較強,加上IT下半年陸續有新案,綠能事業則調整產品組合,整體營運以提升毛利率為首要目標。達方今也公告首季營收51.1億元,因去年基期高、年減約15%,毛利率持續提升至
國民黨、民眾黨提案修改電業法,經濟部表示,尊重國會提案,「沒有人喜歡漲電價」,但讓台電財務穩定、供電穩定,也是民生必需,且基於三個理由仍籲請立院及台灣社會支持現有電價審議機制。經濟部表示,目前的電價審議機制,是依照2015年立法院決議的電價公式延續辦理,委員來自消費者團體、工總、商總及學者專家等民間
陳麗珠/核稿編輯受惠需求強勁及船隻避開紅海繞道好望角推升運費,貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)宣布上修2024年淨利展望,全年EBITDA將落在40~60億美元之間,優於先前預估的10~60億美元。綜合外媒報導,馬士基公布第一季財報顯示,息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為15.9億美元,低於去年
台新金控今天舉行2024年第一季法說會。台新金總經理林維俊表示,今年董事會將改選,昨日公司董事會已提名經濟部長王美花為獨立董事候選人,他強調,王美花在法律、經濟、外貿、產業以及公職經驗非常豐富,國際視野非常寬闊,這對提升台新金董事會水準及多元背景,均有所幫助。
長榮航空(2618)受惠疫情後旅運需求大爆發,去年獲利創新高,再加上今年初機師醞釀在春節期間罷工,在長榮航同意加薪讓糾紛落幕下,長榮航今年的加薪幅度預計達6.1%-9.8%,居航運股之冠。除長榮航外,華航(2610)今年預計加薪幅度也達5.5%,排名航運股第2名,航空雙雄可說是「加薪雙雄」。
林浥樺/核稿編輯被譽為「液體黃金」的橄欖油受供應短缺影響,價格一路暴漲,來到歷史新高,不只助長了犯罪案件,橄欖油產業更因此陷入危機。《CNBC》報導,橄欖油近幾個月來的漲勢,令消費者和業內人士都感到驚訝。市場研究集團 Mintec 分析師賀蘭德(Kyle Holland)指出,極端氣候近年嚴重影響了
護國神山台積電(2330)年年調薪,新人起薪也跟著節節上升,根據公開觀測站新揭露,台積電去年碩士畢業新進員工起薪6萬3900元,大學院校新人起薪為4萬2930元,高中及以下的新人起薪是3萬7900元,不僅為歷年新高,也高於業界水準。台積電每年例行性調薪約為3%-5%,相較前一年,碩士畢業新進員工起薪
受到資產活化題材發酵,中石化(1314)自4月12日法說會後至今股價大漲近19%,昨日終場上漲0.2元、以11.45元作收,股價創近2年來新高,成交量逾18.1萬張。中石化總經理陳穎俊於法說會明確表態「最嚴峻狀況已過」,2大主力產品己內醯胺(CPL)、尼龍6(PA6)訂單溫和成長,外界關注的不動產開
核一廠乾式貯存水保計畫卡關11年,露出曙光!台電將送水土保持計畫書圖至新北市府,預計10日前可完成審查,讓核一從「假除役」轉為「真除役」;台電表示,審查通過後進行相關土木施工、熱測試等工作,估計最快明年初可正式將爐心內燃料棒移出。用過燃料棒應從反應爐的爐心退出,並放到燃料池、乾貯設施。不過,核一燃料
陳麗珠/核稿編輯外媒報導指出,波音供應商Spirit AeroSystems的前品管人員迪恩(Joshua Dean),是最早揭露Spirit高層忽視波音737 MAX系列客機生產缺陷的吹哨者之一。近日迪恩的家人卻證實,迪恩因肺炎和嚴重的細菌感染在週二(4月30日)上午病逝。
啟發投顧副總 容逸燊台股在五一勞動節過後,再跌了174點,成交量在3800億,仍不到4000億左右量能,在持續量縮的環境下,電子股資金撤出轉換到其他族群,在禮拜二尾盤,台積電一度下殺10元,讓指數在尾盤下挫百點,今天台積電再跌了超過20元,跌幅2.2%,跌幅不算少,但台股有其他族群跳出來支撐整個盤面
林浥樺/核稿編輯近期中國高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩,卻遭官方出具的報告打臉。根據江蘇省智能網聯汽車創新中心最新報告指出,中國前20家乘用車產能合計約3500萬輛、佔總量約7成,整體平均產能利用率卻低於50%。江蘇省智能網聯汽車創新中心4月26日發布「我國汽車產能現狀及其成因分析」報告。這份
高佳菁/核稿編輯深陷債務危機的中國恆大近日發出公告,宣布將延遲刊發公司2023年年度業績及年報,公司將繼續停牌。綜合媒體報導,中國恆大週二(4月30日)晚間在港交所發布公告,稱由於清盤人現正在查明公司目前事務狀況,編製公司截至2023年12月31日年度的財報以及刊發2023年度業績將有所延遲。且由於