經過多次預告之後,Hyundai 終於正式發表全新第五代 Santa Fe,不僅外型設計有著大幅改變,內裝科技也與時俱進,而在放大車格之後,則提供了更為寬敞的三排七人乘坐空間,且擁有多元化動力編成,新車將率先在韓國開賣,並在 2024 年上半年在北美及歐洲上市。
賓士原廠今年 3 月海外發表大改款 GLC Coupe,如今終於準備導入國內,台灣賓士將在 8 月 24 日舉辦新車預賞會,除了先行公開實車樣貌以外,也有望同步公開導入車型、內裝配備及預售價格,預計 9 月左右正式發表上市。
今年 7 月 Hyundai 公布新一代 Santa Fe 的外觀與內裝,不僅外型設計有著大幅改變,內部也搭載數位化座艙,將於 8 月 10 日正式發表,而目前仍相當神秘的動力配置方面,根據外媒掌握的消息,將持續提供 PHEV 插電式混合系統。
常聽人說,買車就像挑另一半,浪漫之餘也別忘了理性思考,外貌要滿分、內在要契合,還要給人滿滿安全感,自然精挑細選才能挑中最適合自己的完美對象!
繼廣受好評的 Honda e 都會小車之後,Honda 預計在歐洲推出第二款電動車-e:Ny1,進一步強化品牌在歐洲的純電陣容,近日售價也正式曝光,為 47,590 歐元起,約台幣 165 萬元,接下來將陸續在歐洲各國上市。
國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款,另一輛 Nissan X-trail 大改款,裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動,儘管原廠還沒公佈,但經銷商已經搶先釋出 3 車型的規配表。
經過多次預告之後,Hyundai 日前正式發表全新入門休旅 Exter,以嶄新的 Outdoor 戶外風格進軍印度市場,開價 59.99~99.99 萬盧比,約台幣 23~38.2 萬元,比 Venue 當地售價更加親民實惠。
Mazda 在 4 月 6 日時,針對旗下人氣掀背車 Mazda 3 進行商品改良,並且日本已在 6 月發表。台灣近期也已有 Mazda 3 新消息,在環保署的機動車輛噪音資料庫裡,已出現 2024 年份 Mazda 3 四門與五門的資料,預計有望在第三季時推
台灣本田已規劃明(7/19)舉辦 CR-V 第六代媒體預賞會,先前已有車型配備編成曝光消息,更細節的車型配備也已有下文。
在測試車多次曝光之後,Hyundai 終於揭開新一代 Santa Fe 的神秘面紗,不僅外型風格有著大幅改變,數位化座艙也令人刮目相看,更提供了容納三排七人座的寬敞車室空間,將在 8 月正式發表。
儘管受到全球休旅風潮影響,讓轎車勢力逐漸式微,但對於各汽車品牌來說,旗艦房車仍具有相當重要的象徵意義存在,裕隆日產便在 7 月初發表小改款 Nissan Altima,透過外型、內裝更新及科技配備升級,進一步強化自身的競爭力。
睽違7年,Honda Civic再次回歸台灣,台灣本田昨(12)日正式公布第11代Civic e:HEV售價為139.9萬元,配額800輛已接近完售,7月15日將在全台Honda Cars正式上市。
Suzuki 在今年初舉辦的印度德里車展發表全新跨界休旅 Fronx,當地起價為 746,500 印度盧比,約台幣 28.4 萬元,售價可以說是相當親民,近日 Suzuki 原廠再宣布 Fronx 將進軍拉丁美洲、中東、非洲及東南亞等市場,成為全球戰略休旅。
作為台灣本田下半年最重要的國產作品,大改款 CR-V 確定將在 7 月 19 日舉辦媒體預賞、8 月 9 日正式發表,隨著上市日期越來越近,相關消息也陸續曝光,繼接單價格之後,車型配備編成也在網路流出,為新車登場再添話題。
裕隆日產今(6)正式發表小改款 Nissan Altima,針對外觀、內裝進行升級更新,展現煥然一新的旗艦風範,採用單一車型設定,「極致尊爵版」建議售價為 139.9 萬元。
Honda 原廠針對各市場需求有著不同的產品布局,在東南亞便是以 City Hatchback 取代 Fit 擔任品牌入門掀背,如今將隨著 City 四門房車的小改款腳步進行更新,近日測試車也現身泰國街頭,預計年底便會正式亮相。
全新大改款 Honda CR-V 將於 8 月 9 日在台灣發表,依循泰國市場的亞太規版本,首波將搭載 1.5 升渦輪引擎與 CVT 變速箱的前驅配置。而台灣本田近日公布,7 月 19 日將率先舉辦新車預賞會,也就是 CR-V 在國內的首次亮相。
BMW 總代理汎德近日宣布新年式 4 系列正式上市,內裝配備全面升級,全車系標配懸浮式曲面螢幕、iDrive 8.0 車載系統、撥桿式排檔與無線充電裝置,建議售價則調漲 9~12 萬元。
在 X-Trial e-Power 創下良好口碑之後,裕隆日產打算趁勝追擊,在近日舉辦的法說會上確認 Kicks e-Power 將在今年第四季正式抵台,提供國內消費者更加多元的油電車款選擇。
去年 Tesla 將旗下充電規格從 TPC 更名為 NACS,同時宣布開放其他品牌車款使用,由於其出色的可靠性與密度,讓許多車廠都紛紛投入 Tesla 的充電網路,目前已經有 Ford、GM、Rivian 與 Volvo 加入,同時 Hyndai 集團也在考慮中。