自從 2017 年 SYM 重啟迪爵之名後,迪爵 125 的問世登上「新國民機車」之稱,經過 5 年的銷售時間近日迎來大改款,不僅換上全新的外觀造型、機能實用性增強,最重要的是搭載全新 EnMIS 雙火星塞引擎,創造國產最強的 63.9km/L 平均油耗表現,加滿 1 桶油可從台北 101 騎至高雄龍虎塔。
台灣福斯商旅日前發表 Caddy California 露營車,屬於市場上少見的級距,但正式開賣需等到明年,不過原廠近日針對現行 Caddy 車型導入「 VanLife Box 好野露營組」專屬套件,讓老車主可以提前享受露營樂趣。
大量車廠開始積極開發電動車,其中有部分品牌的起步較晚、開發進度也較慢,近日國際氣候智庫《InfluenceMap》報告點名,日系大廠 Toyota、Honda 與 Nissan 對於零碳排的轉型準備最少。
Tesla 首席執行長 Elon Musk 曾經提過相當多奇思妙想,包括地下隧道解決塞車,以及 2019 年時承諾的自動駕駛計程車隊(Robotaxi),原本預期要在 2020 年問世,但後續便沒有消息,直到近日 Elon Musk 表示,Robotaxi 會
在 Toyota Prius 以油電車身份,改變車界生態,Honda 也有一款 Insight 油電車,被喻為是 Prius 的最強對手。如今這 PK 看來將落幕,因為 Honda 表態,未來不再生產 Insight。
台灣機車龍頭 Kymco 光陽自去年開始,大力推動 Ionex 電動機車,今(30)日公布最新資費方案,將於 4 月 1 日上路,新增雙顆電池的 299 元與 1279 元等級,並且搭配上免費換電到年底的優惠,成為市場資費最低價。
能讓車主擁有最少開銷的車,是不少人的優先首選。美國《KBB》公布 2022 年的 5 年內持有成本最低的車款名單,在 23 個級距裡,由日本 Toyota 集團獲得最大勝利,囊括 9 個級距的最佳車款。
烏俄之戰持續延燒,3 大國際油價全部突破 100 美元門檻,牽動國內油價。根據中油油價公式估計,下週汽、柴油每公升原應調漲 2.8、4.2 元,但在亞鄰最低價及油價緩漲措施啟動第 2 階段條件下,汽、柴油漲幅分別為 0.7、0.1 元。95 無鉛也達到每公升 32.9 元,觸及 33 元門檻。
電動車選擇越來越多,也讓更多人開始出現選擇障礙,「該選電動車或是燃油車」,對此一個消費者團體的統計數據指出,電動車的可靠度仍不及汽柴油車。
今天早上 9 點左右,全台出現大停電狀況,需要充電才能使用的電動車,遇上停電狀態,自然也成為關注焦點,車友也自主性發起回報充電站狀態。
三芒星真正第 1 款以純電理念為出發點新車登台了!台灣賓士於今〈3/2〉首度在公開場合為台灣車迷介紹 EQS 全新電動車。EQS 是品牌首次以 EVA 打造的全新電動車,帶來衝擊感的外型、內裝設計語彙,它可是集賓士所有高科技一身令人驚豔的狠角色。
德系豪華品牌三強中,Audi 擁有兩款獨特車型 A1 與 Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手 BMW 與 Mercedes-Benz 在此級距並未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄。
台灣擁有驚人的機車密度,平均每 1.54 人就會有一輛機車,幾乎是民眾必備交通工具,但隨著各原物料都「漲」聲不斷,台灣燃油機車均價突破 7 萬元,相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。
購買車輛需要考量很多因素,包括價格、功能與安全等方面,同時還有車輛可靠性以及其他車主對這款車的滿意度等,對此知名車輛評測機構《消費者報告》搜集大量車主滿意度調查,選出 2021 年最令人不滿意的 10 款車。
電動車時代來臨,越來越多新車選擇以及不斷強化的電池續航力,讓許多消費者開始考慮換電動車,但近期陸續傳出嚴重程度不一的火燒車事件,令電動車安全性引發質疑,近日美國最新調查指出,電動車面臨的火災風險最低,反倒是 Hybrid 油電車更高機率出現火燒車。
去年日本、泰國等地陸續發表新世代 Honda HR-V,台灣預計今年將跟進。同樣也有販售 HR-V 的美國,首度公布最新的官方手繪圖,新聞稿中並透露出 HR-V 今年將在北美推出的預告。
由於冷卻液泵洩漏可能會導致潛在的火災風險,賓士母公司戴姆勒針對全球超過 80 萬輛賓士車發出召回通告,從 C-Class 到休旅車 G-Class 等車都遭波及。
近幾年大力發展電動車的賓士,今天凌晨舉辦新世代電動車 Vision EQXX 線上發表會,以概念車之姿現身,其 0.17Cd 風阻、1000 公里續航力,讓它被譽為是目前賓士最強電動車。
今年開始全力發展電動機車的 Kymco 光陽,早在 3 月中就已經全面曝光 Ionex 3.0 新車布局,而最後一款 S6 也在日前正式登場,採用國民車款定位,從光陽這 4 款電動機車的特點來看,不僅定位都不同,鎖定的目標客群也有明顯差異。
台灣電動機車領導品牌 Gogoro,帶領 PBGN 聯盟,在 11 月繳出亮眼成績!整體電動機車總掛牌衝出 1 萬 1868 輛,創過去 23 個月的新高,其中 Gogoro 繳出 8,722 輛的成績,更是 2020 年以來的新紀錄。