上週美國公布的經濟數據如消費者信心、初領失業救濟金人數與第三季GDP終值等表現穩健,市場擔憂聯準會(Fed)的鷹派立場將維持更久,主要股市多為拉回整理;債市方面,受到日本央行態度轉鷹的影響,也一度出現震盪。本週由於西方國家處於耶誕與新年假期,根據過往經驗,此時交投較為清淡,預計股市仍以整理格局為主,
受到美股財報雜音、美國升息恐加劇經濟衰退,美股連日下挫,拖累台股失守半年線,台股週線連三黑,法人指出,本週即將是今年最後一週交易,若美股無法回穩,台股壓力仍沈重,宜留意最後一週投信與集團相關個股作帳或結帳,恐使波動加大。安聯投信台股團隊表示,由於台股目前處於資訊空窗期,近期表現主要受到美股影響較多。
開發商仍有疑慮 能源局將再召開說明會我國離岸風電目前都在水深五十米內,但國際趨勢已朝向七十米以上「深海區」發展,今年已有風場通過環評,經濟部浮動式風場示範計畫原訂年底出爐,拚二○二六年併網,但開發商對單一風場容量、商轉時程與費率仍有疑慮,能源局預計再召開說明會,示範計畫明年第一季出爐,首座浮動式風場
面板大廠群創(3481)總經理楊柱祥表示,上一波TV面板價格跌至甜蜜點之後,很多人出來掃貨,現在IT面板也陸續出現急單,雖然可能是10萬、5萬片不等,但有助於庫存去化,這是最近看到的好消息。他也說,若總體經濟不要惡化、中國疫情可以「過關」,則明年第一季庫存去化健康,第二季就可審慎樂觀期待下半旺季到來
貨櫃運價指數持續下跌,最新一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)下跌16.2點至1107.09點,為連續27週下滑,而週跌幅1.44%,較上週的1.3%微幅增加。市場人士指出,在航商減艙縮班、中國解封、貨量增加下,運價跌幅持穩,不過航商要在明年第一季加收遠東-美國線的綜合費率附加費(GRI),到底可
台股受美股拖累,貨櫃航運股萬海(2615)昨日下跌1元,以86.2元作收,不過,本週漲幅仍達9.39%,高於長榮(2603)的2.13%、陽明(2609)的3.06%。法人表示,貨櫃三雄因籌碼沉澱已有一段時間,且股價淨值比低,因而跌深反彈,而萬海擁有股本小、籌碼輕的優勢,股價走勢較為剽悍。
中鋼(2002)昨舉行集團法說會,中鋼董事長翁朝棟表示,全球鋼廠在2022年遇到太多黑天鵝,造成價格低、需求急凍,鋼市從V型變為U型反轉,但隨今年升息、封控、戰爭等三大逆風持續好轉,他認為,鋼市景氣「明年上半年會優於今年下半年」。中鋼執行副總黃建智說明,今年中鋼下半年銷量大幅減少,情況比2020年還
美國聯準會為了打擊通膨將加大未來升息幅度,引發市場憂心經濟恐更加衰退,美股近期明顯走弱,道瓊指數近3天重挫1188.18點,台股也跟著拉回,法人指出,外資即將放假,台股轉為內資控盤,由於美股走弱,台股本週壓力沉重,投信與集團作帳股將成為盤面重心,但仍需慎防提早結帳風險。
疫情趨緩,各大電子、金控業者紛紛恢復實體尾牙、春酒,飯店業商機大爆發,包括晶華(2707)、雲品(2748)、寒舍(2739)、六福(2705)尾牙、春酒訂席在假日幾乎全滿,且在食材、人力成本墊高下,價格較去年成長10-15%,甚至有企業在累積三年的尾牙預算下,直接找上米其林三星餐廳,開到每桌68,
受到供應鏈持續去化庫存影響,封測業指出,近期雖有世足賽、耶誕等節慶,但客戶拉貨力道有限,展望明年,目前還是難料,期望第一季是觸底期,庫存能順利消化,市況才能逐漸回溫。封測業界表示,10月、11月以來,部分跟世足賽、耶誕節、新年節慶相關產品,出現客戶下短單的曙光,但屬於個別產品,PC、手機與家電產品需
旅行社龍頭雄獅(2731)受惠解封題材,資金湧進,繼前一日漲停後,昨日盤中一度衝高到123元、創下2018年6月以來新高價,不過,短多獲利了結賣壓出籠,盤中翻黑,終場以下跌10元的103元作收,成交量爆出歷史新高的4.88萬張。市場人士表示,雄獅股價上沖下洗後,出現爆量長黑K,後市恐將靠時間來化解。
今年來台股在眾多利空因素影響下,跟隨全球股市一路走空,市場氛圍悲觀,根據投信投顧公會統計,今年來全體35家投信的台股基金規模,從去年底的4156億元,下降至今年11月的3595億元,減幅達13%。進一步分析前十大投信今年以來台股基金規模普遍呈現萎縮,僅有統一投信例外,統一投信今年仍維持10%的正成長
半導體供應鏈近期感受到庫存消化比預期慢,影像感測器、車用晶片等客戶,也對晶圓代工廠下修明年投片量。不過,半導體業前外資分析師陸行之表示,這次晶圓代工產能利用率比之前幾次下滑來得好,代表市場需求沒有很差,庫存消化大概到明年第一季,最快第二季可望開始建立庫存,預期半導體業明年將逐季往上,有別於今年逐季下
國泰世華銀行首席經濟學家林啟超預估,中央銀行十五日召開理監事會議,很可能再升息半碼(○.一二五個百分點),之後升息暫告一段落。國泰世華昨發表二○二三年全球經濟與市場展望,林啟超分析,明年上半年或將是全球景氣下滑最明顯的階段,股市下修的風險仍在,但伴隨通膨、利率、美元指數三大指標迎來反轉,股市氣氛將可
散裝航運業者裕民(2606)、四維航(5608)昨日舉行法說會,四維航表示,12月外國放耶誕節假期,再加上中國農曆年即將到來,在需求不高下,明年第一季散裝航運不會太好,預期第二季運價才會回溫;考量明年烏俄戰爭是否結束、以及中國疫情二大變動因素,因此對明年保守看待,預估明年波羅的海指數BDI平均約介於
美國安顧問蘇利文證實密集討論執行細節可望幾週內宣布根據路透報導,美國國家安全顧問蘇利文證實,美國已與日本和荷蘭等合作夥伴討論,如何收緊對中國的先進晶片設備出口;而據彭博報導,日本和荷蘭已原則同意加入美國的行動,幾週內就會正式宣布。中國則對美國的出口管制措施一狀告到世貿組織(WTO)。
美國上週五公布十一月生產者物價指數(PPI)高於預期,顯示通膨壓力仍大,美股四大指數皆墨,本週美國即將公布最新消費者物價指數(CPI),美國聯準會(Fed)也將召開利率會議,市場避險情緒增溫,本週台股將再迎來月線保衛戰。安聯投信台股團隊表示,整體而言,明年企業獲利將呈現負成長,但分季來看將是「前低後
美國上週五公布11月生產者物價指數(PPI)高於預期,顯示通膨壓力仍大,美股4大指數皆墨,本週美國即將公布最新消費者物價指數(CPI),美國聯準會(Fed)也將召開利率會議,市場避險情緒增溫,本週台股將再迎來月線保衛戰。法人提醒,美國聯準會即將召開利率決策會議,恐增添國際股市的震盪風險,亦將對台股盤
政院駁先進製程外移台積電前往美國投資三奈米廠,預計二○二六年量產,遭曲解為「去台化」、「先進製程外移」,行政院南服中心昨公布橋頭科學園區工程現況及招商進度,透露南科三奈米晶片廠預計明年供應全球供應鏈。南科管理局專委王雅嫻強調,台積電在南科有全球最大半導體製造聚落,從上游材料設計、中游製造到下游封裝測
華航今(9)日舉辦法說會,華航表示,自六月中起邊境陸續鬆綁後,旅客人數大幅成長,預估全球客運市場將於 2024 年復甦至疫前 2019 年的水平,其中亞太地區預計在 2025 年回復,而國際貨運市場表現則趨近疫前水平,整體而言,將逐步增班客運、加密航網,並穩健布局貨運、強化樞紐,透過機隊優化更新,彈