受美國削減通膨法案(Inflation Reduction Act, IRA)與歐洲能源政策提高再生能源比重激勵,海外太陽能需求大增,聯合再生、茂迪及元晶等業者都將明年主要目標鎖定海外市場,美國更是兵家必爭之地。聯合再生董事長洪傳獻表示,美國不僅通過IRA法案,更延長太陽能的投資租稅優惠(ITC),
工商協進會昨邀請台經院董事長吳中書以「動盪經濟情勢之剖析」為題演講,他表示,今年全球經濟景氣每況愈下,最差的時間點出現在今年第四季到明年第一季,即便開始恢復,成長動能也不會太快。吳中書說,從去年到今年以來,各個國際經濟預測機構都低估了CPI(消費者物價指數),美國更是在今年才開始升息以對抗通膨,而在
面板景氣落底有望,75吋以下電視面板有機會在10月全面止跌,甚至部份尺寸將迎來1年多來首度漲價,加上面板雙虎減資瘦身後,股價淨值比偏低,吸引不少外資、散戶逢低進場佈局,友達(2409)上週股價漲逾8%、群創(3481)大漲16.6%,在大盤走勢震盪下,一度成為資金避風港。
面板廠群創(3481)週二減資出關後,短短4個交易日,股價上漲16.6%,不僅領先同業,相較大盤跌逾4%、也呈現逆勢上揚,法人分析三大原因,包括群創營收率先於9月回溫、32吋電視面板漲價成功,以及群創減資後,每股淨值回升至29.17元,股價淨值比偏低,吸引外資逢低進場。
台股延續反彈走勢,然而技術面呈現價漲量縮格局,加上國慶連假在即,觀望氣氛轉濃,預期短線走勢轉趨震盪,後續留意產業龍頭法說會,以及美股財報公布。目前上市櫃公司9月營收陸續公布中,截至10月6日已有346家公司公布營收,其中有34家公司9月營收創新高,由於市場大多保守看待下半年營運,因此能逆勢成長的公司
下半年全球景氣轉差,據了解,國內已有十幾家工具機業者自八月起特殊休假,一個星期做四休三,尤其是一般機種外銷中國、香港地區影響最大。工具機公會理事長許文憲提醒,產業還是要做好市場分散才能降低風險,並強化產品競爭力。鼓勵休假 8月即每週做4休3
高通膨、聯準會密集升息及美元強勢等利空,拖累全球股市近期重挫,台股近期再次破底,但統一投信認為,多項利空因素在第4季有望緩解,包括經濟成長落底、企業基本面改善、台股評價便宜及選前政策利多有利投資氣氛等,將帶動台股觸底反彈,看好需求強勁的半導體及電動車、具備新平台題材的伺服器、受惠數位轉型的資料中心,
北極星藥業-KY(6550)上個月21日進行新藥解盲,結果只有一日好光景,上週股價連5日收黑,單週重挫逾33%,拖累上市生技指數大跌逾9%,在各類股中表現最弱勢。上櫃生技指數也大跌逾7%,僅保瑞(6472)、美時(1795)等相對抗跌,保留生技股多頭火種。
星宇航空今(30)日登興櫃,興櫃參考價12元,掛牌首日股價開高震盪,早盤一度衝高來到25.2元,漲幅達110%,但隨後走跌,在20元上下游走。星宇航空在興櫃前法說會上指出,若解封及營運順利,預計到明年第一季每月航班預計600班,而星宇航空瞄準商務及中高階客群,成為華人世界的精品航空品牌,立足台灣,放
消費性產品需求疲軟,連帶使得被動元件市況也不佳,包括國巨(2327)、華新科(2492)、禾伸堂(3026)、凱美(2375)、信昌電(6173)8月營收多呈現衰退。被動元件廠堡達(3537)董事長陳家裕坦承,目前客戶的庫存與廠商的庫存的確都來到歷史新高,預計還要時間消化,對未來營運持保守態度,至於
在通膨高漲情況下,美國8月份零售額增長0.3%,但剔除波動項汽車、汽油的核心零售銷售環比增幅保持在0.3%不變。預計第三季實際支出成長將小幅加速至1.7%,並在第四季和明年第一季放緩至增加1.3%。美國勞工部公布數據顯示,8月失業率上升至3.7%,高於預期的3.5%。薪資持續上升,平均時薪月增0.3
新台幣持續重貶,機械公會理事長魏燦文直呼「太好了」,希望新台幣兌美元能見到三十二元價位;不過他也表示,因為主要競爭對手日本讓日圓大幅度貶值,使得其性價比、競爭力比台灣強,所以從目前接單來看,機械業今年第四季到明年第一季都不會太好。魏燦文提到,中國市場今年萎縮太多,由於中國向來是台廠出口第一地區,快要
機械公會昨發布前八月台灣機械設備進出口統計速報,受全球景氣下滑影響,八月機械出口值二十九.○八億美元、年減二%。機械公會理事長魏燦文表示,新台幣持續貶值,但日、韓等貨幣貶值幅度更大,加上外銷最大市場中國的經濟前景黯淡,呼籲政府放手讓新台幣持續貶值。
主計總處昨公布8月消費者物價指數(CPI)年增率回落至3%以下,來到2.66%,未來是否持續下降或回升?台經院研究員邱達生表示,9月CPI年增率應該會再更低,但真的要降到央行設定的2%,要等到明年第1季比較有可能。邱達生表示,台灣這一次的通膨屬於輸入型通貨膨脹,需要觀察國際原物料價格走勢,而國際原物
裕日車(2227)表示,第2季受到中國上海封控影響,營運表現未如預期,不過7月營收已見 反彈,第2季為營運谷底,預期明年第一季車用晶片等零組件缺貨狀況可望緩解,業績會有明顯成長。裕日車副總鐘文川表示,受到車用晶片持續短缺影響,目前全球所有汽車品牌都在缺車,新車仍供不應求,且新台幣貶值、新車進口成本上
裕日車(2227)今天發表大改款的7人座休旅車INFINITI QX60,入門款不漲反降,降價10萬元搶市,裕日車表示,第2季受到中國上海封控影響,營運表現未如預期,7月份營收已反彈,強調第2季為營運谷底,預期明年第一季車用晶片等零組件缺貨狀況可望緩解,業績會有明顯成長。
美股上週五開高走低,道瓊指數上下震盪逾八百點,因俄羅斯傳出持續關閉北溪一號天然氣管線,以及美國持續保留中國懲罰性關稅後,美股四大指數全面下挫;法人指出,美股未能反彈,對台股今日開盤再帶來壓力,尤其外資熱錢持續匯出,電子權值股與金融股相對不利。
上週五美股開高走低,道瓊指數上下震盪逾800點,因俄羅斯傳出持續關閉北溪一號天然氣管線,以及美國持續保留中國懲罰性關稅後,美股4大指數全面跳水,法人指出,美股未能反彈,對台股明日開盤再帶來壓力,尤其外資熱錢持續匯出,電子權值股與金融股相對不利。
裕隆汽車(2201)昨天召開法說會,裕隆副總李建輝表示,雖然疫情趨緩、防疫政策放寬,但下半年車用晶片供應仍有隱憂,總體環境受升息和通膨影響經濟成長放緩,綜合考量各項因素,裕隆集團決定下修今年台灣新車市場年銷量預估,從原先預估的43.6萬輛,下修至42萬輛,減幅約3.67%,創下5年來新低。
波羅的海指數BDI持續走跌,對於市場傳出散裝市場景氣到明年第一季都不樂觀的說法,四維航董事長藍心琪表示,沒那麼慘。藍心琪說,烏俄戰爭後,一定有重建商機,且中國軍演後,各國認知到不能太依賴單一國家,因此推動電子科技業的在地製造,進而帶動各國建廠需求,而這些都有利帶動散裝航運需求。