美國聯準會(Fed)升息循環可望於今(2024)年落幕,該如何布局?理財專家認為,基建類股基本面佳,評價便宜,而且根據過去經驗顯示,Fed最後一次升息前後,基礎建設類股績效跑贏全球股市,現階段無疑是布局基建類股的最佳時機。隨著通膨滑落,Fed自去(2023)年9月以來,已經三次暫停升息;同時,12月
儘管中國官方三令五申,要求經濟學家不得唱衰中國經濟,但野村證券首席中國經濟學家陸挺表示,今年中國經濟將面臨4大挑戰,包括消費增速回落、房地產市場繼續下行、海外經濟成長放緩拖累出口,新興產業產能過剩,而且發放現金或消費券不能解決消費問題,反會導致財政懸崖和經濟增速驟減。
重電題材發燒,三大法人連3日買進老牌家電廠大同(2371),昨日外資又買超逾萬張,推升大同股價開平走高,終場收漲逾5%、以45.2元作收,站上波段新高,成交量4.2萬張。大同在截稿前尚未公告2023年12月營收,不過前11月營收為441億元,已是5年來同期新高。大同近年耕耘電力、新能源事業,電力事業
野村證券首席中國經濟學家陸挺表示,今年中國經濟面臨四大挑戰,包括消費增速回落、房地產市場繼續下行、海外經濟成長放緩而拖累出口與新興產業產能過剩,且發放現金或消費券也不能解決消費問題,反會導致財政懸崖與經濟增速驟減。中媒《介面新聞》報導,陸挺日前在北京清華大學「中國與世界經濟論壇」上表示,今年中國經濟
電競筆電、顯卡廠微星(2377)去年12月營收119.43億元,月減33.9%、年減2.8%;第4季營收491.54億元,季增0.47%、年增20.5%,創近7季新高;2023全年營收1829.65億元,在總經環境不利因素持續之下逆勢年增1.42%,營運團隊看好今年AI、電動車新品齊發之下,將助攻2
吳孟峰/核稿編輯中國恆大汽車爆出公司執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪,遭到中國當局拘留。綜合媒體報導,恆大汽車今(8日)在港股開市前,在港交所宣布,8日早上9點起短暫停止買賣,等待有關內幕消息的公告發布。中午12點20分,恆大汽車再發公告,稱公司接到有關部門通知,公司執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪,已被依
本週六就要大選,各政黨總統候選人對能源政策各有堅持,對核能的看法尤為不同,選舉結果將影響政策調整期的長短;不過2050年淨零排放的潮流不可逆,包括氫能及其他再生能源的發展都不會停歇,只是隨著當選人的不同,將有速度快慢的區別。民進黨候選人賴清德認為核四已經過公民投票,無法重啟,而核一、核二、核三的延役
經濟部統計處今(5日)發布產業經濟統計簡訊,汽機車零售業營業額2023年因缺料趨緩、進口車交車量提升等,去年前11月營業額7193億元已超越歷年全年,年增幅16.4%也創12年以來新高,全年營業額將可望突破7500億元。統計處表示,汽機車零售業營業額消長是反映民間消費之重要指標,近年來除2018年因
面對中國大舉補貼新能源車(含純電、混合動力),企圖彎道超車美日歐等傳統汽車大國,除了歐盟展開反補貼調查,美國電動車補助也設下「卡中」關卡。經濟部智慧局最新「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告指出,中國在「電動車(Electric Vehicle)里程焦慮」的創新專利申請上,占比超過八成,奪下
允能雲林離岸風場去年8月與融資銀行團及投資人達成財務重整協議,天豐新能源(Skyborn Renewables)今天宣布,已取得經濟部許可,目標是今年完成所有80座風機安裝工作。允能雲林風場裝置容量為 640 MW,專案股東為天豐新能源及其投資合作夥伴,包括法國道達爾能源 (TotalEnergie
車用機殼廠華孚(6235)公告2023年12月營收5.24億元,月增4.8%、年增19.69%,全年營收57.82億元、年增39%、創年度新高。華孚持續耕耘歐美新能源車市場,法人認為,雖然特斯拉近期利空訊息多,不過今年電動車市場仍估可緩步成長、需求持續向上,華孚2024年營運可望勝2023年。
車用機殼廠華孚(6235)今日公告2023年12月營收5.24億元,月增4.8%、年增19.69%;2023年全年營收57.82億元,年增39.01%。華孚持續耕耘歐美電動車市場、今年並將強化亞洲市場,法人也認為,明年電動車市場估緩步成長,不過整體市況仍向上,估華孚2024年營運將勝2023年。
總統大選倒數,近期受政策利多的重電族群強勢、帶動電機械類股勁揚,機電大廠東元(1504)昨日股價走揚,外資並買超東元6277張,公司日前也表示,國內政策支持相對單純,明年機電、能源事業可期待,不過東元今(28)日股價在平盤上下震盪,截至9時40分,東元股價下跌0.1元或0.21%、暫報46.75元。
迎接電動車2.0時代,臺灣超高速充電服務領導品牌 U-POWER打造1比1完整的充電站,搬進臺北南港展覽館台北新能源車特展,透過完整的實地體驗,讓消費者了解高速充電服務將如何改變用車生活。U-POWER 創辦人暨執行長陳鵬旭表示,電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題,是EV1.0 時代面臨的難題,在科
睽違4年,「台北新車暨新能源車特展」昨天開跑,和泰(2207)汽車總經理蘇純興表示,2024年台灣車市供需回歸正常,年銷量恐略低於今年,但和泰汽車代理的TOYOTA、LEXUS品牌在新車激勵下,「銷量不會輸今年」。睽違4年 台北車展再登場本屆「台北新車暨新能源車特展」共有20個汽車品牌、上百輛車同台
2024台北新車暨新能源車特展登場,裕日車(2227)代理的NISSAN品牌以「智馭隨行 動見未來」為題,NISSAN ARIYA新世代純電動休旅車首度亮相,預計明年下半年登台,配額僅200~300輛。NISSAN ARIYA 純電休旅車內部座艙陳設體現日式極致工藝,搭配次世代內裝科技,包括雙12.
TOYOTA總代理和泰(2207)汽車明年將正式上市的低底盤氫能巴士-H2 City Gold,今天於《2024台北新車暨新能源車特展》首度亮相,此款車型搭載TOYOTA的氫燃料電池系統,10分鐘即可充滿37.5 kg的氫氣,提供450公里的續航力。
睽違4年,「2024年台北新車暨新能源車展」今天起至2024年元旦登場,台灣、日本、韓國、美國、德國、英國、義大利等20個汽車品牌同台競艷,首日開放即吸引滿滿的人潮。Lamborghini總代理嘉鎷興業今天特別展出全球僅限量 40 輛的Essenza SCV12,以及展出全球僅60 輛的 Hurac
「白色石油」1年價崩近8成歐祥義/核稿編輯電動車過去被市場看好是持續崛起的新產業,不過今年來市場需求呈現放緩跡象,連帶使製造電動車電池的關鍵原料「碳酸鋰」價格走跌。鋰有「白色石油」之美稱,近幾年電動車熱潮帶動鋰金屬價格飆升,去年11月電池級碳酸鋰最高價曾飆升至每噸60萬人民幣(約台幣264萬,因鋰交
記者方韋傑電競筆電品牌廠微星(2377)自今年10月20日盤中觸及波段低點154元以來,昨日盤中一度站上201.5元波段高點,終場收在195.5元,區間漲幅約26%,法人認為,微星近年透過強化車用充電樁業務,拓展多角化營運,因此獲得投信買盤進場。