裕隆汽車(2201)今日公告2022年合併營收為770.79億元,年減1.24%,營業利益101.06億元,年增41.63%,稅後虧損46.97億元,每股虧損4.8元。裕隆表示,雖然去年受到業外轉投資新安東京海上產險防疫險理賠事件,影響整體獲利狀況,裕隆汽車仍有充足的保留盈餘能力配發股息,董事會決議
雲林地檢署偵辦達德集團涉嫌行賄案,經濟部能源局兩大聲明回應,尊重檢調、個別事件或因素不影響風場施工進度;天豐新能源則表示,尚無法提供任何評論。能源局表示,個案已進入偵查階段,尊重司法單位調查,而個別事件也不會影響風場的工程進度,並強調,推動離岸風電有明確政策目標及規範,制度上嚴格把關。
IT服務商緯創軟體(4953)董事長暨執行長蕭清志表示,今年可維持穩健成長力道,以台灣、中國為主要成長核心,不過第1季仍保守以待,中國解封後雖有復甦跡象,不過因市場常有變動,還需第2季審慎觀察,才能確定下半年狀況。今年整體而言審慎樂觀。2022年緯軟的營收以中國佔比67%最多,其次為台灣佔比17%,
招募新能源產業人才!台塑集團旗下台塑新智能表示,啟動校園徵才全台巡迴說明會,預計在台大、清大、陽明交大、成大、長庚、明志等全台13所大專院校,徵求研發、製程、業務、管理等四大領域人才。台塑新智能董事長王瑞瑜表示,推動產學合作及培養青年人才,一直是台塑新智能的重心,2月8日甫以8500萬元投資成功大學
車用零組件廠東陽(1319)今公布2月合併營收19.31億元,月增28.9%、年增38.94%,創同期歷史新高,另東陽前2月自結累計營收為34.29億元,較去年同期累計成長9.43%,也創近4年累計同期新高;展望未來,東陽表示,將持續優化、整理整頓,積極發展輕量化產品及智能光電加飾技術,迎接新能源車
美國聯準會主席鮑爾出席國會聽證會表示有必要加快緊縮政策,暗示3月升息2碼成聯準會考慮的選項,而且終點利率可能高於先前預期,鮑爾此言一出,美股跳水急殺,新台幣今日大貶,加權指數早盤下跌逾百點。今日大盤氣虛,儲能、軍工、航太、車用電子相關個股依舊火熱,德微(3675)再創波段新高,中興電(1513)挑戰
汽車動力暨安全零件廠智伸科(4551)今公告自結2月營收為6.22億元,月增7.15%,年減0.71%,累計今年1至2月合併營收達12.02億元,年減21.66%;智伸科表示,2月營收主要是復工出貨增量,客戶第1季持續調整庫存,另主要客戶第2季後也將拉貨力道逐步轉強,帶動汽車、醫療2大事業部出貨持續
工具機廠上銀(2049)董事長卓文恒昨天指出,目前上銀訂單能見度約3~3.5個月,觀察今年1~2月接單逐步好轉,預期上半年景氣在第2季後逐步增溫;另上銀生產的車用滾珠螺桿,年底前有望少批量產,預期明年起產能放大,今年資本支出將多於去年,主要用於義大利廠及台中2座廠擴產。
全球通膨壓力未歇,地緣政治風險續增,諸多的不確定性,預期台股2023年將呈現「先蹲後跳」走勢,建議短線不宜貿然追高,採逢低分批或定期定額方式入手,降低投資波動。但若從長線趨勢來看,具政策題材的綠能及電動車族群,在需求量持續加速成長之際,台廠供應鏈更擁有國際舞台一席之地,股市反轉向上時,綠能及電動車概
2023年校園徵才今於台大展開,東元(1504)集團為因應海內外策略發展,鎖定車電及新能源人才徵才,涵蓋包括研發、能源工程、資訊、行銷業務及行政管理領域;海外儲備人員則開出近50名職缺,以亞洲的新加坡、馬來西亞、印尼等國,目標為擴大東南亞的市場及營收。
中國乘用車市場資訊聯席會(CPCA)週五(3日)公布數據顯示,特斯拉2月售出了7萬4402輛汽車中國製的電動汽車,年增31.65%,較1月成長12.6%。《CNBC》報導,CPCA數據顯示,特斯拉2月售出了7萬4402輛汽車中國製的電動汽車,1月則售出6萬6051輛,皆是中國製的Model 3和Mo
聯邦投信中國龍經理人 解豐銘從總經來看,美國最新ISM製造業指數連續第4個月萎縮,不過新訂單及未完成訂單指數皆上升,也減緩大幅衰退的疑慮。此外,台灣1月製造業(PMI)指數受消費性電子需求低迷及農曆新年所影響創歷史新低,隨著客戶端庫存去化下,預期景氣狀況有機會逐季回溫,預期2月PMI指數有望止跌。
外媒報導,中國電動車電池製造商「寧德時代(CATL)」週四(2日)出清其手上持有的澳洲鋰礦巨頭「皮爾巴拉(Pilbara Minerals)」股票。綜合媒體報導,寧德時代在澳洲雪梨時間2日上午9:33左右,透過大宗交易,以每股4.10澳幣(約新台幣84元)的價格,出售Pilbara Minerals
台泥(1101)宣布2023年徵才計畫, 啟動台泥近年來最多國別的海外人才派任計畫,包括義大利、葡萄牙、法國、荷蘭、及土耳其,並釋出9大領域職缺,從電力交易、再生能源、三元鋰電池、儲能、電動車充電、碳管理、低碳建材、綠色資源循環到ESG策略,全面向國際人才招手。
縣市經營公車虧損停駛凸顯債務危機迫在眉睫中共將在這個週末舉行全國人大會議與全國政協會議。彭博報導,中國領導階層必須處理的最大經濟風險之一就是各省市區政府堆積如山的債務,近日多省都傳出轄下縣市經營公車業者,因虧損累累而宣布停駛消息,更凸顯債務危機已迫在眉睫。
近期升息疑慮罩頂,美國股債震盪。由芝商所FedWatch工具來看,市場目前預估3月會期升息1碼的機率約為8成。通膨雖已從高檔滑落,但依然偏高,然美國失業率降至53年最低,零售額維持穩定成長,代表經濟狀態比大家預期還要強健,這也讓投資人擔心聯準會(Fed)恐怕會拉長升息循環的期間。
華新(1605)先前已預告投資海底電纜場切入離岸風電領域,今(24日)董事會決議,向丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB (NKT) 取得風電應用的海底電纜相關專門技術授權與服務,雙方將合資子公司華纜系統,華新預計出資27億元,持股華纜9成,而NKT則持股約1成,華新高雄海纜廠預計20
疫情黑天鵝振翅飛過世界,面對疫後零接觸、少子化缺工的重重挑戰,機器人被視為產業智能化和填補勞力缺口的重要關鍵;另一方面,火熱的電動車趨勢也是CES 2023的關注焦點。今年工研院在CES大展上,展出3項機器人與電動車相關的創新科技,為產業數位轉型找到解方。
觸控面板廠TPK-KY宸鴻(3673)今日召開法人說明會,宣布TPK除維穩本業外,將在新技術、新能源與新製造三大方向展開新頁,其中,新技術還包含3D列印、全彩電子紙與膽固醇液晶,為此,TPK今年資本支出也將從去年7億元倍增至14億元。TPK去年第四季營收218億元,季減22%,稅後盈餘2000萬元,
根據彭博報導,獲得中國網路巨擘百度投資支持,曾被視為能與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等車廠並駕齊驅的威馬汽車,因為不敵中國車市的激烈競爭,在燒光350億元人民幣(1544億台幣)資金後無以為繼,如今面臨減薪、裁員和減產的慘狀,公司生存岌岌可危,可能成為另1家倒閉的中國新能源汽車製造商。