西班牙離岸風電開發商貝富新能源(BlueFloat Energy)今日舉辦媒體聚會,重申其看好台灣市場、深耕台灣的承諾,將全力爭取浮動式風場示範計畫選商;貝富新能源也針對示範計畫提出建言,包括啟動「前商業型示範計畫」(Pre-commercial)、儘早公佈招商期程、增加得標名額等。
台泥(1101)今天舉行股東會,台泥董事長張安平表示,台泥新能源重點事業體能元科技及台泥綠能去年已轉虧為盈,高雄小港超級電池工廠已經在局部性試車,預計第3季開始投產。張安平表示,目前還無法定位台泥是能源公司,因為台泥的水泥產量還是有7、8000萬噸,現在還是水泥公司,台泥進入能源和其他的行業其實是在
裕隆(2201)汽車今天召開股東常會,裕隆董事長嚴陳莉蓮表示,去年受到轉投資公司新安東京的防疫險保單理賠影響,稅後轉為虧損,今年營運表現將回歸正常水準。嚴陳莉蓮表示,去年雖受到疫情及晶片供應短缺的影響,裕隆汽車仍維持穩健的本業獲利能力,轉投資的新安東京的防疫險保單理賠是1次性事件,理賠損失已在去年提
南亞(1303)今(31)日舉行股東會,董事長吳嘉昭表示,雖然今年全球經濟體質仍然偏弱,且美國針對中國科技業的禁令趨嚴,對供應鏈產生影響,不過,看好下半年電子業需求可望回溫,同時以優惠產品組合、善用智慧科技等強化營運體質。吳嘉昭指出,今年上半年電子業營運雖仍然有壓力,但在各國持續推動新能源車的政策下
車內飾件廠廣華-KY(1338)今舉行股東會,會中通過去年財報及發放每股現金股利2元。廣華-KY董事長余澤民表示,上半年受中國車市景氣不確定性及燃油、油電車市場結構轉換交替影響,未來目標將切入小系統產品,在Mini LED已做到從封裝到生產都自主投入,也首度切入車尾燈領域,已接獲中國新能源車廠訂單,
面對降低溫室氣體排放的聲浪愈來越高,伊拉克調整速度太慢,如果不能實現多元化,該國經濟恐被抬進「加護病房」。法新社報導,英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本和美國等G7國家,今年4月承諾加速降低使用化石燃料,希望最遲到2050年實現碳中和。
車載機殼廠華孚(6235)總經理甘錦添昨於股東會後受訪表示,新能源車市場持續成長,各大品牌持續推出新車、需求暢旺,利於華孚未來營運,今年已有2家歐系廠洽談中。而華孚馬鞍山廠已完工,含山新廠則預計今年第3季投產,明年第3季又有當塗廠預計完成,產能持續擴大。
AI概念股近日受輝達帶動、股價飆高,散熱廠同受資金青睞,散熱風散廠建準(2421)股價連日走高,加上週三法說會報喜後吸引法人喊買,昨股價再開高震盪、盤中站上歷史新高價,隨後漲勢收斂以84.5元作收、上漲3元,週漲幅達17.85%,週線連5紅,本月漲幅更達60%。
車載機殼廠華孚(6235)今日舉辦股東常會,華孚總經理甘錦添會後受訪時表示,新能源車市場持續成長,各大品牌持續推出新車、需求暢旺,利於華孚未來營運。另外,華孚中國馬鞍山廠1、2期已完工,含山廠預計今年第3季投產,而明年第3季又有當塗廠預計完成,產能持續擴大。
散熱風扇廠建準(2421)今日舉辦法說會。建準財務長李為仁表示,AI、雲端、車用需求大幅帶動散熱需求,有望持續推升建準營運,其中尤以AI伺服器需求最為強勁,產品單價、毛利都更好,雖然今年因景氣壓抑,各產品需求仍較弱,預期第2季毛利率將優於第1季,第2季營收規模也預計會更擴大。
弘凱光電(5244)董事長黃建中今天表示,今年車用光源產品營收目標佔整體4成、年增10個百分點,旗下氛圍燈已打入中系大廠吉利、比亞迪,南通廠二期工程預計年底發包,明年第3季投入生產感測器、HUD等利基型模組產品,弘凱將成為一站式解決方案供應商。
中國車市今年以來持續衰退,弘凱光電(5244)董事長黃建中今於股東會後接受本報記者訪問時表示,推升當地經濟成長的「三駕馬車」全都不行了,主因包括去年房地產爆雷重創市場消費力道,外資投資活動也因美中政治敏感因素停擺,出口貿易更受烏俄戰爭、全球通膨等不利因素衝擊。
七大工業國集團(G7)峰會廿一日於廣島落幕,會後聯合公報提到對中國經濟「去風險化」,並首次定調台灣安全是「國際」問題,與中國意圖將台海內海化背道而馳。北京對種種劍指中國的內容大為不滿,並透過外交手段回擊。紐約時報指出,G7正以其人之道,還治其人之身,反制中國的經濟脅迫。
全國工業總會於今日與韓國最大商業組織「韓國貿易協會」(KITA)簽署合作備忘錄(MOU),以深化雙方產業交流,也特別針對中小企業強化各項協助項目,包含商機資訊的提供、降低市場進入障礙、發掘合作機會及開展新商業模式等。本次MOU簽署由工總副理事長、豐興鋼鐵總裁林明儒作為台方主席及簽約代表,韓方KITA
車載機殼廠華孚(6235)因股價波動劇烈,今日應主管機關要求公布4月自結。4月營收4.89億元、年增83.22%,稅後淨利8600萬元、年增456.85%,每股盈餘(EPS)0.45元、年增421.43%,獲利較去年大幅躍增。車載產品需求旺,華孚首季獲利表現也極為犀利,稅後淨利2億元,季增54.12
聯邦投信全權委託經理人 林志邦通膨問題改善、就業市場降溫,但消費支出明顯放緩,恐將不利經濟成長,加上市場擔心銀行業再度爆發危機,導致近期美股呈現震盪向下走勢。不過,原先不明朗的美國債務上限問題有望達成協議,投資人情緒好轉,美股昨日(5/17)開高,區域銀行股群起上攻,帶動銀行股指數全面反彈,4大指數
系統整合商邁達特(6112)今日舉辦線上法說會。首季每股盈餘(EPS)1.17元是歷年次高,邁達特董事長李昌鴻表示,因企業IT需求持續增加,AI發展、算力擴張也帶動雲端需求,邁達特旗下AI運算、雲服務、資安與Meta聯網4大業務今年穩定,本業可逐季成長。而南非子公司Corex攻能源領域,烏俄戰爭後能
汽車零組件廠東陽(1319)今舉行法說會,隨著全球、中國疫情解封帶動車市回溫,旗下AM(售後維修)、OEM(車廠代工)事業群需求上升,東陽表示,目前AM市場下半年還可以,逐步恢復至疫情前出貨水準,OEM則需觀察下半年晶片及總體車市。另東陽近年也鎖定電動車市場,2座供應電動車零件新廠將於下半年起量產,
機電廠大同(2371)公告第1季財報,因去年10月起併入子公司精英(2331)營收44.3億元,約佔合併營收40%,首季合併營收111.2億元,較去年同期成長逾45%,本期淨利4.05億元,歸屬母公司淨利4.53億元,季增約47%、年減約13%,每股盈餘(EPS)為0.2元,連續8個季度獲利。
經濟部長王美花今日表示,台灣離岸風電的成果逐漸浮現,過往的難題陸續被克服,經驗也為未來奠定良好基礎,「現在已經有了好的模式,我們不是從零開始」,終極目標就是滿足產業界對綠電的需求。經濟部長王美花今日出席歐洲日暨沃旭大彰化西南第二階段,以及西北離岸風場最終投資決定慶祝茶會,會前受訪表示,台灣離岸風電力