與歐美盟友一致,經濟部4日宣布,對輸往俄羅斯、白俄羅斯出口產品管制範圍擴大,新增核能物質(及雜項)、材料及化學品與工具機共52項貨品,目前合計10類、共有109項貨品遭出口管制。經濟部貿易局指出,出口管制品基本上不得輸出,但符合兩原則「有預收款項」且「不淪為軍事用途」則視個案審查。
數位部今(30日)表示,首波開放電信事業申請商用衛星通信頻率業於12月30日屆期,計有2家業者提出申請,分別為隴華電子及愛爾康資料處理公司。數位部說明,根據2家業者提供的申請文件,隴華電子規劃與休斯(Hughes)合作,採用歐洲衛星(Eutelsat),提供陸地固定地點、船舶衛星通信服務;愛爾康則規
集保結算所配合主管機關,經與股務協會、發行公司、股務單位、保管機構等產官學界多次研商討論後,提出建置「股務事務電子通知平台」(eNotice平台) 規劃案,將先推動股利發放電子通知服務,日前已奉主管機關核定,預計於明年6月上線。未來投資人只要至eNotice平台同意採用電子化通知服務,同時所投資的股
國發會主委龔明鑫與環保署長張子敬昨共同主持國家淨零碳排說明,公布二○三○年台灣減碳目標上修為二十四加減一%(以二○○五年為基期),比先前預定的二十%再提高;淨零轉型十二戰略中,經濟部主導五大關鍵戰略,昨首度揭露氫能、前瞻能源、儲能三大項目的短中長期具體目標,其中儲能由二○二五年的一.五GW(十億瓦)
中油23日舉辦「111年度三研究所研發成果發表會」,電動機車充電、換電雙模式整合管理系統首度亮相,中油表示,因電池採用台灣中油研發的先進軟碳材料,15分鐘即可將電力充滿,大幅領先市面上電池充電速度。中油展示煉製、綠能與探採等三研究所的研發成果,包括「仿生自動巡檢裝置」─智慧型機器狗是發表會的一大亮點
三陽(2206)轉投資的亞福儲能鋁電池廠新建工程動土,進駐南科路竹園區,預計計2025年完工,屆時全球第1代商用鋁電池將可達量產規模。為獲取電池的關鍵技術,三陽2019年率先投資亞福儲能,於南科路竹園區設立鋁電池先導工廠,今年起將再投入30億元,設置鋁電池2代廠。
鴻海教育基金會於今日舉辦2022年鴻海科技獎頒獎典禮,原訂頒贈給15名得主,有鑑於優異的申請者眾多,最後加碼錄取3名,共有18名於電動車的電池、電機、電控,或於AI、半導體、新世代通訊、低軌衛星、資安、量子計算等領域的優秀碩博士生獲獎。鴻海教育基金會為支持科技研發、培育科技人才而特設鴻海科技獎,執行
電池模組廠長園科(8038)今日表示,半導體客戶對UPS不斷電鋰鐵電池系統需求持續增溫,隨著主要客戶汰換裝機持續推展,有望挹注整體營運保持向上成長,且電動車、半導體業對鋰鐵電池的需求持續增加,展望2023年,長園科對營運正成長深具信心。長園科表示,根據材料世界網最新文章,近年來鋰離子電池正極材料發展
特斯拉執行長馬斯克表示,他很樂意將大腦晶片公司Neuralink開發的大腦晶片植入自己孩子的體內,他也願意自己在身體裝一個晶片。馬斯克在Neuralink總部舉辦的一場展示和發表會上表示,如果他的一個孩子受了重傷,比如脖子骨折,他會很樂意將晶片植入他的孩子體內。他說:「我想說,至少在我看來,我們正處
和泰(2207)汽車今天假台南奇美博物館舉行LEXUS RX第5代大改款上市發表會,導入4款動力10個等級設定,其中3款為Electrified動力系統,包含搭載全新開發2.4升渦輪油電複合動力之RX 500h,過去RX年銷量可達到7000輛,受到缺車影響,明年銷售目標保守估計為5000輛,目前預接
三星在晶片製造方面技術不如台積電,一直苦苦掙扎突破現況。據Naver報導,三星已與美國公司Silicon Frontline Technology合作,提高半導體晶片在生產過程中的良率。三星4奈米和5奈米製程存在良率相關的問題,而三星不希望在3奈米製程又出現這種情況。據報導,Silicon Fron
國立成功大學材料系特聘教授洪飛義研究團隊,研發名片型大小的全固態鐵離子電池(固態鐵電池),運用鐵離子氧化還原機制,加上特殊不織布提高固態電解質穩定度,創造出可循環充放電,且體積小、造價便宜,結構更穩定的固態鐵電池,適合動力載具、儲能工業或軍工產業等運用。
英國政府以國家安全疑慮為由,要求中資安世半導體(Nexperia)脫手英國最大晶圓廠Newport Wafer Fab(NWF)至少86%的股份。安世半導體前身是恩智浦半導體(NXP)的一個部門。該公司生產的產品有雙極電晶體、二極體、靜電放電保護、瞬態電壓抑制二極體、金屬氧化物半導體場效電晶體和邏輯
台泥(1101)企業團所屬能元科技(Molicel)今日與美國航空公司Archer Aviation共同宣布,Archer旗下最新款電動垂直起降飛行器eVTOL─Midnight,將使用能元科技位於高雄小港新廠生產的21700鋰三元高鎳電池。
因應減碳無紙化、永續發展等目標,並讓智慧財產權數位服務更完整,經濟部智慧局預計明年1月起開放外界申請專利及商標電子證書,透過無紙化方式提升證書取得及保存便利性,讓權利人能更便於攜帶與展示,也減少紙張印製與寄送成本。智慧局表示,考量使用便利性,新制並未強制全面發放電子證書,申請人請領專利證書或繳納商標
台達電 (2308) 創辦人鄭崇華今 (10) 日指出,電動車市場成長空間還很大,台達電8個事業群至少有5個事業群有發展跟電動車相關產品,目前台達電整體營收接近130億美元(約新台幣4147億元),在電動車市占率約僅7至8%,預期2030年整體營收目標將達360億美元(約新台幣1.14兆元),其中電
第2屆成大電機論壇今(10)日在成大自強校區電機系館展開,主題鎖定最夯的電動車產業的發展、第3類半導體碳化矽(SiC)在電動車產業的應用等,邀請到在業界知名的系友專題演講,包括台達電創辦人鄭崇華、達爾科技董事長盧克修、創惟科技董事長王國肇、漢磊科技董事長徐建華等。
MIH電動車開放平台旗下工作小組、研擬小組持續開發智慧座艙、車用軟體等各式解決方案,並導入聯盟最新「X計劃」,執行長鄭顯聰今天表示,透過該計劃推動的3人座電動車將使用Gogoro充換電技術,電池則採用鴻海的磷酸鋰鐵電池。鄭顯聰指出,MIH部分小組工作時間已有1年半,在智慧座艙、車用軟體解決方案上獲得
鴻海(2317)主導的MIH電動車開放平台執行長鄭顯聰今天表示,透過旗下「X計劃」將打造的「A-Segment」3人座小型電動車,價格約為2萬美元(約新台幣64萬元),後續將於2024年推出6人座、9人座電動車的招商車。鄭顯聰在MIH Demo Day會後受訪時表示,未來3人座電動車量產數字希望能達
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟今(8)日舉辦「MIH Demo Day」,執行長鄭顯聰宣布Project X計劃,將打造「A-Segment」3人座小型電動車作為示範車款,預計於2023年底亮相,後續將再釋出6人座與9人座車款。