美國晶片若想自足 須在10年內投資1.4兆美元全球晶片荒已經從個人電腦、家電等電子產品蔓延到汽車業,逼得美國、日本和德國政府不得不出面向台灣喊救命,晶片廠也正想盡辦法,早日解決供應不足的問題。不過產業人士普遍認為,問題沒那麼容易解決,晶片缺貨至少將持續到2022年。
微控制器(MCU)盛群(6202)今日召開法說會,今年訂單全滿,由於晶圓與封測成本持續上揚,盛群發言人蔡榮宗指出,公司預計在下半年再展開新1波漲價動作,目前正與晶圓廠洽談新的產能與報價。盛群第1季合併收14.6億元,年增42%,季減11.5%,營業毛利為7.5億元,年增46.1%,季減9.8%,營業
半導體產能供不應求,晶圓代工、封測廠產能滿載,陸續取消折讓或漲價;IC設計業為了反映成本,紛調整價格,繼第1季漲價後,第2季持續漲價,預期下半年也將逐季漲價。供應鏈漲價連鎖效應聯電(2303)等晶圓代工廠產能供不應求,對客戶逐季調漲價格;台積電(2330)則取消價格折讓;封測廠也產能滿載,各家陸續調
日本車用MCU(微控制器)龍頭大廠瑞薩電子先前因火災停工,加劇全球MCU缺貨嚴峻程度,微控制器廠盛群(6202)昨日通知客戶與代理商暫停接2022年訂單。根據盛群發給客戶的信件指出,晶圓廠與包裝廠通知近期將有另一波漲價,漲價幅度15-30%,預計5月上旬晶圓廠提供2022年生產片數,確定後將會公告2
後疫情時代,市場需求回升帶動下,不僅貨櫃散裝海運、航空貨運、鋼鐵、紙漿等產業報價續揚,電子產品的車用電子、半導體、晶片、記憶體、面板等也走揚,全面進入漲價時代。若原物料持續上漲 下半年恐影響物價外界擔憂通膨問題,主計總處調查,三月消費者物價指數(CPI)年增一.二六%,躉售物價指數(WPI)年增四.
南科因1家承包商施工不慎挖斷電纜線,引發晶圓代工廠台積電 (2330) 的晶圓十四P7廠區發生停電導致停產,根據半導體設備業透露,僅40/45奈米製程報廢片數高達7千片,16奈米製程也有千片報廢,因停電時間久,數萬片生產中的晶圓良率恐也偏低,整體可能影響對客戶交期,且今天正陸續復產中,受損不小,達數
光罩廠Q2也將再漲價全球晶片短缺,晶圓代工、光罩、封測等供應鏈紛漲價,IC設計反映成本,也跟進紛調漲價格,業界傳出IC龍頭廠聯發科(2454)4月起再調漲WiFi、電源管理IC價格,漲幅約5%。半導體產能吃緊,IC設計業指出,繼半導體材料、晶圓代工、封測等漲價,最近光罩不僅交期從3天拉長到30天,急
產能雖滿載 仍有少許釋出晶圓代工以8吋產能最缺,從去年下半年起,晶圓代工業有廠商多次拿出少許產能競標,總吸引不少客戶搶標,最近傳出有1家晶圓代工廠釋出逾百片的0.13微米製程8吋產能競標,結果由一家中國IC設計廠商得標,1片價格達1000美元,為8吋產能最高價,業界認為高得離譜,也顯示8吋產能供不應
晶圓代工以8吋產能最缺,晶圓代工廠多次挪出少許產能競標,總吸引不少客戶搶標,最近傳出有1家晶圓代工廠釋出逾百片的0.13微米製程8吋產能競標,結果由1家中國IC設計廠商得標,1片價格達1千美元,為8吋產能最高價,震撼業界,也顯示8吋產能供不應求盛況。
半導體產能吃緊,晶圓代工、封測紛漲價,IC設計也跟進紛調漲價格,業界傳出晶片大廠聯發科(2454)4月起再調漲WiFi、電源管理IC漲幅約5%。聯發科今股價開高走高,破千元大關,盤中股價最高達1010元。IC設計類股股價紛上漲,瑞昱破5百元大關,晶豪科、驊訊等個股漲停。
台灣電動自行車在歐盟進口市占躍居各國之冠,看好電動自行車市場成長潛力,也避開美中關稅戰爭,精密齒輪廠商鈞興-KY過去主要生產基地在中國廣東珠海,但為分散風險已啟動返台計畫,預計在台中設立研發中心,並在越南打造第二生產基地,均規劃在今年第二季啟用。
全球晶片短缺潮持續,受害者除了各大汽車廠外還包括家電廠,惠而浦(Whirlpool Corp.)指出,隨著晶片廠在3月的交貨量,比公司的訂單少了約10%,導致公司的產品產量難以滿足需求。《路透》29日報導,美國家電大廠惠而浦駐中國總裁Jason Ai透露,由於晶片廠今年3月的交貨量下降,公司正面臨「
LED車燈模組大廠麗清科技(3346)表示,去年第4季獲利豐,單季就把去年前3季的每股稅後虧損(EPS)0.66元打平,2020年合併營收達新台幣43.36億元,EPS為0.16元,考量公司資本公積充沛且財務體質健全,為將營運成果回饋全體股東,昨日經董事會決議通過,擬配發每股現金股利新台幣0.16元
最大汽車晶片製造商之一的日本瑞薩電子(Renesas Electronics)在茨城縣的一家工廠週五凌晨發生大火並已暫停生產。瑞薩CEO柴田英利(Hidetoshi Shibata)今天召開記者會稱,火災廠區將在1個月內恢復生產,同時也證實,火災對晶片供應影響「重大」。
路透報導,晶片短缺從汽車業擴散至電子業,手機晶片龍頭高通力拚滿足對其處理器晶片的全球需求。一名三星電子供應商透露,高通晶片的短缺已衝擊三星中低階手機的生產;另一供應商則說,高通新旗艦晶片驍龍888(Snapdragon)也短缺,但他沒有說明是否衝擊三星高階手機製造。
「2021年台北國際工具機展(TIMTOS)」實體展受到疫情影響延期,但主辦單位外貿協會、機械公會已為全球968家參展商打造線上展(TIMTOS 2021 Online),是台灣國際專業展中最多線上參展商、外商就佔20%,預計於3月15日至20日上線;貿協指出,後疫情新常態下,虛實整合的展覽呈現方式
精密金屬加工廠光隆精密-KY(4581)商用車EMB(電子機械式煞車系統)已完成首批量產交貨,隨世界電動車熱潮,預期EMB將大舉取代氣壓式煞車系統,光隆認為該產品對營收貢獻將於2023年爆發。光隆-KY是立足台中半世紀的精密金屬加工廠,獲國際品牌汽車信賴,車用產品對營收貢獻達70%,光隆-KY董事長
大同(2371)新經營團隊持續加快布局電動車市場,昨日攜手唐榮車輛及旗下四方電巴,宣布三方共組商用電動車產品、核心動力系統及電動巴士示範運行生態鏈,並進行100組馬達系統國際銷售締約,唐榮車輛將採購大同公司IE5超高效率大型電動巴士動力系統,包括馬達與驅動器,首批交貨10組,預計3個月內完成測試。
恐慌指數VIX下滑,美債殖利率回落(約1.43%),新冠疫苗利多消息,喚起華爾街對經濟更強勁復甦的希望,金融、航空類股急升,APPLE全美門市自去年三月來全面復業,228台股連假期間美股上漲,漲幅介於0.43至5.67%,美股四大指數短期高檔震盪整理。台積電ADR上漲2.5%。
在電動車這項新產品上,相較韓廠想沾蘋果車的光,鴻海(2317)選擇先把自己做好-自組MIH電動車平台聯盟,要幫助有意開發電動車的相關軟硬體業者縮短開發時程、降低開發成本,也跟台灣原生汽車公司裕隆(2201)合資成立「鴻華」,發表電動車軟體平台EV Kit。鴻海這次不等待客戶,先向市場展現自己的想法。