日本經濟新聞報導,由英特爾、恩智浦、高通、博通等半導體公司在亞利桑那州建構出的完整半導體產業聚落是該州能夠吸引台積電前來建廠的主因之一。台積電總裁魏哲家2日在線上論壇宣佈,亞利桑那廠已動工興建。該廠是台積電睽違20年來在美國興建的第1座晶圓廠,也將是其少數台灣境外的產線。而以大峽谷與沙漠聞名的亞利桑
圓剛科技(2417)推出NEXUS實況控制器,可以整合所有直播影音的軟硬體周邊設備,只要透過NEXUS直播控制器,實況主切畫面不再麻煩,只要事先設定好快捷鍵,就能無縫切換,輕鬆完成。AM330黑鳩動圈式麥克風則是圓剛優秀的收音和酷炫造型最新款的高階麥克風。兩款新品同時獲得2021年iF產品設計獎。
特斯拉執行長馬斯克指出,晶片短缺已嚴重傷害特斯拉的供應鏈,他也譴責重複下單微控制器晶片多過所需的企業,表示該行徑與武漢肺炎疫情(新型冠狀病毒病,COVID-19)爆發之初,一窩蜂搶購、囤積衛生紙的消費者並無二致。彭博報導,馬斯克2日推文稱,「我最大的挑戰是供應鏈,尤其是為控制晶片,從來沒看過像這樣的
工研院今指出,2021年臺灣半導體產業受惠美中科技紛爭轉單效應、疫情帶動居家工作、遠距教學、伺服器等宅經濟相關資訊產品的新興需求,推升臺灣半導體產業2021年總產值將攀升到3.8兆元新里程碑,年成長率高達18.1%,優於全球半導體業平均水準,並將創歷史新高。
日本車用晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)今(1)日表示,隨著最後1批替換設備安裝,因火災受損的那珂廠,將在6月中旬恢復全部產能。《路透》報導,瑞薩那珂廠生產車用晶片的N3廠房在3月19日發生起火事故,導致生產陷入停滯。瑞薩電子今(1)日在聲明中表示,那珂工廠12英寸(30
下半年半導體市場對8吋晶圓代工產能需求仍持續強勁,預期在5G、疫情帶動在家工作與學習,將使8吋晶圓代工供不應求盛況持續,晶圓代工廠逐季漲價可期,但每家漲幅不一樣,上半年漲幅高的只能小漲,漲幅小的漲幅加大些。8吋晶圓代工產能從去年下半年開始需求轉趨強勁,供不應求非常明顯,業界預估強勁需求將延續到明年,
SEMI(國際半導體產業協會)昨(26)日發佈「全球8吋晶圓廠展望報告」,指出因應市場需求與積極克服晶片短缺的問題,2020到2024年全球將持續增設22座8吋晶圓廠,產能增加95萬片、增幅達17%,月產能將達660萬片,創歷史新高,其中,台積電(2330)將持續是全球擁有8吋產能最大廠。
SEMI(國際半導體產業協會)今(26)日發佈「全球8吋晶圓廠展望報告(Global 200mm Fab Outlook)」中指出,為了積極克服晶片短缺的問題,2021年8吋晶圓廠設備支出約可達近40億美元,創新高紀錄。SEMI並預估,全球半導體製造商2020年到2024年將持續提高8吋晶圓廠產量,
記憶體大廠華邦電董事長焦佑鈞指出,展望今年,隨著5G相關基礎建設逐漸到位,雲端服務、IoT、AI及自動駕駛等技術日益普及與成熟,再加上疫情帶動「無接觸經濟」相關產業的興起,半導體及記憶體市場規模可望進一步推升。焦佑鈞並表示,面對國際政經不確定的情勢、科技產業瞬息萬變的特性及全球疫情蔓延等多方挑戰,華
自由時報財經︰美台商會韓儒伯:台半導體攸關美利益美台商會會長韓儒伯指出,台灣是美國半導體及高科技重要來源,若中國入侵台灣,將使台灣晶片生產幾乎立即停擺,對全球供應鏈造成不堪設想的後果。智庫「美國信息技術與創新基金會」副總裁伊澤爾也說:「美國必須大為關注台灣,因為美國的福祉大幅依賴台灣的福祉。」
美國商務部二十日舉行半導體視訊峰會,受邀與會的晶圓代工龍頭台積電會後發表聲明表示,今年生產車用微控制器(MCU)產量將較去年提高六十%,以解決車用晶片短缺問題。美商務部舉行半導體視訊峰會美國商務部長雷蒙多二十日召集台積電、三星電子、格芯等晶片大廠,福特、通用等汽車業者,以及蘋果、Google等科技巨
美國商務部於美國時間20日再度舉行半導體視訊峰會,受邀與會的晶圓代工廠台積電會後發表聲明表示,今年公司生產車用晶片的微控制器(MCU)的產量將較去年提高達60%,較2019年疫情大流行前的水準提高30%,以解決車用晶片短缺問題。美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)與美國汽車業領袖與半導體
微控制器(MCU)廠松翰(5471)今指出,客戶端持續處於追貨狀態,該公司MCU投產8吋晶圓廠,產能仍吃緊,晶圓廠因此續漲價,目前掌握到第3季晶圓廠價格漲幅跟上季差不多,也有部份產品漲幅更高約5%到10%;為了反映成本,松翰不排除將再調漲報價。
麗清科技(3346)昨表示,公司於台灣興建桃園觀音廠房做為全球市場布局之第2地區生產基地,以全自動化產線量產供應美國知名車廠客戶之LED頭燈控制器10年大單,因應美國客戶要求,第1季已開始陸續小量出貨,有望於第2季開始正式量產,未來隨著主要客戶需求增加下,不僅創造新廠生產學習曲線持續提升,並對整體營
週一(10日)華爾街通膨疑慮再起,恐慌指數大漲逾17%,科技股尾盤賣壓沉重,道瓊盤中首次突破35000點大關後回落。終場美股四大指數下跌,跌幅區間位於-4.66%至-0.10%。其中,那斯達克指數下跌2.55%,費城半導體指數下跌4.66%,台積電ADR下跌逾3.8%。
韓求助台積客戶恩智浦等4家 解晶片荒全球晶片嚴重缺貨,從電子業蔓延至汽車製造業,多家車廠主管警告,晶片短缺已經衝擊產能;美國商務部長雷蒙多表示,已敦促台積電等台灣廠商優先供應美國車廠的需求。而南韓政府四月底也正式發函給台積電客戶恩智浦(NXP)等四家車用晶片大廠,請求對南韓車廠增加供應。
德國半導體製造商英飛凌(Infineon)受到消費電子、汽車需求回升,首季銷售優於預期,也正在努力增加供應,但警告全速運行的製造供應鏈仍存在瓶頸。《彭博》報導,英飛凌執行長普洛斯(Reinhard Ploss)表示,半導體市場正蓬勃發展,但是依賴代工廠供應的晶片存在瓶頸,尤其是汽車微控制器、物聯網產
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情加速全球企業數位轉型,也促使資安威脅更加難測,今年共同主辦的〈台灣資安大會(CYBERSEC 2021〉的趨勢科技表示,隨著大量關鍵設備連網,IT與OT間的界線勢必愈趨模糊,更迫使企業不得不擴大資安戰線,特別是在全球供應鏈扮演要角的台灣智慧製造業,更應
賣電動車「本業」還在賠錢儘管車用晶片短缺,電動車巨頭特斯拉靠著出售碳權(regulatory credits)給其他汽車製造商,第一季淨利創下四.三八億美元新高,但相較碳權收入升至五.一八億美元,高於去年第四季的四.○一億美元,特斯拉靠碳權交易賺到的錢,比產銷電動車更多;分析師指出,越來越多傳統車廠
美國總統拜登預計將於週三提出向富人調高資本利得稅的政策,美股超級財報週起跑,全球新冠疫情持續增溫,印度單日新增確診再刷新高,土耳其宣布全面封鎖,能源股隨油價反彈,週一美股漲跌互見,漲跌幅介於-0.18至1.67%,美股四大指數短期偏多整理。台積電ADR上漲2.38%,聯電ADR上漲5.47%,TES