吳孟峰/核稿編輯在中國工作的外國人面臨的一大風險就是他們可能被禁止離境。根據《華爾街日報》調查案例中,甚至有一名外商因為在中國欠一名員工7000美元(台幣22萬元)就被拘留不得出境。華爾街日報對包括數百萬份文件的線上法院資料庫進行搜索,發現37起外國人受到出境禁令的案件;律師稱真實數字要高得多,學術
陳麗珠/核稿編輯經濟學人報導,歐洲經濟正面臨3大衝擊,其一是2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後,歐盟經濟受到能源衝擊的困擾,10年來經濟僅成長 4%,而美國的經濟成長率為 8%;現在還面臨來自中國的廉價進口商品激增,損害製造商並加劇社會和工業衝突;另外,若川普重返白宮,有可能對歐洲出口產品徵收巨額關稅。
陳麗珠/核稿編輯荷蘭半導體設備巨擘ASML傳出因為不滿移民政策及基礎建設欠佳,有意外移。荷蘭政府緊急啟動貝多芬(Beethoven)計畫留人,還宣布砸下25億歐元(約台幣862.5億)改善愛因荷芬地區(Einhoven)的交通和基建,確保ASML不會將業務遷往海外。
中國製太陽能板產能嚴重過剩,可說是害人也害己,除了導致全球太陽能板價格暴跌,歐洲有業者因為不堪虧損而被迫關廠,美國太陽能板製造商撤銷擴張計畫,連中國最大的太陽能板製造商隆基綠能也傳出將裁員三成。國際能源總署(IEA)與能源顧問公司Wood Mackenzie數據顯示,去年中國太陽能板產能倍增,是全球
歐盟零碳排e燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下,中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後,電動車(含純電與混合動力)成為下一個希望,但撒幣補貼的結果,又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍,新增產能遠超過需求成長,大量過剩電動車又流血傾銷海外;面對中國低價電動車壓境威脅,歐盟二
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
陳麗珠/核稿編輯中國汽車產業競爭激烈,車企破產倒閉潮浮現。曾是中國汽車新勢力黑馬的威馬汽車陷入資不抵債窘況,負債達203.67億人民幣(約台幣902億,以下同),已處於破產重整階段。近日還傳出創辦人沈暉早已逃往海外,多名高層則因涉及經濟犯罪被抓。
吳孟峰/核稿編輯台積電正大肆招聘人才,因應未來半導體業需求。CNN報導,台積電人力資源資深副總何麗梅(Lora Ho)稱,台積電成功地駕馭一波又一波的科技行業趨勢,計劃在未來幾年內將員工隊伍從7萬7000人擴大到10萬人。何麗梅表示,這種爆炸性成長不僅意味需要改變招募方式,還意味著需要調整工作文化,
陳麗珠/核稿編輯德國超市巨頭麥德龍(METRO)2022年11月在上海開設滬太路店,是上海首家麥德龍門市,豈料開幕僅1年多的時間,滬太路店突然關店,對外理由是進行門市改造,可是並沒有明確公告重新營運的時間,這令不少持會員卡的消費者感到十分錯愕。
高佳菁/核稿編輯在産品無國境的時代,電商APP正快速崛起,尤其是中國APP更是大躍進,觀察1月的月均活躍用戶數,不僅由中國騰訊控股出資的「Shopee」力壓美國的「亞馬遜」奪冠,前10大APP中國系列就佔了7席。日經報導,美國調查公司Sensor Tower根據從監測機構和合作夥伴的軟件收集的數據,
副總統賴清德昨出席「2024台灣國際工具機展」表示,今年有來自美國、日本、德國及瑞士等國家的頂尖企業組團參展,讓今年的工具機展成為國際工具機產業的最大盛會之一,而台灣工具機產業每年不斷追求技術創新、轉型升級,也讓台灣成為全球少數可生產高階工具機的國家。
二○二四台灣國際工具機展昨登場,經濟部特設科技研發主題館,展出整合工研院、精密機械研發中心、金屬中心等三個法人單位的二十二項高階工具機關鍵技術,皆已成功導入國內工具機廠商及終端製造業者;其中,AI(人工智慧)高精度五軸工具機,已協助成功完成二十五架勇鷹號國機國造的國防自主任務。
經濟部在 2024台灣國際工具機展展出科技研發主題館,整合工研院、精密機械研發中心、金屬中心等3個法人單位的22項高階工具機關鍵技術,皆已成功導入國內工具機廠商及終端製造業者,其中,AI高精度五軸工具機,已協助成功完成25架勇鷹號國機國造的國防自主任務。
陽明 (2609) 為因應未來聯盟成員異動,計劃將在2025年2月起調整越太平洋航線架構,並在今日公告2025年越太平洋航線服務網絡,其中,美西南、美西北與美東共13條航線將持續航行,而相關調整預計自2025年2月生效。德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)將在2025年1月31日退出陽明所屬的『T
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
高佳菁/核稿編輯生成式人工智慧發展蓬勃,美國晶片大廠輝達(NVIDIA)在晶片和雲端服務的市佔率高達90%。《日經亞洲》表示,在輝達的領頭帶領下,加上亞馬遜、微軟和Google,以及上IBM和甲骨文等企業的市佔。根據領域的不同,各家市佔率約達70%至90%以上。
藍白兩黨提案凍漲電價,將列入二十九日立院院會議程。針對未來電價調漲是否要經過立法院同意一事,經濟部次長、台電代理董事長曾文生表示,此涉及政府體系分工與權利義務關係的調整,交由國會討論,但電價調整會由電價審議委員依照專業進行判斷。曾文生昨出席立法院財政委員會時表示,其實國會提出來的意見在這次電價審議的
和碩(4938)董事長童子賢今天出席論壇活動,被問及電價調漲是否影響生產競爭力,童說:「我沒有完全同意」,相較於以往當然是加重部分負擔,但是相較於德國、日本,甚至中國或韓國,漲價之後的台灣電價仍然是相對便宜,動用稅收補貼電費並非長久之計,大家應該要共體時艱。
PwC Taiwan(資誠)今發布「2024台灣企業領袖調查報告」,綜合台灣212位量化問卷調查結果,與PwC針對全球105個地區共4702位領袖意見調查,全球38%、台灣48%企業領袖預估今年全球景氣有望提升;但即使景氣最壞時候已過,越來越多企業領袖感到急迫性,不僅要轉型,更要快速行動、大刀闊斧的
年度舉行的中國發展高層論壇二十五日落幕,但中國總理李強未依往例在論壇最後一天與外企執行長舉行閉門討論,這是他繼取消三月兩會閉幕後記者會,再次打破親上溝通第一線的慣例。消息人士稱,中國國家主席習近平將於二十七日與美國企業領袖會面;專家說,這顯示中國是習近平說了算。