比 Tesla Cybertruck 更早量產的 RIVIAN R1T 電動皮卡,於北美市場大受歡迎,同樣是採一體式車身結構打造,但近日一起輕微的後方追撞事故卻暴露這類車體結構的劣勢,維修費者超過 2 萬美元,並且所需時間超過 94 小時,光費用就能買一輛全新 Kia Soul 小車。
有鑑於國內兩大機車大廠 SYM 與 KYMCO 不斷推出購車優惠,台灣 4 月機車市場銷售達到 61,132 輛,其中 SYM 繳出 24,921 輛、市佔率 40.8% 的好成績穩坐龍頭,單一車款方面更有別於過去國民機種稱霸情況,由運動速克達 SYM Jet SL+ 158 拿下第一名。
擁有龐大小車陣容的 Suzuki,過去在 Hybrid 油電以及 PHEV 插電式混合動力方面都需仰賴合作夥伴 Toyota 的技術,不過外媒指出,Suzuki 已計畫開發自家 PHEV 技術,並且目標打造更經濟實惠的動力用於自家車款之上。
等待已久的 FUSO eCanter 電動商用車終於要來台灣了!台灣戴姆勒亞洲商車在今天的媒體茶敘上,宣布 eCanter 已規劃在 6 月 6 日在台灣上市,並且會陸續導入 FUSO Canter 新年式產品與其他中重型商用車款。
繼去年光陽打出 GP125 的 39,800 元優惠方案大獲成功後,今年原廠趁勝追擊,針對旗下國民車大地名流 125 鼓煞與新豪邁 125 鼓煞推出均一價 49,800 元優惠價格,今(18)日光陽指出,目前 3 月已在國民車領域超越 SYM,同時該優惠將延長至 4 月底。
中國靠著低價電動車進入歐洲與英國市場,歐洲車廠也不敢大意,深怕市佔率被蠶食。不過外媒報導,中國電動車由於在技術與零件支援存在嚴重缺陷,導致部分電動車甚至無法保險,或是保險費用比一般歐洲車高出一大截。
今年開始至今僅 2 個月,Gogoro 已經開始衝刺,繼 1 月的高階車款 Pulse 之後,今天鎖定通勤、上學、購物的機車族,推出綠牌電動機車 Gogoro JEGO,單顆電池版本為 57980 元,雙顆電池版本為 59980 元。同時也推出針對 Gogoro JEGO 的資費方案,強調每公里花費比油車更低,試圖吸引機車通勤族轉檯入手電動機車。
儘管豐田章男多次喊話電動車並非未來唯一解答,但 Toyota 開發電動車的腳步仍持續加快,近日外媒爆料,北美 Toyota 已經買來 Ford F-150 Lightning、Tesla Cybertruck 以及 GMC Hummer EV Pickup 等競爭對手進行測試,為自家電動皮卡做準備。