電動車標配智慧四傳不稀奇,但敢將電動車送上越野道路卻是相當罕見。Porsche 打造的第二輛 Taycan Cross Turismo 電動車,與先前四門轎跑 Taycan 標準款相比,Cross Turismo 不僅擁有更亮眼、時髦的流線設計外,其身懷專屬的越野能力,讓電動車也能享受過去燃油車主大自然越野樂趣!
曾經長年霸佔全球最暢銷電動車寶座的 Nissan Leaf,近日於歐洲推出 2022 年式,針對外觀、內裝以及配備進行升級,而台灣市場方面,於 2019 年導入後,預計今年第二季會推出大容量電池版本。
Ford 準備推出一款 Equator Sport 全新休旅,尺碼、車格與台灣熱賣的 Kuga 相近。近來這輛休旅狠角色終於確定發表時程,將在今年 3 月 25 日作上市發表,將搭上新的 1.5 升四缸渦輪引擎,與三缸引擎的 Kuga 作出更多產品差異。
Hyundai 今年最重要電動車代表作 Ioniq 5,今天正式在台灣推出,如先前預期提供 3 個車型,今天也公布預售價格。
Hyundai 今天舉辦品牌計畫,表示將建構完整休旅車產品線,每年都會有純電動車發表,今年以 15000 輛為銷售目標,挑戰連續三年成長。
儘管全球銷售主力車型變成 SUV,但 Toyota 旗下的 Corolla 車系在世界上依然擁有龐大銷售量,近日外媒《Motor.es》報導指出,現行 Corolla 車系將迎來中期改款,不過這次改款沒有包含 Corolla Cross 這款熱銷跨界。
海外正在展開預售的 Ford Equator Sport 全新休旅,近來再度公開內裝細節,為今年第一季上市作最後籌備。Equator Sport 與台灣 Kuga 主打相近的中型休旅定位,但透過截然不同的設計語彙,呈現出滿不錯的視覺新鮮感。
台灣 Mazda 於今〈2/11〉正式發表改款新 CX-5 休旅,除了帶來全新外型設計,重點導入新 2.5 升渦輪引擎,並強化主被動安全科技,透過全車系升級 CTS 車道維持功能,實現更完整的半自動駕駛輔助科技。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(2/8)宣布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。預計引進 TOYOTA 首款 BEV(Battery Electric Vehicle)車型 bZ4X,並爭取全新 Lexus RZ 450e 等電動化車型導入市場,積極往集團碳中和目標前進。
前有進口 VW T-Cross、Suzuki Vitara、後有國產 Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 夾擊,處在競爭激烈的國民跨界休旅市場,新年式 Mazda CX-30 透過科技升級、搶眼新車色,為產品帶來更好競爭力。在重點的保養維護上,CX-30 單一的 2.0 NA 引擎雖然在稅賦上小吃虧,但整體來說,仍符合日系車好養、好顧的特色。
在 Toyota 公布 bZ 純電子品牌之後,最受注目的車款就是純電休旅 bZ4X,台灣也有相當高的機率在今年上市,而它的售價更是關鍵,英國當地開出約 160 萬元台幣的價格,但並非每個國家的售價都能如此親民,像是在澳洲,bZ4X 可能會出現超過 200 萬元的售價。
台灣 Mazda 確定 2 月 11 日舉行線上新車發表,主角就是盛傳已久的改款 CX-5,新增列的 2.5 升渦輪與 CTS 全速域將是此次 CX-5 最大重點,透過戰力強化提升,再度向中型 SUV 級距對手發起攻勢。
隨著台灣 Hyundai 的 Grand Starex 出清完畢,原廠全新 MPV 車系 Staria 也準備進軍國內,預計 2 月中率先以媒體預拍會形式亮相,最快第一季就會上市,對手鎖定 Toyota Alphard、VW Multivan 等車。
台灣 Mazda 即將在 2 月 11 日舉辦媒體活動,雖尚未提到活動細節,不過以目前品牌動向推測,相信與改款 CX-5 相關,將以 2.5 升渦輪、CTS 全速域作為改款 CX-5 改款重點。
台灣 Skoda 於今(13)日發表小改款 Kodiaq,外觀與內進行調整的同時,還導入更加完整的主動安全以及最新科技,另外原廠今日更投下震撼彈,讓性能版本 RS 驚喜現身,預告 2 月下旬進駐展間開賣。
日本今年預計第一季發表新一代 Toyota Voxy,不過眼尖日本網友已捕獲到無偽裝實車,提前讓完整外型、內裝曝光。新 Voxy 整型相當成功,透過大改款美容工程,看起來就像是小一號的 Alphard。
自從疫情爆發後導致供應鏈混亂,緊接著出現晶片短缺、航運塞港等問題,導致新車候車期大幅延長,讓許多民眾紛紛將目光轉向中古車市場,而中古車的取得管道多樣化,以下分析 6 種中古車購車管道的優缺點。
在 12 月的新車銷售公布後,也讓 2021 年整年的新車銷售成績也一同揭曉,2021 年的新車冠軍 Toyota RAV4 退位,迎來新時代的神車,而國產車包辦前 10 名中的 9 個名次,接下來就看看 2022 年賣最好的 10 款新車。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
近年 SUV 在台灣與全球各地的銷售量持續上升,是不爭的事實。不過其實要擁有與 SUV 相媲美的置物空間,旅行車可說是當仁不讓,除了有 SUV 等級的空間,還有房車等級的穩定性,近期在 150 萬元以下的市場,有 5 個品牌共 10 個車型可選擇。