近日因「淡水河北側沿河道路」環評所引發的爭議沸沸揚揚,開發單位新北市認為此道路已避開紅樹林保留區,台二線瓶頸所在之竹圍路廊將因新闢道路而有所紓解;然有環評委員認為,此案若要通過,應將淡北道路更改為單線車道,並設為公車專用道,以鼓勵居民改乘大眾運輸工具為方向;另有委員提出,淡海新市鎮必須達到在地就業與
韓國瑜市長最有名的名言就是在選前所說的「政治0分,經濟100分」及「高雄發大財」,現在中國確定要送一對大貓熊給高雄市的壽山動物園,但是這一對中國貓熊真的政治0分,並且會讓高雄發大財嗎?養一對貓熊的成本根據木柵動物員的資料顯示,連同養育費、清潔費、給中國的保育捐款、教育研究費,大約一年是在5000萬上
宜蘭縣長林姿妙近期向中央喊話,表示要爭取高鐵延伸到宜蘭,以解決雪隧塞車問題。爭取高鐵延伸至宜蘭,無法解決雪隧塞車問題。因為去年蘇花改開通後,讓宜蘭縣身處「北雪隧、南蘇花改」兩處交通瓶頸之間,如果按照林姿妙縣長「爭取高鐵延伸可解決雪隧塞車」的邏輯,花蓮勢必也得有高鐵。問題是,高鐵延伸宜花效益太低,並沒
NYDECO即使行駛到東河上羅斯福島的地鐵站今年將屆滿三十週年(1989-),大部分的紐約客提到要去羅斯福島第一個想到的不會是地鐵,更不會是要繞遠路從皇后區上島的羅斯福橋,而是從第二大道與59街出發,單程要4分鐘的羅斯福島纜車。尤其是已經很厭煩地鐵的髒亂擁擠,地面上交通的壅塞時,來搭一趟羅斯福島纜車
大眾運輸路網的建置,對城市發展的影響極其深遠。而其建設必須先經由整體路網優先路線評估、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更,經交通部、國發會審議及行政院核定後才定案。接續的基本設計必須經由工程會審查通過方能發包進行細部設計,而施工前也須完成交通維持計畫經道安委員會審議,方能進行施工。全程常需耗時三到
適逢耶誕假期,歐美各地的平安夜少不了吃吃喝喝的習俗,法國這邊也飄溢著肥肝(foie gras)搭配索甸(Sauternes)甜白葡萄酒的豐盛滋味。然而,美食裡卻隱藏了鮮為人知的大事。明星酒莊與赤貧區索甸位於法國西南部阿基坦省(Aquitaine),是世界知名波爾多葡萄酒的產地之一。奢侈品集團LVMH
當選台中市長的盧秀燕表示,上任後會暫緩大山手線的執行,因為她認為「環繞整個台中市須耗費兩小時,現在南來北往只要五十分鐘」,所以不具效益。此話一出,立刻引起民眾質疑。從環狀線的大眾運輸系統來看,重點是點到點能夠轉乘,不會有使用者沒事就坐著繞圈圈。而台中山手線的設立,最大目的就是要連結過去台中山線與海線
NYDECO紐約州長郭謨(Andrew Cuomo)在亞馬遜美國第二總部地點尚未公佈的前夕,為紐約市做最後爭取的衝刺時開玩笑的說,如果亞馬遜選擇了紐約,那他可以接受亞馬遜在紐約享有任何命名權,很多地方可以冠上「亞馬遜」,甚至他自己名字都可以換成「亞馬遜.郭謨」。結果沒過幾天亞馬遜正式公佈他們將選擇紐
對於臺灣「南部」,一直以來常有許多刻板印象,例如以為「開天闢地以來就是深綠大本營」。不只是對南部不熟的北部人這樣認為,許多沒有經歷黨國統治的年輕人更是這樣以為,仗著這些常見的刻版誤解,也使投機政客有了從中操作的空間。高雄人「北漂」、「又老又醜」、「愛河的水被民進黨搞臭」之類無視歷史脈絡甚至睜眼說瞎話
魏國浩隨著高雄市長的選情加溫,「北漂」這兩個字霎時間變得火紅起來。其實,台灣本來就有描寫中南部年輕人上台北打拼的歌曲或戲劇,那一首經典的《向前行》,唱出了多少中南部遊子為了更好的生活,離開家鄉到陌生台北求取發展的心聲,許多的電影戲劇也紛紛以此現象為基底,用以描寫台灣經濟發展的過程。
陳小雀百分之九十的拉美人篤信天主教,卻對象徵邪惡的「魔鬼」有另類看法,並發展出各種與「魔鬼」有關的民俗文化,例如,之前我們所談到的「大叔」信仰。為了宣揚天主教,並凸顯邪不勝正的真理,「群魔之舞」自殖民時期展演至今,是許多宗教節慶的重要民俗表演,也是各地嘉年華會中不可或缺的舞碼,蘊含教化意味。然而,為
據媒體報導,國民黨高雄市長候選人韓國瑜昨日回應各界對他的「開發太平島」、「黑道」等指控,竟以民進黨的批評,讓他想到「女人懷孕時,想吐!」來回應,讓筆者身為生過一個孩子的母親,感到錯愕不解。懷孕的女人,在韓國瑜的眼中,就只是會吐的女人嗎?無獨有偶,這也令人想起上個月,韓國瑜的同黨好同志、新北市長候選人
桃園機場捷運今天起調降票價十元,希望跟台北捷運相同,提高民眾搭乘意願。但部分民眾擔心,可能影響機捷長期財務,甚至沒錢作後續維護。其實台灣大眾運輸降價不是第一次,筆者常用這些優惠省旅費、通勤費,發現公車及捷運座位幾乎坐好坐滿,反映初步達到預期成效。像是基隆及高雄在連續假期、空氣污染嚴重時期,試辦公車及
每一個重劃區最重要的首要發展就是聯外交通,不過政府卻反其道而行,先劃設了淡海新市鎮,聯外交通卻完全沒規劃。好不容易規劃了淡北道路,但是卻因環評遭最高行政法院撤銷,進入二次環評。近期環保署在審查淡北道路的規劃等資料,要求新北市政府應就淡北道路興建之必要性做出說明,這實在讓人匪夷所思。
六月中旬到歐陸十三個國家深度主題旅行,以火車、城市電車與地鐵為交通工具,親眼見證「社會設計(social design)」的大眾運輸。台灣近五十年來,國家交通政策最大失敗,中央與地方是否皆怠惰於推動「眾運」的公眾運輸政策,長期縱容「私運」橫行無阻,致車禍意外傷亡不斷(二○一七年十二月統計台灣近四年交
台北市長柯文哲三番兩次說,「台北市取消重陽敬老金全面發放,省下的經費可用於建置老人福利系統」,講得很好聽,問題是台北市的老人福利系統有因此做得比較好嗎?根據衛福部一○六年度的長照服務數據來看,在居家服務總時數方面,其他五都超過一百萬小時,高雄還超過三百萬小時,只有台北市是八十萬小時。在日間照顧方面,
邱炫元/政大社會系助理教授雙城亞運之回首與創舉印尼主辦的第十八屆亞洲運動會,即將於2018年八月十八日至九月二日舉行,本屆亞運特別安排由首都雅加達以及南蘇門答臘省的省會Palembang (華人稱為巨港,福建話古稱舊港的轉音) 共同來舉辦。對於我們來說,蘇門答臘的巨港似乎是一個比較陌生的城市,其實巨
一輛輛滿是攻擊市長林佳龍言詞的公車,原本將要穿梭在台中市大街小巷。現在當了媽媽,我不得不想,這是我們想讓下一代看見的嗎?這兩天看見盧秀燕和羅智強發布公車廣告的新聞,不斷地在想,這難道不是種視覺暴力嗎?我們為何要被強迫接受選舉的負能量?我其實對內容沒有興趣,也無心質疑廣告的真實性。我們要判斷投票給誰,
一九八八年「還我母語運動」將滿三十年,客家人透過各種方法與行動,努力保存、延續自身族群的特徵與文化。所幸各級政府與國民的重視,透過立法、教育等,客家族群不再總居委屈的角色,開創各族群在台灣能平等共存的狀似榮景。欣逢運動三十週年,各界亦趁此機會重新審視客家族群權益是否進步?哪裡不夠?
吳俊志/執業律師桃園捷運公司於十六日宣佈,機場捷運將全線調降票價十元。對此,國民黨籍台北市議員於質詢時提出,希望台北捷運跟進,而台北市長柯文哲則語出驚人:「我才不信咧!算了,給其他名嘴去打,我才不相信財務可以平衡」。對此,桃園市長鄭文燦回應:「機捷財務報表必須經過會計簽核,也要向董事會報告。」這不是