為提高高鐵左營站區聯外大眾運輸交通便利性,高雄市政府都發局公告從11月開始,變更實施站區約4023坪轉運專用區都市計畫,放寬建蔽率從40%提高至50%,同時提議將採BOT模式開發複合式旅館、商場、宴會廳與停車場,預計每年可產出7億元產值,可望進一步提高左營交通
新北市汐止區金龍湖是大台北都會區第一大湖,山水景色非常優美,居住氛圍舒適,享有傳統市場、頂好超市等生活機能,目前指標建案有「仰大湖」、「上東城」、「琉森水花園」等,每坪開價3字頭起,吸引東湖、南港等購屋族目光。
林口世大運選手村將於2018年轉型為社會住宅,提供約3,400戶居住單元,社區結合多元社福設施與青創基地,為留下大家對世大運的美好記憶,內政部也將在社區公共空間融入世大運相關元素。原本預計2019年才開放入住,將盡力提早於2018年完成,滿足民眾需求。
高雄捷運目前日運量已達到18萬人次,但因高雄捷運只有十字型路網,直到去年才有環狀輕軌C1~C8的加入。日前高雄環狀輕軌第一階段最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段完成初勘,結論為「同意初勘合格」,高市府表示將儘速報交通部履勘,以9月底通車為目標,捷運快
基隆輕軌「玩真的」,根據《聯合報》報導,基隆市交旅處長李綱透露鐵工局可行性研究進入期中報告,北市、基隆、交通部長將在月底針對三方共識有個答案。不過,房市專家皆認為,基隆輕軌有利有弊,在捷運軌道已非票房保證、紛紛價跌的現況,對未來房市發展可說是多空交雜,後續仍須觀察。
新北市汐止中興路為汐止區最熱鬧的核心商圈,麥當勞、全聯、燦坤等連鎖商家雲集,交通便捷、生活機能完整,吸引建商推案,目前有2大新成屋「汐止101」、「幸福城市」,各主打成交價3字頭起、2房總價958萬元起,除吸引汐止在地客層,也有不少南港、東湖輕移民購屋。
桃園市龜山區華亞科技園區廠房將於10月12日公開標售,基地雙面臨路,臨25米寬的文化二路及華亞三路,土地面積約1萬1,014坪,使用分區為乙種工業區,廠房面積總計約8,894坪,標售底價達43億元,成為近2年來最大宗工業廠房標售案。
泰山國小生活圈範圍位泰林路二段、明志路一段至國道1號,雖無捷運行經,但擁國道1號、台65線、五楊高架等快速道路規劃,適合開車族購屋。近期新推建案有「台北之鑽」、「My Fun」,各為稀有的透天住店產品以及新大樓,「台北之鑽」總價2888萬元起,「My Fun」
十大熱門購屋捷運站出爐,根據永慶房產集團統整實價登錄資料,統計捷運站105年至106年4月間交易量排名,發現西門站以979件居冠,其次則是丹鳳站的783件與頂溪站的680件,若以捷運線來看,中和新蘆線就有6站進榜,堪稱最受民眾購屋青睞的捷運線。但房價表現部分均
板橋江翠北側自辦市地重劃區是近兩年最受矚目的重劃區之一,以台64線、大漢橋劃分為A、B、C區和D、E、F、G區,其中A、B、C區因鄰近藝文特區舊市區,生活機能發達,線上推案有「新潤青峰」、「江翠1號」,皆主打立即享有生活便利性,並延續4字頭讓利價格,吸引首購族
樹林車站是當地人主要聯外大眾運輸工具,生活圈同時鄰近板橋以及土城,區內房價相對便宜,吸引不少區外客移入,明年樹喜廣場將完工,生活機能將更完善,周邊新案以成屋為主,更有訴求板橋門牌新案打出3字頭房價吸客。
買屋是否要多買一個車位,除了和房價有關之外,便利度也是不少購屋人考量的因素,雖然隨著大眾運輸系統路網的陸續興建,但在某些區域來說,停車位仍有其必要性,不過若想要單獨購置停車位,因為不少銀行不願意單獨貸款這類產品,進場者要有較多預算的心理準備。
台灣目前除了台北市有完整的軌道建設之外,其餘仍處於發展中的階段,如高雄目前僅有紅、橘兩線;而台中第一條捷運綠線明年底才正準備試營運、藍線去年底才經交通部審議通過,預計2028年完工;另外林佳龍市長上任後提出的雙港輕軌計劃正在進行可行性研究並報請交通部審查,台中
高雄捷運在9年前紅橘兩線通車後,運量持續成長,目前日運量達到18萬人次,但因高雄捷運只有十字型路網,直到去年才有環狀輕軌C1~C8的加入。日前高市府終於爭取將高雄捷運都會線(黃線)納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,將打造港都公共運輸邁向無縫運輸軌道路網新階段,路
交通部高鐵局預計5月25日標售今年度上半年桃園、新竹、台中、台南車站特定區共計17筆住宅區及商業區土地,總底價約92.58億元。
17日在立法院舉辦「前瞻基礎建設計畫」公聽會,台中市長林佳龍親自出席向中央爭取預算。專家指出,在軌道經濟帶動下,將對山手線、捷運藍線、捷運綠線沿線房市形成最有利的支撐,但能否拉抬區域行情則有待觀察。
部分公共設施用地有使用效率不佳的問題,內政部18日發布修正「都市計劃定期通盤檢討實施辦法」第22條條文,規範都市計劃內停車場用地,應依照當地實際停車需求劃設,以符合都市發展實際需求,避免土地閒置或低度利用。
位台鐵南港站西側的南港轉運西站集結周邊7條國道客運路線,來往桃園、宜蘭和基隆客運停靠,提供旅客轉乘、候車的空間,今天正式營運,估計每天服務8000旅次。南港轉運站西站鄰近台鐵及高鐵南港站,基隆、宜蘭民眾直接受惠,未來旅客轉乘會更便利。
為平衡區域發展,交通局推型捷運(Metro)、鐵路(Rail)、轉運站(Bus)、自行車(Bike)等複合式公共運輸網(MR.B&B),將打造水湳、台中、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉運中心,而受惠最深的莫過於長期仰賴大眾運輸系統的通勤族,
淡海輕軌預計2018年底完工,淡江大橋第一標八里聯絡道段預定2020年通車,未來可連接至64快速道路,去年一度因為新案「多殺多」,跌破2字頭的成交價,有望在交通建設推展與居住人口逐漸成長下,坐穩2字頭甚至挑戰3字頭。