事情是這樣的,從桃園的22677公頃,新竹的4606公頃,苗栗的1175公頃,台中的4625公頃,嘉義的8493公頃,於12月25日公布總計41576公頃的休耕農地,基本上就是不會變動,只會視雨量多寡,或許再追加苗栗的另外2083,甚至及於高屏地區。然後我們可以預估,將會節省4億9百萬噸的水量;而我
假設如朱立倫所願改成內閣制,筆者藉箸代籌,替國民黨試擬了一份新名單:院長吳敦義(代理黨魁);院長朱立倫(明年一月十七日後);副院長洪秀柱(現任立院副院長);內政部長費鴻泰;外交部長謝國樑;國防部長林郁方;教育部長吳育昇;交通部長張慶忠;經濟部長蔡正元;財政部長廖正井;勞動部長王育敏;衛福部長蘇清泉;
馬總統曾表示:「國際人才競爭,是國家安全級的挑戰,『台灣一點都沒有落後的本錢』。」兩年過去,國內外各項訊息均直指此項國家安全嚴重惡化。首先是瑞士洛桑管理學院(IMD)首次公布的「全球人才競爭力報告」,顯示台灣的人才競爭力僅及「中段班」,明顯打破台灣以高素質人力自豪的刻板印象。國發會對此問題之解釋,在
行政院於一○三年二月廿一日於立法院施政報告正式揭示推動「財政健全方案」,並成立「財政健全方案」專案小組由副院長毛治國擔任召集人,結合主計總處、國發會及財政部等積極檢討各單位經費使用情形,作為落實政府經費核實預、決算預警監控單位,以期達到「財政健全方案」增稅、減支目的。
桃園大眾捷運公司表示,桃園機場捷運將在2015年年底通車,路線從台北車站出發,全長約53公里,地下段約13公里,高架段約40公里,中間行經長庚醫院、機場第一和第二航廈、過境旅館、高鐵車站等地,最後抵達中壢火車站,沿途共設24座車站,包括15座高架車站,9座地下車站。路線範圍涵蓋桃園縣、新北市、台北市
台華輪是航行於高雄與馬公間的客輪,1989年竣工,耗資7億餘元。鑑於該輪已營運27年,日前行政院長江宜樺為中國國民黨澎湖縣長候選人輔選時向鄉親大方承諾,「新台華輪」總經費18億元將全由中央買單。至於原本國發會核定應由地方分擔的4.5億元,則以「縣庫沒錢」為由作罷。
這是剛出爐的官場現形記,或說黑心政府現形記:國民黨立委丁守中在國會質詢國發會主委管中閔,問他是否抵制頂新集團產品?管中閔回答說:「我支持抵制,我現在已展開行動,不買他們的東西!」天呀,這是什麼跟什麼!問話的是執政黨立委、答話的是閣員,兩人一搭一唱,渾然不知道「免除人民沒有吃的恐懼」是執政團隊的基本責
新北市在九月十六日舉辦環狀線車廂發表會,通車似乎指日可待。只是究竟何時可通車?根據新北市交通局網站資料,預計將於一○五年十二月完工;可是,雖然聲明「完工」,新北市還特別註明「中央審議中」。根據審計部一○二年決算報告:「台北捷運系統環狀線建設計畫(第一階段),原定計畫完工期限為民國一○二年十二月,因上
國家發展委員會本應是中央政府的智庫,協助分析與規劃台灣發展方向。然從此次國發會對台灣國際競爭力下降的分析報告中,驚覺此一單位恐已成為台灣國家發展之絆腳石。國家發展委員會網頁載明,國發會為行政院重要政策規劃機關,擔負國家整體發展之規劃、設計、協調、審議及管考等任務。這些任務,均應有具體之資料做為基礎。
藍委孫大千與四十餘名藍委連署,「退休軍公教年終慰問金」發放門檻,由月退俸兩萬元以下放寬至兩萬五千元以下,國庫負擔亦由十億增加至十九億元。孫委員以「政府經濟好轉」為修正理由,而孫委員可能忘卻二○一二年該案被提出修正的理由是「有違社會常理」所能理解,引發各界撻伐而逕行修正。除此之外,尚有各界無法理解的十
高雄市日前發生有史以來的大氣爆,造成多人傷亡。我們要對罹難者致哀,請家屬節哀順變;同時,要對消防人員英勇的事蹟,以及各界的捐輸,致上最高的敬意。高雄市政府已控制災情,避免二次氣爆,穩定民心,檢調單位並已徹查禍首及探討發生災害的原因;接著,市府將進行重建工作,那是一條漫長的路。筆者過去曾參與國內重大災
對台灣而言,如果黑箱的「服貿協議」是「木馬屠城」的話,那麼現在馬政府急著通過,以開放來鬆綁的「自由經濟示範區」,不就是赤裸裸的「引狼入室」了嗎?近日國發會主委管中閔在媒體發表文章,希望民進黨主席蔡英文給「自由經濟示範區」一個機會,看完不禁令人搖頭。因為管中閔對於蔡所提出對於自經區的幾點質疑,在文中既
馬英九表示,「自經區」國際醫療園區對國內醫療影響相當小,若不做國際醫療,醫療人才恐會加速遭外國高薪挖角。根據國發會「自由經濟示範區特別條例(草案)法規影響評估報告」,為降低對本國醫事人力之排擠,自經區開放國際醫療機構得引進國外醫事人員,並透過外籍專業人事薪資所得稅減半等方式,提升專業人士來臺誘因。綜
自經區條例列入立法院臨時會議程,但目前朝野歧見仍深,民進黨主席蔡英文及國發會主委管中閔,近日分別於媒體表達不同意見,筆者認同蔡主席應「集中力量和資源」來推動「策略產業」,不應遍地開花之見解;並以過去農業政策為例,對自經區條例內容表達不同意見。
上週五立院已將自經區條例列入臨時會議程,同日,國發會管主委向媒體表示,在野黨反對示範區是純政治考量,對此,台南市政府深表遺憾。中央無法回歸專業來審視法案的缺失,卻亂扣帽子,實非台灣之福。本府曾於五月廿八日立院聯席審查時提出草案的十大疑慮,今天再重申其中四點,接受社會公評:
馬英九在中常會表示,立法院是因為太陽花學運耽誤了立法院二十四天,為了國計民生,所以必須加開臨時會;其中,要討論的議題除了考、監委人事同意權外,自經區、服貿和兩岸監督條例都很重要。服貿該重啟談判、自經區根本要退回重擬,而且要綠營縣市長表態支持自由經濟示範區,否則就要刪除該縣市的示範區設置,另外如果要訂
這幾天的新聞真是讓人一則以喜,一則以憂。喜的是降低投票年齡門檻的修憲案付委了,憂的是馬總統強硬反對的態度也隨之而來。更重要的是我們也要提醒立法院,不是只有投票年齡門檻需要被降低,事實上整個參政門檻都應該一齊降低到十八歲。從馬政府只看國發會民調,到看見他近日的乖張行徑,甚至是對年輕人開戰,不難想見這個
法國人權宣言第十六條楬櫫「權利之保障未臻確實,權力分立制度未予釐定之社會,不得謂為有憲法之社會」,明確指出近代意義憲法應有的內涵。現行憲法除了分權與制衡呈現諸多破綻外,於人權保障方面,亦早有年久失修情形。析言之,現行憲法對第一代基本人權,亦即自由權的保障,固有相當著墨,但對於第二代基本人權,亦即社會
江宜樺說:修憲降投票年齡,民調多數人反對。馬英九也引用國發會民調:投票年齡下降及立委席次增加,絕大多數選民不認同。這個政府似乎沒有看到真正的民意,而同時也只挑自己要的民調公布,對於年輕人的權利與吶喊完全不在乎。或許,台灣有部分年輕人太看輕自己,怕十八歲有選舉權會做出錯誤決定,但現在我們發現的問題是廿
治安出問題,發生重大刑案,警政署跟捷運局不用檢討,因為廢死要負責;教育出問題,學生參與暴力事件,教育部不用檢討,人本要負責;經濟出問題,經濟部不用檢討,國發會立刻譴責學運耗費社會成本,太陽花要負責;流浪狗咬人,農委會不用檢討,大家會罵動保團體「不准愛狗!不准救狗!」「NGO道歉負責!」