車燈大廠帝寶(6605)遭德國賓士車廠跨海提告,14日智財法院二審判決出爐,認定帝寶仍有侵權,惟賠償金額下修至1812萬元,帝寶執行長許叙銘親上火線解釋,帝寶不排除與原廠和解,但盼政府要盡速通過維修免責條款,保護消費者、保護AM售後維修市場,否則帝寶不僅無法在台擴大投資,甚至要外移到中國、馬來西亞等
中國手機品牌小米,近期因售後維修保固問題,遭義大利反壟斷機構(AGCM)當局處以320萬歐元(約合新台幣9,662萬元)的罰款。理由是......
汽車零組件廠東陽(1319)上週公佈6月營收,大和資本(Daiwa)表示,東陽營收表現超出預期,給予東陽「優於大盤」評級,目標價53元。6月合併營收 19.43億元,年增20.57%、月增15.5%,前6個月自結累計合併營收74.45 億元,較去年同期累計成長16.3%。今年第2季預期營收達54.1
汽車零組件廠東陽(1319)自結6月合併營收 19.43億元、年增20.57%,改寫2019年12月後單月營收新高,東陽前6月自結累計合併營收104.43億元,較去年同期累計成長16.34%;另東陽也宣布,也因應電動車訂單需求,中國安徽合肥設立新生產基地,預計明年10月量產。
汽車塑料件大廠東陽(1319)受惠於AM售後維修市場回溫,加上中國轉投資公司取得上海特斯拉大單,基本面看旺,推升本週股價最高觸及46.5元,股價寫2018年9月後新高,週交易量也達6.3萬張。東陽是國內重要汽車零組件大廠,主力產品包括汽車保險桿、引擎蓋、水箱護罩等,塑膠件在全球市佔率高達7成,這兩年
受到汽車晶片荒衝擊,新車市場衰退,但二手車、維修市場卻因出貨持續改善而大進補,包括東陽(1319)、耿鼎(1524)、倉佑(1568)等營收都有明顯回穩,下半年持續走在成長軌道上。東陽是汽車零件大廠,塑膠件在全球市佔率高達7成,日前美國最大汽車保險公司又宣布,因供應鏈短缺緣故,試行八週改用非原廠的零
汽車零組件大廠東陽(1319) 自結5月合併營收16.82億元、年增21.62% ,前5月自結累計合併營收84.99億元、較去年同期累計成長15.41%,創2020年COVID-19疫情以來同期單月及累計合併營收新高紀錄。東陽AM(售後維修)事業5月自結合併營收12.46億元,較去年同期成長31%,
第 24 屆讀者文摘信譽品牌頒獎典禮今天下午舉行,包括行政院副院長沈榮津等人出席。2022 年度《讀者文摘》最受信賴的名人獎項由謝震武、黃子佼、曾國城、戴資穎分別在電視新聞/時事節目主持人、廣播節目主持人、娛樂節目主持人和體育名人的領域獲得了最信賴名人獎項。黃子佼本次也是連續7年入選「最受信賴電台廣
BMW仿冒版零組件橫行全台,BMW台灣總代理汎德企業,表示,BMW汽車的售後維修保養,使用任何非BMW原廠認證零件,均有可能導致車輛無法以最佳狀態運行。汎德強調,BMW原廠認證零件均經過嚴格的品質認證及把關,以保障車輛安全無虞及車主權益,提醒台灣BMW車主,若有任何保養及維修需求,請赴全台授權服務中
BMW山寨版零組件橫行全台,BMW台灣總代理汎德企業表示,BMW汽車的售後維修保養,使用任何非BMW原廠認證零件,均有可能導致車輛無法以最佳狀態運行。汎德強調,BMW原廠認證零件均經過嚴格的品質認證及把關,以保障車輛安全無虞及車主權益,提醒台灣BMW車主,若有任何保養及維修需求,建議前往BMW總代理
汽車鈑金件AM廠耿鼎(1524)第一季財報亮眼,因出貨改善,加上新台幣走貶加持下,業外匯兌挹注,毛利率回升至19.11%,寫近9季新高。耿鼎本週股價最高觸及15.5元,創2009年後新高,5月以來股價漲幅逾三成,在近期台股一片低迷中表現亮眼。
受惠出貨轉順暢,汽車塑料件大廠東陽(1319) 自結4月合併營收17.94億元,較去年同期成長23%,前4月自結累計合併營收68.18億元,較去年同期累計成長 14%,寫下2020年COVID-19疫情以來同期單月、累計合併營收的最高紀錄。
廖老大「打龜號」以8.72秒拚贏中國網紅杰爺,秀台灣改裝賽車實力。不僅避震器和輪圈,台灣廠商在煞車、卡鉗、外觀件等改裝件展現深厚技術,業者盼台灣進一步開放改裝件市場、放寬使用限制,協助產業擴展全球市場。汽車零件商廖志賢自費改裝的「打龜號」,6日在台中港風車大道進行直線加速測速,結果打破中國網紅「杰爺
台灣車燈大廠帝寶工業遭德國賓士原廠Daimler AG(戴姆勒公司),跨海控告所生產的車燈涉侵權,立委擬修專利法增訂「維修免責條款」;車商坦言,這是「兩難」,原廠和總代理的立場不同,但仍盼政府能有配套,給台灣副廠生路,也讓民眾買得起高品質的汽車零組件。
年產值高達二二○○億元的汽車零組件產業,全球市佔率高達八成,堪稱台灣的「隱形冠軍」;然而去年開始,這個產業為「專利法」修法奔走,不僅成立「台灣汽車零組件暨維修權益協會」,還找政治公關穿梭立院。業者坦言,「如被法案綁住,很多供應商都活不下去了」。
汽車零組件廠東陽(1319) 自結9月合併營收15.01億元,月增0.86%、年減7.73%,前9月自結合併營收134.44億元,較去年同期成長6%。東陽指出,持續因為車用晶片短缺、AM(售後維修)市場運費高漲、塞港,及客戶遞延出貨等影響,9月營收年減7.73%,但東陽仍不間斷的整理整頓、積極準備。
國泰期貨報告指出,全球各大車廠持續減產,顯示出今年第4季中前期車用晶片短缺情況依然嚴峻,因此下修今年中國、美國及歐洲汽車銷量預期。全球最大汽車製造商豐田汽車(Toyota)下調9月整體產量約4成後,公司在9月上旬再度宣布10月也將減產4成,豐田在日本國內14座工廠將面臨不同程度的停產。與此同時,同為
汽車零組件大廠東陽(1319) 受到AM(售後維修)市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨影響,自結8月合併營收14.88億元、月增0.73%、年增4.04%。東陽表示,因市場運費高漲、海運持續塞港影響客戶遞延出貨,東陽仍持續整理整頓,保持市場競爭力;東陽自結8月合併營收14.88億元,月增幅度僅0.73
特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)昨日在微博開講,稱大型傳統汽車製造廠賣車利潤低,多數利潤來源是來自維修。馬斯克指出,生產製造很困難,擁有正向現金流更是難上加難,而大型傳統汽車製造廠賣車的利潤很低,甚至已經是零利潤,他們多數的利潤來自售後維修過程中,出售零件賺到的錢,因為他們的客戶中,有7到8
鑑於各界討論「維修權益條款」聲音與日俱增,民進黨立委邱議瑩等人今天於立法院召開公聽會,討論「專利法」修法事宜。贊成納入維修權益條款者,以消費者權益、國內產業及勞工權益發展支持修法;反對者,則以單一訴訟事件就貿然修法,違背政府鼓勵研發創新、影響外商投資意願為由,不支持修法。