許多車廠的新車如今都配備有電子後視鏡(Camera Monitor System),藉由攝影機拍攝車後畫面提供視野輔助,能進一步減少死角問題,而國內針對電子後視鏡的法規將於 2023 年 1 月 1 日起實施。
全球限量 1,250 輛的 Porsche 911 Sport Classic 登陸國內,屬於和客製化部門打造的 Heritage Design 系列第 2 款作品,同時是當今性能最強的手排後驅 911,台灣售價 1,475 萬元,並且擁有超過 10 輛配額。
日前歐洲 Toyota 宣布 C-HR prologue 概念車亮相,揭露新一代車型的設計理念,日媒掌握的消息指出,大改款 C-HR 將於明年 5 月登場,至於動力上,預期將比照新世代 Prius 的配置。
隨著 C40 Recharge 問世,開啟 Volvo 斜背跑格的設計開端,近日外媒發現 Volvo 申請 C60 商標,從命名規則來看,C60 有望是 XC60 休旅車的跑旅版本,呈現更加運動化的視覺,並且性能更突出。
自從 Toyota Yaris Cross 問世後,便傳出 Lexus 有意開發豪華雙生車並命名為 BX,屬於品牌最入門車款,售價有望壓在 3 萬美元(約 92.8 萬元台幣)以內,外媒近日釋出最新預想圖。
預計明年 1 月 12 日全球首發的 Suzuki Jimny 五門版,近日以完全無偽裝的姿態現身,推測是在拍攝電視廣告,外媒指出,內裝有望導入 9 吋觸控螢幕,並且部分市場將提供第三排座椅。
日前 Volvo 官網公布電動休旅 C40 Recharge 規格,近日正式在台灣上市,售價為 229 萬元,採單一車型,加速表現與續航里程都優於 XC40 Recharge,並且是 Volvo 少見的斜背跑旅樣式。
身為 Tesla 創始人與 CEO 的馬斯克(Elon Musk),隨著收購推特(Twitter)並兼任執行長後,就引發一連串爭議,近日 Tesla 第 3 大個人股東廖凱原呼籲馬斯克辭去 CEO 職務,同時推特也出現同樣的呼聲。
經歷長時間開發測試,Hyundai 跨界休旅 Kona 正式推出新一代車型,並且一口氣帶來燃油、Hybrid 與 EV 純電等動力,外型方面則有 3 種,其中包括運動化的 N-Line 版本,但具體動力數據尚未公布。
今年 Ford 與 Volkswagen 進一步擴大電動車合作關係,其中 Ford 計劃基於 MEB 平台在歐洲推出新電動車,近日這款全新中型電動 SUV 曝光,由 Ford Model e 歐洲團隊總經理 Martin Sander 在社群媒體上透露局部外型。
隨著電動車銷量上漲,先前業界普遍認為,當電動車「整體擁有成本(TCO)」與燃油車一致時,將會出現大量的電動車換車潮,並迎來電動車時代,而近日歐洲許多國家電動車與燃油車的成本已相差無幾。
即將於 12 月 19 日在台灣發表的新世代 Mercedes-Benz GLC,儘管國內早早便展開接單,但遲遲未有售價資訊曝光,而在發表會前夕,疑似操作失誤,台灣賓士官網上出現雙車型的售價資訊。
由日本二輪車文化協會自 2018 年開始票選的「日本年度摩托車」獎,日前公布 2022 年度摩托車由 Honda 今年新加入的 DAX 125 拿下,改款車屬於品牌 Fun Bike 陣容,這也是第 3 度由 Honda Fub Bike 獲此殊榮。
各大車廠由於晶片、原物料短缺等問題,旗下車款紛紛喊漲,而根據經銷端透露的資訊,福特六和也準備漲價,旗下熱銷的 Focus 與 Kuga 在明年1月起會有 1-3 萬元的漲幅。
以海神三叉戟 Logo 聞名於世的 Maserati,今(16)日正式發表品牌第 2 款休旅 Grecale,擁有最新世代的跑格外型,共提供三種車型,分別是 GT、Modena 以及 Trofeo,售價自 359 萬元起。
已經準備全面放棄轎車與掀背車的 Ford,開始大力開發 SUV 與皮卡等車款,其中定位在 Kuga 之上的 7 人座休旅 Edge 即將迎來大改款,將於 12 月底登場,並搭載 2.0 升渦輪油電引擎,日前實車照更先行曝光。
近期 bZ 車系消息連發,可以看出 Toyota 開始加速電動車的開發,而身為全球暢銷的皮卡車款,Hilux 也被賦予能源轉型的重任,近日 Toyota 發表 Hilux Revo BEV 概念車,採用單廂設定。
台灣 Yamaha 今(15)日發表全新「智能旗艦」AUGUR 155 水冷機車,採用前衛的外觀設計,並首次導入 4.3 吋 TFT 智慧儀錶,並且支援全新「Y-Connect TWN」APP 連接,價格為 11.8 萬元。
深受國內車迷喜愛的 Ford Focus 車系,今年 6 月歐洲執行長透露停產時間點,近日品牌電動車負責人 Martin Sander 證實,Fiesta 車系明年退出車壇,Focus 則於 2025 年停產,並且確定沒有電動後繼車型的計畫。
國際權威車輛安全機構《IIHS》再度更新撞擊測試標準,此次在偏位撞擊測試的基礎上,更著重於評估後排乘客的防護能力,並在後座新增測試假人,並找來 15 款過去撞擊測試表現優異的 SUV,結果卻令人跌破眼鏡。