有些人期待汽車很會跑,速度快,但更多人對於汽車的期待,就是夠耐用,外媒綜合了包含 JD.Power、iSeeCars 等數據,針對最耐用,可跑 30 萬英里(約 48 萬公里)以上的車進行排名,第一名居然是 Honda S2000 雙門跑車。
每年全球各大品牌重頭戲之一,由知名顧問公司 Interbrand 公布的 2023 年全球最有價值品牌榜單出爐,汽車品牌方面,Toyota 以 645 億美元(約 1.97 兆元台幣)拿下冠軍,在總榜單穩居第 6 名,而 Mercedes-Benz 則繳出 614 億美元(約 1.87 兆元台幣)、總榜單第 7 名緊追其後。
先前市調機構《S&P Global》、《Auto Pacific》分別提出電動車市場需求降溫的分析,發現如今影響換購電動車意願的已經不是里程焦慮,反倒是購車成本、充電時間以及電池壽命等,而近日汽車評測機構找來 43 輛電動車實際測試,列出充電速度前 10 名榜單。
面對光陽積極的搶攻市場,目前機車銷售領先王者三陽,為了奪下最後的勝利也拼了!三陽今天公布,將提高機車產能
台灣豪華車品牌銷量越來越高,今年前 10 個月已經來到近 9 萬 4000 輛的銷售成績,最快 11 月銷售結束就可將豪華品牌銷量推向 10 萬輛大關,甚至到年底逼近 11 萬輛,創下台灣豪華車品牌新高紀錄。
在疫情期間,因為新車生產短缺,導致中古車需求大增,價格更是直逼新車。隨著疫情遠離,儘管新車生產恢復常態,但中古車市場銷售力道不減,然而中古電動車的銷售趨緩,甚至要花上快 3 個月的時間才賣得掉。
台灣 10 月新車銷售領牌成績繳出 40540 輛的出色成績,比起 9 月再成長 9.3%,也讓今年前 10 個月累積銷售領牌數據來到 39 萬 260 輛,跟去年同期相比成長 12.1%。
據交通部數據所統計,9月台灣新車掛牌銷售繳出37,083輛的好成績,相較8月成長4.7%。今年(2023)1至9月累積銷量則來到349,720輛,與去年同期成長12.2%,隨著9月新車銷售戰報出爐,各家廠牌競爭更加白熱化。
隨著電動車時代來臨,Toyota 雖然發展速度不慍不火,日前也終於釋出更多秘密武器,包括下一世代電池將帶來續航里程突破,同時生產方式也迎來革新,效仿 Tesla 的模式打造出 Gigapress 大型壓力機以及自動化生產技術,只需 3 分鐘就能完成一輛新車的三分之一。
休旅車的熱潮不只是在台灣,連在歐洲都同樣火燙,過往掀背車才是歐洲人最愛,然而今年上半年的歐洲新車銷售,跨界休旅與休旅的市佔率,正式突破 5 成大關,展現出勢不可擋的氣勢。
休旅車已是目前車界主流,甚至衍伸出跨界休旅等新選擇,但你在選購休旅車時,會在意哪幾要素?《DailyView 網路溫度計》透過《KEYPO 大數據關鍵引擎》輿情分析系統整理出一年內(2022/08/18~2023/08/17)網友挑選休旅車最在意的十大要素以及
台灣競爭激烈的機車市場,適逢開學檔期以及各車廠紛紛推出促銷方案,讓 8 月份的銷售戰況更加膠著,總市場銷量高達 84,997 台,比起 7 月的 67,373 台多出 17,624 台之多,對比去年同期的 66,694 台更是增長 18,303 台,可見今年車市盛況。
銷售速度的快慢,能直接反應出車款人氣高低,近來知名美國市調機構《iSeeCars》統整市場新車銷售表現,發現目前銷售速度最快的車款為 Toyota Grand Highlander Hybrid,平均只要 9.2 天就能找到買家,而且前 10 名中 Toyota 集團便佔據半壁江山。
身為全球最嚴苛的車輛安全機構,《IIHS》每 3 年都會統計車禍死亡率,並以每 100 萬輛為單位計算,排出車禍死亡率最高的車款,今年最新榜單中除了入門小車這類常客之外,《IIHS》發現肌肉跑車的死亡率開始飆升。
目前台灣省油機車榜單中,以 SYM 的新迪爵佔據龍頭,平均油耗達 63.9km/L,排名第 2 的則是 Kymco 豪邁的 61.3km/L,但 6 月份能源局國產機車油耗中,光陽送測一款新車「豪邁如意」,平均油耗來到 61.5km/L,一舉空降省油榜單第 2 名。
延續今年以來的旺盛買氣,在6月傳統汽車旺季,台灣新車銷售依然表現亮眼,42,380輛的成績是近19年來6月單月次高紀錄(最高為2005年6月的47,384輛),讓台灣車市上半年繳出累積銷售23萬4,857輛的佳績。
隨著各大車廠陸續推出電動車款,對於消費者來說選擇變得多元,因此市調機構《Autotrader》近日選出 2023 年度 10 款最佳電動車榜單,其中韓系品牌佔據近半數,而且目前銷售龍頭 Tesla 的車款全都沒上榜。
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜,不僅成為民眾選購車輛時的參考指標,也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇,在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下,「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性,如何透過兩種動力源的互補性,提供車主更多駕馭樂趣,才是科技角力戰下的未來主軸。
台灣車市擺脫過往兩年受到晶片、零組件短缺影響,今年銷售逐漸回歸正軌,5月台灣新車銷量繳出42,478輛的成績,比去年同期成長37.4%,今年前5個月,台灣新車市場也有19萬2,477輛的表現,相較去年同期成長12.9%。
儘管近期疫情似乎回溫,不過台灣新車 5 月銷量絲毫不受影響!整月繳出 42478 輛的成績,比 4 月成長 11.1%,與去年同期相比更是成長 37.4%!也讓 1-5 月的新車累積銷量來到 19 萬 2477 輛,已比去年同期成長 12.9%。