各大車廠 2023 年全球銷售數據陸續出爐,其中豪華品牌競爭方面,BMW 公布乘用車銷售量為 2,253,835 輛,比起 2022 年成長 7.3%;Mercedes-Benz 的乘用車則為 2,043,800 輛,意味著 BMW 再度戰勝死對頭拿下全球豪華銷售龍頭。
保時捷(Porsche)旗下的 Macan 休旅,今年迎來問世的 10 週年,除了大改款,並且也將推出純電動力 Macan EV,將於 1 月 25 日進行全球首演,除了維持保時捷原有的駕駛動態性能,純電動 Macan 的偽裝原型車已經在測試賽道及公路上完成超
身為 Mitsubishi 旗下越野經典 Pajero,於 2021 年結束 40 年的傳奇生涯,不過日媒表示,新一代 Pajero 已經在開發中,目標是 2027 年量產下線,有望借助 Renault-Nissan 聯盟的資源,搭載招牌的四輪驅動系統,重現當年拉力賽場的風采。
隨著邁入 2024 年,各大汽車集團在 2023 年全球的銷售戰報也陸續出爐,近日 Volkswagen 集團公布 2023 年總銷售達 924 萬輛,明顯已經從疫情、晶片荒以及烏俄戰爭的動盪中回歸正常水準,不過繳出超過 900 萬輛的銷售水準,可能僅排在第 2 名。
馬自達近年將發展重心放在 CX 新世代休旅身上,作為品牌豪華轉型的試金石,而在建立起良好口碑之後,下一階段目標有望由品牌旗艦房車 Mazda 6 接棒,將維持豪華轉型的設計走向,目標劍指賓士 C-Class、BMW 3 系列等德系對手而來。
今年 CES 展上,Google 展示最新的 Android Auto 以及內建 Google 系統車輛的新功能,包括在路線規畫時加入電動車即時電池用量的計算,幫助車主更好安排行程,另外全球最多人使用的 Chrome 瀏覽器也將出現在汽車螢幕中。
日前 Kia 宣布要加入皮卡戰局,預期將以 Tasman 作為車名,對手鎖定 Toyota Hilux、Ford Ranger,並搭載 Ladder Frame 車身設計以及柴油渦輪動力,擁有結實耐用的特性,推測將於 2025 年左右全球首發。
隨著 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,Tesla 也開始著手 Model Y 的改款,代號為 Project Juniper,近日改款測試車疑似曝光,外型改動主要集中在頭尾燈組上,同時可以預期車室也會有所更新,推測最快今年上半年就會問世。
去年 Honda 推出全新戰略入門休旅 Elevate,並以 WR-V 之名進軍日本市場,近日傳出 Honda 將推出 Elevate 純電版本,透過共享的平台與設計語彙,有望大幅壓低電動車的入手門檻,成為品牌 Project ACE 的首位成員。
去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
作為日本新年代表性活動之一的「箱根驛傳」大學馬拉松接力賽已在 1 月 3 日順利落幕,今年適逢第 100 回紀念大賽,Toyota 也以贊助商身分共襄盛舉,並派出品牌旗艦豪華休旅 Century SUV 作為大會本部車,載著裁判與跑者一同奔馳在道路之上,成為本屆賽事的另類看點。
中國電動車品牌比亞迪(BYD),去年第四季銷量以 52.6 萬輛超車特斯拉(Tesla)的 48.5 萬輛,引起全球討論。不過在特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)看來,特斯拉跟比亞迪,沒有比較基準點。
汽車是一項擁有超過百年歷史的工業,一般以1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen(賓士一號)作為世界汽車發展史的起點,隨著造車技術不斷進步,在百年歷史長河中也誕生出許多改變產業生態的重要車款,這些車款並未隨著時光流逝被遺忘,至今仍有舉足輕重的地位,依然被許多汽車愛好者所津津樂道。
保時捷與特斯拉的「紐柏林最速電動車」之爭一直是車壇熱門話題,雖然後來被 Rimac Nevera 捷足先登,但前兩者之間的競爭好戲仍持續上演。保時捷日前宣布小改款 Taycan 原型車在紐柏林北環賽道創下 7 分 07.55 秒單圈成績,不僅打破現行 Taycan Turbo S 的 7 分 33.35 秒紀錄,更比特斯拉 Model S Plaid(7 分 25.23 秒)快了 18 秒,可說是成功扳回一城。
在台灣 2023 新車銷售當中,電動車的銷量年年都在以兩位數成長比例在上升,2023 年賣出近 2.5 萬輛的 24726 輛,與 2022 年的 16120 輛,又是一個驚人的 53% 成長幅度。在全球與台灣持續朝排碳節能的電動車發展時,電動車銷量只會持續上
如今 SUV 屬於全球主流車款,但 Suzuki 的休旅陣容相較於競爭對手而言仍略顯單薄,近日根據外媒報導,原廠打算開發 2 款全新休旅車,包括車長壓在 4 米以下的入門級小休旅以及比 Grand Vitara 更大的 7 人座大型休旅,豐富品牌 SUV 陣容。
今年 11 月 30 日 Tesla 展開 Cybertruck 交車,僅過幾週時間便發生全球首撞,強烈撞擊的情況下,Cybertruck 幾乎毫髮無傷,反倒是事故另一方的 Toyota Corolla 近乎全毀,引起廣大車迷討論,直言這起事故比 Elon Musk 用槍枝射擊都還要有說服力。
自 2015 年 Mazda 推出 CX-3 主打都會跨界小休旅市場,動感外型與市場主流的跨界設定,讓 CX-3 繳出不俗的銷售表現,但隨著產品週期即將邁入 9 年,整體的競爭力稍顯不足,日媒指出新一代 CX-3 將於 2024 年 10 月全球首發,並擁有 3 種動力設定。
睽違 4 年時間,2024 台北車展於昨(28)日盛大開幕,匯集超過 20 個品牌共襄盛舉,現場也展示多款超跑為車展增添看頭,其中又以全球限量 40 輛的藍寶堅尼 Essenza SVC12 最為珍貴,成為現場身價最高的車款,而且這輛競速蠻牛平時是由原廠統一保管,也讓此回來台展示更顯難能可貴。
在疫情之後,汽車供需恢復正常,在北美、歐洲的汽車需求強烈的情況下,Toyota 集團的產能也上看新高,1-11 月 Toyota 加上 Lexus 已生產 923 萬輛汽車,預計整年將突破 1000 萬輛。