開車族的最大夢魘就是,在市中心找不到停車位,而上班時間快要到了。根據世界知名地產公司高力國際(CMN International)所做的調查,倫敦市中心每天的停車費平均為六十八點○七美元,每月為一一六六美元,均居世界第一。倫敦西區每天的停車費平均為六十二點二三美元,每月為一一三五美元,分居世界第二,
油價節節走高,開車族想盡辦法省油錢,其中善用銀行提供的停車、機場接送,回饋率最高竟可達15%,比銀行提供的任何現金回饋還要划算。部份銀行針對商旅卡提供了市區免費停車、加油現金回饋、機場接送服務等,雖設有消費門檻,但仍能妥善安排消費,以獲取高回饋率。
時序進入年末,各發卡銀行紛紛著手檢討下一年度的信用卡權益,成本最高、但最受持卡人青睞的「市區免費停車」,成為首要檢討標的。兆豐商銀今年甫推出的商旅卡,近日公告已決定明年2月起,調整個人商旅卡的部分權益,停止市區免費停車,改為每小時得由100點紅利點數折抵。
上個月,機車內銷破8.5萬輛,創近兩年來單月新高;產銷捷安特的巨大機械(9921)今年前7月內銷逆勢成長三成;近年來,台北市濱江街LPG加氣站計程車排隊加氣愈排愈長。當95無鉛汽油每公升漲到29.8元,並朝30元大關挺進時,汽車銷售隨之狂跌。但過去內銷漸飽和的機車、自行車銷售卻逆勢成長,計程車等營業
想要把信用卡當成停車卡,對一般持卡人而言,即將成為「過去式」,考量市區免費停車成本過高,目前市區免費停車門檻最低的台北富邦銀行、荷蘭銀行,原有的優惠都將在7月底結束。信用卡的市區停車有多好用?以目前台北富邦銀行針對A POWER白金卡、A PASS白金卡的市區停車優惠為例,只要該卡在「前月」帳單中,
有意在6月結婚的新人,銀行業者提醒,別忘了利用新婚的前幾年,拒絕不必要開銷,儘可能的存下家庭第一桶金,再搭配投資與保險,才能因應未來生育子女或工作變動時所需的開銷。根據行政院主計處公布「94年台灣地區家庭收支調查」,年齡在20至30歲的家庭,平均夫妻月收入為8萬3,453元。針對這些職涯剛起步、不確
去年衝擊金融業的雙卡風暴,今年各銀行是否可走出陰霾?Visa國際組織在去年底,針對國內27家銀行進行問卷調查,調查結果發現,銀行業者雖對今年的信用卡消費金額樂觀預期,但有三成發卡行認為,卡債問題影響中低階級的消費意願,且影響時間將長達二至三年。
前南斯拉夫加盟共和國斯洛維尼亞自今年1月1日起採用歐元,成為前共黨國家中第一個採用歐盟共通貨幣的國家,也是第13個採用歐元的歐盟會員國。貨幣托拉被歐元取代從今年1月1日起,斯洛維尼亞貨幣托拉將被歐元所取代,匯率是1歐元兌換239.64托拉,斯洛維尼亞央行已準備10億歐元的紙鈔和硬幣,供全國2百萬民眾
籌備了一年多,悠遊聯名卡終於正式上路,近來各銀行紛紛進行大規模宣傳促銷,並且鎖定自行原有持卡人,主動寄發申請書進行「固樁」,就怕自家客戶辦了別家的卡,消費者面對琳琅滿目的優惠,到底該不該辦一張悠遊聯名卡?首先得問問自己有沒有使用悠遊卡的需要?接著還要看自己是不是合格的信用卡族?如果平日根本不撘公車、
網銀功能多於網路ATM究竟網路銀行與網路ATM有何使用上的差異?銀行業者指出,最大差異在於功能上的侷限,網路ATM僅可進行各種轉帳、查詢、繳款等交易,但網路銀行卻能再擴及基金投資、線上開立定存、個人資料查詢等。網路ATM不需額外申請所謂網路ATM,台灣銀行解釋,就是結合晶片金融卡 和晶片讀卡機,利用
手頭緊的卡債族,不符合卡債協商門檻,但有誠意還錢,該如何做?銀行業者表示,目前金融機構還是有提供單獨協商管道,卡債族不妨主動找銀行聯繫,爭取優惠分期償還,可能的減免項目包括利息、違約金等。持學生證 總額不受限銀行業者說,根據目前債務協商門檻,在94年12月15日前,無擔保債務總額達30萬元、貸款銀行
考慮借低還高什麼都在漲,就是薪水不漲,如果這個時候有買車需求,而且必須貸款,到底要怎麼貸才划算?銀行主管認為,買車一定要自備1至2成的頭期款,才能減少日後的還款壓力,再者,一般車貸的利率不低,如果原負債不高,可考慮「借低還高」的方式。三分之一 還貸原則
儘管信用卡最近因為卡債問題,幾乎淪為罪惡代表,但出國旅遊時,如果身上攜帶太多現金,恐怕會在擔心遺失、被偷、被搶之中,造成旅遊興致大減!其實善用信用卡,既可開心遊玩,還可省一筆開支。發卡銀行表示,精打細算的人一定知道,時下信用卡對海外旅遊的優惠不少,精打細算可讓荷包少失一點血,例如有的旅遊團打出刷卡付
委託金融機構自動代繳稅費已行之有年,但仍有不少民眾嫌麻煩,懶得跑一趟銀行,其實只要收集好應備書件,一舉即可辦妥,一勞永逸。納稅義務人要幫自己的稅負辦理銀行自動轉帳代繳,可向各銀行、信合社、農漁會信用部以及各地稅捐處申請,申請人可以是納稅義務人、轉帳代繳稅款存款人或代理人;申請方法必須先填妥委託轉帳代
為掌握金流系統最新趨勢eATM(網路理財機)所帶來的業務與商機,第一銀行昨日特別舉辦推廣活動,並由副總經理林佐堯親自以莎莎舞(Sal Sal)的裝扮粉墨登場,他表示,使用eATM,只要坐在家裡,包括卡費、停車費、水費以及保險費等各項費用,均可透過「一指神功」輕鬆一次搞定。
成功案例陳姓投資客/近200個車位出租,平面為主,遇好價格就脫售台中市不動產代銷經紀商業同業公會理事長林金龍透露,他經手的一位陳姓投資客,這兩年就在台中市投資了近200個停車位!機械車位每位的成本約在15萬元,平面大約30萬元。由於是法拍或整批購買,無法選擇車位好壞,因此陳姓投資客9成以投資平面車位
根據交通部的統計,截至今年的9月底為止,台閩地區的自小客數量已達545.7萬多輛,其中又以台北縣的74.8萬多輛居全台之首,其次才是首善之都的台北市58.3萬多輛,排名第三的是桃園縣的50.4萬多輛,顯示停車的問題已不僅限於都會區而已,但又以北台灣的情況特別嚴重。
功能愈來愈多的台北捷運悠遊卡昨天被指有「違法」之虞;立法委員蔡其昌昨天指出,悠遊卡既能搭捷運又可付計程車資,更可支付停車費,還可買科學教育館門票,但發卡單位卻不是透過銀行,違反銀行法第42之1條。銀行法第42之1條規定,現金儲值卡需由銀行發行,且須經銀行局核准,且必須提列準備金,以保障消費者。
專家表示,停車位和房子同樣具備區位與樓層條件,選擇停車位和購買住家一樣重要。停車位雖然是住家衍生產品,但其行情受景氣影響較小,通常具有較佳的保值性,買到好車位不僅更容易讓房子脫手,還有出租、增值的潛力,有意購買停車位的消費者不可不慎。台北地區180-350萬 區域有別 落差明顯
不少銀行積極搶攻車貸業務,貸款標的從新車延伸至中古車,甚至有理財型車貸,利率水準大多數在8%以上,中古車貸款較高利率達18%。銀行指出,車貸競爭其實很激烈,目前有10多家銀行積極搶攻,但業務來源掌握在車商手中,多數銀行只能與車商合作,才能拓展業務,因此,已有銀行打出低價策略,例如提供3.5%至5%的