外媒報導,鑑於上海武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情依然嚴峻,特斯拉已通知旗下員工,上海工廠的生產週一(4日)繼續關閉。綜合媒體報導,近來中國上海確診病例激增,上海政府做為因應,上月28日宣布封城並展開新一輪核酸檢測。受上海防控措施影響,讓特斯拉也取消了4月1日和4月2日的生產計劃。
美國商務部負責出口管理的助理部長肯德勒(Thea Kendler)接受日經新聞訪問表示,可能有更多國家加入美國領導的制裁俄羅斯入侵烏克蘭行列,並說美國也不會放鬆對中國的科技出口管制。 肯德勒表示:「我預期將有更多國家公開宣布,成為(制裁俄國)的聯盟成員。」美國商務部產業安全局上週五(4月1日)把俄國
在中國的美國企業表示,包括對金融城市上海嚴格的疫情控制封鎖,已對他們的業務造成打擊,如果控制措施持續下去,可能會促使一些公司搬遷。北京和上海美國商會週五發布一項聯合調查發現,包括76家製造商在內的167名受訪者中,超過一半預計由於近幾個月疫情的爆發,今年的收入將下降,而約16%的受訪公司表示,他們會
南韓政府正考慮將套用在電視面板的有機發光二極體(OLED)技術指定為國家戰略技術,若確定通過,相關產業在投資設廠、研發成本方面將能獲得可觀的稅收優惠。韓媒《BusinessKorea》報導,這項提議由南韓顯示器產業協會(Korea Display Industry Association)提出,除了
1名美國官員週三(30日)表示,為應對俄羅斯入侵烏克蘭,全球對俄羅斯的出口限制,已經導致1家汽車製造商關閉、坦克生產停工,並切斷了1家俄羅斯電腦製造商取得通訊設備IC的能力。《路透》報導,美國商務部出口管理助理部長肯德勒(Thea Kendler)表示,目前全球已有33個國家加入了出口管制戰略,這種
上半年GDP年增率 估損0.4個百分點彭博報導,中國上海實施兩階段封鎖防疫措施恐重創依賴消費支出的企業,對中國經濟形成新的打擊;國民西敏集團(NatWest Group)中國經濟學家劉培乾估計,人口二五○○萬的上海分批封鎖八天,可能損及中國第一季與第二季國內生產毛額(GDP)年增率多達○.四個百分點
根據南韓BusinessKorea報導,美國政府近日提議與台灣、日本及南韓成立新半導體產業聯盟,目標是抑制中國快速壯大的半導體產業;但三星、SK海力士等南韓業者對中國倚賴程度高,南韓政府因擔心被報復,無法接受這項提議。報導說,南韓政府目前對這項提議的立場是完全不能接受,因南韓企業的全球最大半導體市場
根據南韓BusinessKorea報導,美國政府近日提議與台灣、日本和南韓成立新半導體產業聯盟,目標是抑制中國快速壯大的半導體產業,但南韓表態完全無法接受。 報導說,南韓政府對這項提議的立場是完全不能接受,因南韓企業在全球最大半導體市場中國擁有重要生產設施。根據市場研究機構,中國每年消費的半導體金額
摩根士丹利(MorganStanley,大摩)指出,電源大廠台達電(2308)出貨強度將通過改善零件供應來抵銷低季節性,根據目前訂單,Q2年增率有望達15%,因此評級「優於大盤」,目標價303元。從年初開始,原材料成本上漲和物流延誤的影響逐漸緩解,因此台達電今年Q1的毛利率應會保持該有的水準。隨著出
天風國際知名分析師郭明錤近日在其推特發文,預料Apple Watch Series 3將停產。綜合媒體報導,郭明錤指出,Apple Watch Series 3因硬體已過時,無法滿足即將推出的WatchOS 9的需求,預料將於今年第3季度停產。
受俄烏戰事影響,法國汽車製造商雷諾(Renault)上個月底因供應鏈中斷暫時停產,不過公司發言人透露,雷諾位於莫斯科的工廠已於週一(21日)恢復生產。綜合外電報導,雷諾表示,2月底工廠暫停營運是考量到供應鏈的問題,目前雖然工廠已復工,但發言人指出,因俄烏局勢尚未明朗,汽車零件供貨仍不穩定,因此不確定
瑞銀(UBS)報告表示,由於供應短缺期間ABF載板的強勁表現,載板三雄在今年第1季表現可能優於季節性,載板廠可能要加班才能盡可能的滿足ABF需求,BT載板、HDI(高密度連接板)和傳統PCB則在Q1迎來正常的淡季。瑞銀也提到,深圳因疫情停工的影響有限。
美股四大指數上週五續揚,推升昨日台股多頭部隊朝月線、半年線闖關,在半導體、鋼鐵人、金融股衝高帶動下,加權指數順利收復月線,可惜反彈無量、價漲量縮,追價買盤觀望氣氛濃厚,半年線得而復失,加權指數終場收盤上漲103.84點,收在17560.36點,成交量僅約2605億元。
制裁俄羅斯的企業持續增加,全球最大汽車零件供應商博世(Bosch)也表示正在縮減俄羅斯的業務,因為有跡象顯示其零件被用於「非民用」目的,已違反公司政策。《彭博》報導,博世週五(18日)在1份聲明中表示,博世已暫停向俄羅斯客戶交付卡車零組件,並等待對這些零件的部署進行調查。
日本福島縣外海週三(16日)發生規模7.4強震,目前日本製造商受影響的東北部工廠已開始復產,但豐田汽車(Toyota)表示,由於零件供應短缺,預計國內11座工廠、共18條生產線下週一(21日)將實施停工,最多長達3天。綜合媒體報導,早前因半導體供應鏈問題以及車用晶片不足等,豐田削減全球生產目標,又因
日本福島外海週三(16日)晚間發生7.4強震,包括村田製作所(Murata)、索尼(Sony)等大廠今(18)日陸續宣布重啟生產。《路透》報導,全球最大智慧手機、車用MLCC(多層陶瓷電容器)供應商村田製作所表示,週五(18日)4座暫停營運的工廠其中2廠將復工。
超過50%的半導體級氖氣 由烏克蘭生產全球供應鏈原本已因疫情遭遇晶片荒,如今又面臨更大壓力。烏克蘭是全球最大的氖氣供應國,氖氣是製造晶片不可或缺的關鍵原料之一。因俄羅斯入侵,傳出烏克蘭兩大氖氣供應商已被迫暫停運作。氖氣為何對晶片業如此重要?一旦斷供會發生什麼危機?
隨著台表科(6278)公佈去年Q4的亮眼業績,摩根大通(JP Morgan)16日報告持續看好台表科,給予「優於大盤」評級,目標價195元。根據小摩報告,台表科去年Q4毛利率13.1%(年增0.6%、季增0.1%),符合小摩及市場預期;營運支出季減約6%,推動營業利益率達到創紀錄8.8%(年增3%、
晶圓代工廠茂矽 (2342) 昨召開法說會,指出今年將搶攻車用、工業及高階金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)三大應用市場,其中車用產品去年出貨占比突破20%,今年將持續成長,目標挑戰25%。因應大股東朋程(8255)、強茂(2481)的需求,絕緣閘雙極電晶體(IGBT)、MOSFET已佔茂矽
中國廣東深圳、東莞相繼封城,東莞又是汽車零組件重鎮,包括車用內飾件大廠廣華-KY(1338)、 日系汽車零組件供應商IKKA-KY(2250)位於東莞子公司都將配合當地政策,廣華進行封閉式管理生產,IKKA則是停工一天,業者雖都有庫存可調配,暫不影響,但車用晶片、車用鋼料等因烏俄戰爭將面臨供應緊縮,