觸控面板廠GIS-KY業成(6456)今日公告,業成在成都子公司今日接獲成都電力主管機關通知,受極端高溫天氣影響,即日起至8月20日啟動有序用電方案,業成子公司配合停產,並啟動異地備援等措施,評估對財務業務無重大影響。中國四川為確保民生用電,要求工業用戶停工6天至8月20日24時,衝擊當地台商營運,
中國四川省經濟和信息化廳、中國國網四川省電力公司昨天因應連日高溫炎熱,造成用電緊張,共同下令境內所有工業電力用戶停產6天,國內電子五哥、鴻海(2317)晚間回應最新現況,對營運產生的影響不大,或是沒有影響、照常出貨。針對記者詢問,鴻海簡短表示:「目前影響不大」;和碩(4938)回應:「現階段不影響營
因應連日高溫炎熱,造成用電緊張,中國四川省經濟和信息化廳、中國國網四川省電力公司今天聯合公布《關於擴大工業企業讓電於民實施範圍的緊急通知》,下令境內所有工業電力用戶自今日起停產6天,國內電子五哥、鴻海(2317)相繼確認情況。四川官方指出,由於當前電力供需緊張形勢進一步加劇,為確保四川電網安全,確保
疫情封控停產中國最大晶圓代工廠中芯國際聯合首席執行長趙海軍12日指出,節節上升的地緣政治緊張、高通膨以及晶片需求進入週期下行等,引發晶片產業的「一些恐慌情緒與不確定性」,而中芯有70%業務來自中國,尤其受疫情停產影響,今年第2季中芯淨利年減25.2%至5.14億美元。
中國武肺疫情復燃和經濟成長放緩,已重創製造業重鎮廣東省民營企業的營運,有多家民企決定在8月底之前結束營業、停產或讓員工放假。 根據自由亞洲電台報導,自東莞庫珀電子公司7月中旬宣布正式停產後,有30年歷史的港資玩具廠東莞凱山玩具公司7月底宣布,受疫情影響,訂單斷崖式下滑,情況嚴重到每月按時發工資都難,
中國經濟成長放緩,房地產市場低迷不振,不僅拖累鋼鐵產業,也重創相關的煤礦業。根據自由亞洲電台報導,包括寶鋼集團、大鋼集團、山鋼集團等十幾家鋼鐵集團,近期對市場前景發出警告,有鋼廠決定減產、降薪30%,甚至停產或裁員,業內預計需有3成鋼企破產,整個產業才能維持正常運作。
豐田汽車週三(27日)表示,在大雨擾亂零組件供應後,7月份的國內產量將削減約4000輛,本月可能無法實現達成全球預計產量目標的可能性。豐田在一份聲明中表示,在日本中部的愛知縣的大雨,影響零組件的採購,並將迫使國內兩家工廠在內的總共3條生產線停產。豐田發言人表示,暫時停產可能難以實現7月份完成約80萬
中國鐵合金工業協會錳系專業委員會22日召集中國40餘家錳系委員單位,舉行緊急視訊會議,會後決議:從即日起嚴格限產、減產60%以上;全行業做好3年過苦日子、難日子的準備,「苦練內功、降低成本」。此決議揭露中國經濟嚴峻的現況。決議文指出,「近期因鋼材市場極度疲軟、鋼廠開始大面積停產、錳系合金需求持續疲軟
中國爛尾樓風暴引發房地產開發商資金鏈斷裂,爆發連鎖性經濟危機,除金融系統受到波及外,鋼鐵業也遭殃。根據不完全統計,今年以來已有福建省龍岩時興鋼鐵等6鋼企破產,有28家鋼企停產檢修,停工潮蔓延至山西、雲南、安徽、河北、河南等。其中煉鋼年產能396萬噸的山東廣富集團19日停產,江蘇鑌鑫鋼鐵員工放大假。
據通用汽車(GM)南韓分公司的員工透露,在當地供應商拒絕供應汽車零組件後,在南韓的2家汽車工廠已經停止生產。路透報導,自上週以來,通用南韓分公司已經暫停了昌原和富平第2工廠的所有汽車生產,原因是當地供應商ERAE AMS要求提高產品售價,否則拒絕供應零組件。
2020年初,中國輸出COVID-19病毒,歷經2年多抗疫,全球至今仍深受其害。2021年9月,中國強推「能耗雙控」,製造業因無預警限電而停產,全球通膨雪上加霜。2022年7月,斯里蘭卡宣布破產,凸顯中國一帶一路「債務陷阱」的危害。從病毒、通膨到債務,中國還會輸出什麼?近來中國房地產及地方金融問題連
縣府兩度駁回處分 均經環署認定違法台灣化學纖維公司(簡稱台化)彰化廠的三座汽電共生系統操作許可證於二○一六年九月間到期,台化向彰化縣政府申請展延兩度遭駁回,致使工廠停工,台化提告要求國賠;彰化地院昨判決,縣府應賠償台化四億七千餘萬元,全案可上訴。
台灣化學纖維公司(簡稱台化公司)彰化廠,在2016年有3座汽電共生系統操作許可證期限到期,台化二度向彰化縣政府申請展延均遭駁回,工廠被迫停工,台化提起訴願,經環保署確認彰化縣政府違法行政處分,台化因此提告要求國賠。彰化地院判決出爐,彰化縣府應賠償台化公司4億7704 萬元。
亞培(Abbott)密西根州奶粉工廠今年6月因遭洪水淹沒再次宣布停產,現最新報導指出,該工廠已於7月1日重新開工,可望紓緩美國奶粉短缺問題。《路透》報導,亞培位於密西根州史特爾吉斯(Sturgis)的奶粉工廠今年初爆出所生產的配方奶粉疑似汙染事件,亞培緊急召回商品並於2月關閉工廠。
今年以來電子各終端領域雜音頻傳,加上受烏俄戰爭以及全球高居不下的通膨影響,面板、手機、PC、NB相繼傳出下修年初較樂觀的銷售預估,電子半導體類股因此成為重災區,股價跌跌不休;然而在汽車電子終端需求受到中國政策利多刺激,以及新能源車滲透率提升的拉動下,仍持續維持景氣高度。顯然,電子化是能源革命的基底,
中國鋼企因庫存處於高位,訂單不如預期,價格承壓,市場形勢嚴峻。根據統計,全中國247家鋼鐵企業營業利益率,由今年3月的83.55%雪崩至6月下旬的15.15%,重摔近70個百分點。中國鋼企悲嘆,「活下來」是當前首要任務。中媒財新網引述「我的鋼鐵網」7月8日調研數據,今年上半年,中國國內粗鋼需求下滑,
汽車傳動系統大廠和大(1536)自結6月合併營收為 6.83億元、年增32.48%、月增11.54%,營收創歷史單月新高,累計前6月合併營收35.15億元、年增8.2%,和大指出,3月起陸續調高產品外銷價格,反映高漲的運費與原材料成本,漲幅約5%至10%,再加上台幣匯率影響,已大幅改善整體毛利率,獲
高科技材料設備供應商華立(3010)公布6月自結合併營收65.3億元,年增11.7 %、月增10.2 %;第2季合併營收達183.4億元,較去年同期成長8.7%;累計上半年合併營收達到378.5億元,較去年同期勁揚14.2%,華立6月、第2季及上半年營收皆創同期歷史新高,法人預估全年營運可望再創新高
製造太陽能電池所需的關鍵原料多晶矽價格連續第六週上漲,原因是中國新疆工廠停產,擴大了太陽能電池關鍵材料的極度短缺。根據中國矽工業協會的一份聲明,最昂貴等級多晶矽的平均成本上漲1.9%,至每公斤291.6元人民幣(43.50美元),價格處於2011年底以來的最高水平。
汽車零組件廠智伸科(4551)自結6月合併營收為新台幣8.04億元,受惠於電子、醫療事業保持良好的出貨,加上汽車事業營收逐步回暖,6月營收月增13.78%、年增9.91%,累計上半年合併營收達46.28億元,較去年同期成長2.71%。智伸科表示,4、5月為中國封城影響較大的2個月份,雖維持基本的人力