日產汽車(Nissan)美國分公司表示,因為供應鏈問題,公司位於美國密西西比州坎頓市(Canton)的組裝廠將減產。《路透》報導,日產汽車表示,將減少Titan和Frontier掀背卡車以及Altima轎車11月的生產天數。《 Automotive News》早些時候報導,12月生產日也預計削減,因
中國電動汽車製造商蔚來(NIO)週三(2日)表示,由於北京清零政策關係,公司自10月中起,已經暫停合肥市2家工廠的生產活動,消息一出,盤中股價一度下跌7.5%至75.5港元。據當地中媒報導,消息人士指出,10月中旬,為了配合北京的防疫政策,蔚來的F1工廠已經進行封閉式生產,不過隨著封控時間延長,蔚來
中國執行清零政策已持續近3年,導致越來越多外國企業撤離,以及中國本地企業停產結業,而且受影響企業已從傳統產業轉向高科技業。根據自由亞洲電台報導,曾為中國市值最高大數據公司明略科技,多名員工近日披露,公司有超過7成員工被裁員,研發基地也解散。
中國經歷過去高速發展,創造繁榮的經濟成績,然而有專家研究點出,中國在民生基礎上的水問題仍相當嚴重,無論是儲量和分布,都有改進的空間。《法廣》引述《法國世界報》報導指出,中國在水資源方面包括以下問題,首先是中國僅擁有世界水資源儲量的6%,其次在分布方面,中國北部人口佔全國25%,但水資源只有全國的4%
美英印等3國圍剿中企,狠招連連,高潮迭起,下重手的領域不盡相同。英美對華為及中國半導體企業狙擊毫不手軟,印度則對中國手機廠「查水表」。印度法院直接凍結小米在印6.76億美元(約台幣215億元)資產,小米聲稱,在印業務已被迫停止。印度追殺中國手機廠
近2年來,中國因限電停工停產以及嚴厲的防疫政策,疊加地緣政治風險,全球供應鏈掀起脫中潮。彭博資訊估計,到2030年,全球科技業對中國供應鏈的依賴度最多降低40%。彭博資訊(Bloomberg Intelligence)最新報告稱,這幾年,蘋果和所有科技公司都在採取措施減少對中國的依賴,以蘋果為例,已
在今年2月下旬俄羅斯入侵烏克蘭後的幾週內,義大利能源巨頭埃尼(ENI.MI)的首席執行長克勞迪奧·德斯卡爾齊(Claudio Descalzi)開始尋找非洲天然氣供應商。利用與非洲國家的現有供應,來確保額外的天然氣可以取代原本的最大供應商俄羅斯,大大降低能源危機的風險。
颶風伊恩( Ian)進逼美國墨西哥灣,使當地原油生產放緩,加上美元從20年高點回落,國際油價週二(27日)上漲。紐約西德州中級原油11月交割價上漲1.79美元,或2.3%,收每桶78.50美元。布蘭特原油11月交割價上漲2.21美元,或2.6%,收每桶86.27美元。
外媒報導,為因應國內水泥需求下降和能源價格飆升的影響,日本水泥二哥「宇部三菱水泥(Ube-Mitsubishi Cement)」擬關廠、縮減15%水泥產能。綜合媒體報導,宇部三菱水泥週一(26日)日股盤後宣布,公司將在2023年3月底前暫停其位於日本青森縣水泥工廠的運營,並減少其位於山口縣伊佐水泥工
針對中美晶(5483)認購兆遠(4944)公司債即將於10月4日到期,兆遠宣布因營運壓力無法如期清償,股東之一的中美晶今日宣布,已召開董事會同意展延至明年3月31日。中美晶指出,去年認購兆遠科技股份有限公司一年期私募公司債3.3億元,公司債將於今年10月4日屆期;惟兆遠科技營運壓力、無法如期清償,要
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)車用暨微控制器業務開發處處長林振銘今(15)日呼籲全球汽車廠商,台積電有完整技術,還有足夠產能可支持汽車產業,車用晶片廠應該趁消費電子產品需求下滑之際,做好計畫,建立緩衝庫存(buffer stock),只要能做好事前的規劃,相信就不會出現之前晶片短缺問題。
由於全球能源價格高漲,許多歐洲農民已計畫在冬天減產或停產,這將進一步威脅全球的糧食供應。《商業內幕》報導,瑞典番茄生產商Nordic Greens Trelleborg表示,由於電價問題,今年冬天將不再種植冬季作物。據稱,這是這家番茄生產商首次停產。
位於高雄的中鋼餐廳有超出名的水餃、XO醬、蔥油餅三寶,中秋節前夕還會推出節慶限定的月餅(蛋黃酥、綠豆椪、山藥酥),但只對中鋼員工銷售,想一嚐中鋼美食,必須要先認識中鋼員工;而台電的勵進餐廳最有名的就是酸菜白肉鍋,勵進的蔥油餅、熱炒小吃,更是內行人必點的隱藏版美食,成人吃到飽的價格只要四九九元。
外媒報導,俄羅斯限制天然氣供應,推高國際原油與天然氣價格。外媒報導,為因應能源價格飄漲,德國製造企業紛紛停產。英國《金融時報》報導,德國經濟部長Robert Habeck指出,近幾個月來,德國產業界改用石油等替代燃料、提高製造流程效率或減產,有些公司甚至乾脆停產,以減少使用天然氣,並形容該一事態「令
英國一項調查顯示,飆升的能源帳單正威脅著60%的英國製造商倒閉,該調查揭開了下一任首相將面臨的危機程度。英國工廠的遊說團體MakeUK表示,近一半的製造商在過去一年中經歷了超過100%的電費上漲。報告稱,當前的危機使企業面臨嚴峻的選擇,如果沒有很快得到幫助,就減產或關門大吉。
譚德塞也看衰 叫中國要轉變2019中國爆發武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19),當時幾乎全球為防病毒快速蔓延,紛紛祭出鎖國政策,不過至今,基本上全球都在試著與病毒共存,中國仍將抗疫視為第一要務的經濟體。中國繼續採「清零」政策,大規模封鎖,導致供應鏈上生產和分銷的所有成本幾乎都在上漲。
近10%將脫中 逾6成擬分散投資工業總會昨發布「中國疫情與封控對台商影響調查」,近八成台商因封控造成訂單、利潤雙雙下滑,且疫情使得供應鏈管理難度增加,超過六成台商將增加中國以外地區投資,約九.三%台商考慮將產線遷出中國。工總針對八十六家在中國華東地區投資的企業進行問卷調查。根據調查,七十九.一%受訪
俄7月曾切斷北溪1號供氣十餘天2022年2月,俄羅斯總統普廷(Vladimir Putin)以「非軍事化、去納粹化」的理由,派遣俄軍入侵烏克蘭領土,衝突當日起正式白熱化為全面戰爭,並迅速發展為第二次世界大戰以來歐洲最大規模的戰爭,西方國家祭出數輪針對俄羅斯的制裁措施,其中包括能源制裁。
光通訊模組廠眾達-KY(4977)日前公布第2季季報,在毛利率走高,獲得投信青睞下,股價持續走高,昨日更是開高後直奔120元,創下2021年4月以來新高,終場雖然以下跌1.5元的114元作收,但本週漲幅高達19.87%,而8月以來漲幅更是高達42.68%,遠高於大盤的1.86%。
裕隆(2201)汽車今天召開法說會,裕隆表示,上半年台灣汽車市場受到車用晶片短缺及中國封城等波及,新車生產和供應都受到影響,下半年車用晶片供應仍有隱憂,集團決定下修台灣新車市場預估,從原先的43.6萬輛下修至42萬輛,減幅約3.67%。裕隆副總李建輝表示,1-7月台灣汽車市場總銷量23.4萬輛,較去